❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
OT |

Ναυτιλία

Ναυτιλία: Οι 5 καθοριστικοί παράγοντες των ναύλων για το 2023
Ναυτιλία |

Αυτοί είναι οι πέντε παράγοντες που θα καθορίσουν τους ναύλους το 2023

Ανάλυση του οίκου Poten αναφέρεται στις προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει η ναυλαγορά

Attica Group: Καταβάλει τόκους 17,37 ευρώ για το ομολογιακό της δάνειο
Ναυτιλία |

Πότε και πόσους τόκους καταβάλει στους ομολογιούχους η Attica Group

Το δικαίωμα είσπραξης τόκων παραγράφεται μετά την παρέλευση πενταετίας

Ναυτιλία: Κυβερνοεπίθεση πλήττει 1.000 εμπορικά πλοία
Ναυτιλία |

Στόχος κυβερνοεπίθεσης 1.000 εμπορικά πλοία

Τι ανακοίνωσε η νορβηγική εταιρεία που δέχθηκε την επίθεση

ΤΑΙΠΕΔ: Παράταση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την αξιοποίηση του ΟΛΒ
Λιμάνια |

Παράταση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την αξιοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Βόλου

Η χορήγηση παράτασης κρίθηκε σκόπιμη κατόπιν σχετικών αιτημάτων τεσσάρων επενδυτικών σχημάτων

Neptune Lines: Ίδρυσε εταιρεία logistics
Ναυτιλία |

Eταιρεία logistics ίδρυσε η Neptune Lines

Θα παρέχει υπηρεσίες logistics για την κάλυψη των αναγκών της αλυσίδας εφοδιασμού των πελατών

Χύδην ξηρό φορτίο: Το κινεζικό έτος του λαγού θα φέρει τύχη στην ναυλαγορά
Ναυτιλία |

Το κινεζικό έτος του λαγού θα φέρει τύχη στην ναυλαγορά

Υπομονή και τύχη θα πρέπει να έχουν και οι πλοιοκτήτες των πλοίων χύδην ξηρού φορτίου που αναμένεται να δουν άνοδο των ναύλων μετά το πέρας των γιορτών για το νέο έτος

Λιμάνια: Απαγορευτικό απόπλου από Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο
Ναυτιλία |

Σε ισχύ απαγορευτικό απόπλου από Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο

Οι ισχυροί νοτιάδες καθηλώνουν τα πλοία στα λιμάνια

Davos 2023 – Καλογηράτος: Επιτακτική ανάγκη η βιώσιμη χρηματοδότηση για στροφή στην πράσινη ναυτιλία
Διεθνή |

Davos 2023 – Καλογηράτος: Επιτακτική ανάγκη η βιώσιμη χρηματοδότηση για στροφή στην πράσινη ναυτιλία

Τη στρατηγική σημασία της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας και την ανάγκη για βιώσιμη χρηματοδότηση και παγκόσμια/υπερεθνική ηγεσία στον κλάδο των μεταφορών ανέλυσε ο Jerry Καλογηράτος, διευθύνων σύμβουλος της Capital Product Partners LP, στο πλαίσιο του Greek House Davos

«ΑΝΕΜΟΣ» του Ομίλου Ευγενίδη: Ύψωσε την ελληνική σημαία (φωτογραφίες, video)
Ναυτιλία |

Ύψωσε την ελληνική σημαία το «ΑΝΕΜΟΣ» του Ομίλου Ευγενίδη (φωτογραφίες, video)

Tο νεοαποκτηθέν επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο της Aegean Sea Lines

ΕΠΕΣΤ: Επανεξελέγη ο Αντώνης Στελλιάτος
Ναυτιλία |

Αντώνης Στελλιάτος επανεξελέγη πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ

Η σύνθεση του διοικητικού συμβουλίου

Πιο «πράσινα» και πιο ακριβά πλοία παραγγέλθηκαν από τους πλοιοκτήτες το 2022
Ποντοπόρος |

Πιο «πράσινα» και πιο ακριβά πλοία παραγγέλθηκαν από τους πλοιοκτήτες το 2022

Στο επίκεντρο πιο πολύπλοκα και εξειδικευμένα πλοία, με τα κόστη ναυπήγησης να αυξάνουν τουλάχιστον κατά 15%

Εγγυητής της λειτουργίας της παγκόσμιας ναυτιλίας ο ελληνικός στόλος
Experts |

Εγγυητής της λειτουργίας της παγκόσμιας ναυτιλίας ο ελληνικός στόλος

Η ηγεσία των Ελλήνων δεν είναι μόνο ποσοτική, αλλά και ποιοτική

Τουρκία: «Ανοιξε» ο Βόσπορος, «ξεκόλλησε» το εμπορικό πλοίο
Ναυτιλία |

«Ανοιξε» και πάλι ο Βόσπορος, «ξεκόλλησε» το εμπορικό πλοίο

Φορτηγό πλοίο από την Ουκρανία είχε προσαράξει στα στενά του Βοσπόρου

Ίδρυμα Ευγενίδου: Δωρεά δύο ασθενοφόρων σε Ίο και Ρόδο
Ναυτιλία |

Δύο ασθενοφόρα σε Ιο και Ρόδο δώρισε το Ίδρυμα Ευγενίδου

Αυτές οι πράξεις θα πιάσουν τόπο, με ολιστικό τρόπο, είπε ο κ. Ευγενίδης αναφερόμενος στις χορηγίες του ιδρύματος

Ναυτιλία: Διεκόπη η κυκλοφορία στα στενά του Βοσπόρου
Ναυτιλία |

Η Τουρκία έκλεισε τον Βόσπορο - Προσάραξε πλοίο από την Ουκρανία

Ρυμουλκά έχουν σπεύσει στο σημείο

Orient Express Silenseas: Το θρυλικό τρένο βάζει πλώρη για τις θάλασσες
Ναυτιλία |

Επιστρέφει το θρυλικό Orient Express στις... θάλασσες

Πρόκειται για το μεγαλύτερο ιστιοφόρο στον κόσμο

Αδριατική: Ο «πράσινος» ακτοπλοϊκός στόλος…απειλή για την Ελλάδα
Ναυτιλία |

«Ναυμαχία» Ελλάδας - Ιταλίας στην Αδριατική - Πώς οι Ιταλοί ακτοπλόοι παίρνουν κεφάλι

Με «όπλο» 500 εκατ. ευρώ οι Ιταλοί ακτοπλόοι κόντρα στα ελληνικά πλοία

Νότια Κορέα: Παραδόθηκε το πρώτο μεγάλο «smart» ηλεκτρικό πλοίο
Ναυτιλία |

Δια χειρός Hyundai το πρώτο μεγάλο «smart» ηλεκτρικό πλοίο

Με ηλεκτρική πρόωση νέας γενιάς

Διαλυτήρια: Υπό πίεση το 2022 – Στο ναδίρ οι γιάρδες της Ασίας
Ναυτιλία |

Υπό πίεση τα διαλυτήρια πλοίων - Στο ναδίρ οι γιάρδες της Ασίας

Στη χειρότερη κατάσταση της τελευταίας 15ετίας το Alang

Μαρίνα Φλοίσβου: Το 2021 εξυπηρετήθηκαν συνολικά 585 σκάφη
Λιμάνια |

Η Μαρίνα Φλοίσβου σε αριθμούς: Τα 585 σκάφη και το 22% της εγχώριας αγοράς

Το 2021 ελλιμενίστηκαν μόνιμα στη μαρίνα Φλοίσβου 310 επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη αναψυχής

Ναυτιλία: Βυθίζονται οι εισαγωγές στις ΗΠΑ λόγω πληθωρισμού
Ναυτιλία |

Βυθίζονται οι εισαγωγές στις ΗΠΑ

Οι όγκοι φορτίων μειώθηκαν κατακόρυφα και στα λιμάνια δεν υπάρχουν συμφόρηση εμπορευμάτων και ουρές πλοίων που περιμένουν να ξεφορτώσουν

OOCL: Στο νερό το νέο «οικολογικό» mega containership
Ναυτιλία |

Στο νερό ένα νέο «οικολογικό» mega containership

Το πλοίο έχει συνολικό μήκος 399,99 μέτρα και χωρητικότητα άνω των 24.000 TEU

Dodekanisos Seaways: Τέσσερις επιδοτούμενες γραμμές «πέρασαν» στην εταιρεία
Ακτοπλοΐα |

Τέσσερις επιδοτούμενες γραμμές στην Dodekanisos Seaways

Ποιες είναι οι δρομολογιακές γραμμές που αφορά

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο