❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΔΑΑ [AIA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH] 0 0 0 ΣΠΙ [CPI.ATH] 0 0 0 ΕΛΤΟΝ [ELTON.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΑΤΤ [TATT.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΒΙΣ [VIS.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΕΧΑΕ [EXAE.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Πετρέλαιο: Ρωσικά πλοία σε σιγή… ασυρμάτου
Ποντοπόρος |

Ρωσικά πλοία σε σιγή... ασυρμάτου

Τα νέα κόλπα της Μόσχας για να καταφέρει να αποφύγει τις κυρώσεις και να πουλήσει μεγαλύτερες ποσότητες αργού και προϊόντων πετρελαίου

Ναυτιλία: Ο στρατηγικός της ρόλος στον ενεργειακό ανεφοδιασμό της Ευρώπης
Ναυτιλία |

Τα πλοία που γεμίζουν τις δεξαμενές της Ευρώπης

Άυξηση καταγράφεται ήδη στην κατανάλωση πετρελαϊκών προϊόντων από τους ευρωπαίους καταναλωτές στο πλαίσιο της μείωσης των ροών φυσικού αερίου

Ναυτιλία: «Πράσινη» συνεργασία ΜΑΝ – ABB
Ναυτιλία |

«Πράσινη» συνεργασία ΜΑΝ - ABB

Δύο εταιρείες - κολοσσοί συνεργάστηκαν για τη δημιουργία ηλεκτρικής πρόωσης διπλού καυσίμου

Ναυτιλία: Αλλάζουν οι ισορροπίες στο θαλάσσιο εμπόριο
Ναυτιλία |

Αλλάζουν οι ισορροπίες στο θαλάσσιο εμπόριο

Σε αντίθετη πορεία πλέουν οι ναύλοι μεταφοράς LNG που συνεχίζουν την ανοδική δυναμική και των containers καθώς ο κλάδος έχει πέσει σε χαμηλά δύο ετών

Όμιλος ΙΚΕΑ: Μένει εκτός ναυτιλίας
Ναυτιλία |

Εκτός ναυτιλίας ο Όμιλος ΙΚΕΑ

Γιατί οδηγήθηκε σε αυτή την απόφαση

Ναυτιλία: Aύξηση των τελών διέλευσης σε Σουέζ και Βόσπορο
Ποντοπόρος |

Aύξηση των τελών διέλευσης σε Σουέζ και Βόσπορο

Προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα στην Ευρώπη λόγω συμφόρησης πλοίων

Ναυτιλία: Η μεγάλη πρόκληση του δείκτη CII και πώς θα αντιμετωπισθεί
Ναυτιλία |

Η μεγάλη πρόκληση του δείκτη CII στη ναυτιλία και πώς θα αντιμετωπισθεί

Τι λέει στον ot.gr ο Μιχάλης Κωνσταντινίδης, Συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της METIS

Ναυτιλία: «Δεν αποδίδουν οι κυρώσεις στη Ρωσία»
Ναυτιλία |

«Δεν αποδίδουν οι κυρώσεις στη Ρωσία»

Τι συζητήθηκε στο 96ο Ετήσιο Συνέδριο του International Propeller Club

«Ever Given»: Οι παρενέργειες της προσάραξης διαρκούν ακόμη
Ναυτιλία |

«Ever Given»: 18 μήνες και οι παρενέργειες της προσάραξης παραμένουν

Πλήθος εταιρειών υπομένουν μια μακρά νομική μάχη μεταξύ της πλοιοκτήτριας εταιρείας και της αιγυπτιακής κυβέρνησης

Costamare: Συγκρότηση σε σώμα για το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας
Ναυτιλία |

Συγκροτήθηκε σε σώμα το δ.σ. της Costamare

Οι αποφάσεις της γενικής συνέλευσης

Διώρυγα του Σουέζ: Νέα αύξηση στα διόδια
Ποντοπόρος |

Νέα αύξηση στα διόδια της Διώρυγας του Σουέζ

Η αύξηση των διοδίων είναι αναπόφευκτη και είναι αναγκαιότητα υπό το πρίσμα του τρέχοντος παγκόσμιου πληθωρισμού

Ουκρανία: Παραμένουν εγκλωβισμένοι 418 ναυτικοί και 82 πλοία
Ναυτιλία |

Πόσα πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα στην Ουκρανία

Η συμφωνία του Ιουλίου και ο θαλάσσιος διάδρομος

Όμιλος Grimaldi: Ναυπηγεί πλοία που χρησιμοποιούν αμμωνία ως καύσιμο
Ποντοπόρος |

Ναυπήγηση πλοίων που χρησιμοποιούν αμμωνία ως καύσιμο από τον Όμιλο Grimaldi

Τα πλοία, θα είναι μεταφορικής ικανότητας 9.000 αυτοκινήτων, και θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία China Merchants Group

Ναυτιλία: Αναπάντεχο ράλι στις ναυλαγορές
Ναυτιλία |

Αναπάντεχο ράλι στις ναυλαγορές

Οι γεωπολιτικές και οικονομικές εξελίξεις προκαλούν ραγδαία αύξηση των ναύλων

Capital Gas: Συμμετοχή σε πρωτοποριακό πρόγραμμα σχεδιασμού «πράσινου» πλοίου
Ναυτιλία |

Capital Gas: Συμμετοχή σε πρωτοποριακό πρόγραμμα σχεδιασμού «πράσινου» πλοίου

Σε ένα πρωτοποριακό και καινοτόμο σχέδιο κατασκευής νεότευκτου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου CO2 συμμετέχει Capital Gas Ship Management Corp.

BlackRock: Συνεχίζει τις επενδύσεις στη ναυτιλία
Ναυτιλία |

Συνεχίζει τις επενδύσεις στη ναυτιλία η BlackRock

Έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος της ναυτιλιακής εταιρείας με πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου Golden Ocean Group

Κατάληψη ελληνικών τάνκερ: Επιστρέφει ο ανθυποπλοίαρχος του «Delta Poseidon»
Ναυτιλία |

Επιστρέφει ο Ελληνας ανθυποπλοίαρχος του «Delta Poseidon»

Ξεκίνησε η απελευθέρωση των πληρωμάτων των δύο ελληνικών δεξαμενόπλοιων που κρατούνται από τις 27 Μαΐου στο Ιράν

Κατάληψη ελληνικών τάνκερ: Αντίστροφη μέτρηση για την απελευθέρωση των ναυτικών
Ναυτιλία |

Αντίστροφη μέτρηση για την απελευθέρωση των Ελλήνων ναυτικών από το Ιράν

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την απελευθέρωση των πληρωμάτων των δύο ελληνικών δεξαμενόπλοιων, που κρατούνται από τις 27 Μαΐου

Το σχέδιο απεγκλωβισμού των Ελλήνων ναυτικών από το Ιράν
Ποντοπόρος |

Πώς θα απεγκλωβιστούν οι 'Ελληνες ναυτικοί από το Ιράν

Αύριο Δευτέρα θα αναχωρήσουν από το Ιρανικό αγκυροβόλιο του Bandar Abbas οι δέκα πρώτοι ναυτικοί

ΠΕΝΕΝ: Αρχίζει η επιστροφή των ελλήνων ναυτικών των δεξαμενόπλοιων που κρατούνται στο Ιράν
Ποντοπόρος |

Τέλος στην ομηρία των ελλήνων ναυτικών στο Ιράν

Το σύνολο των Ελλήνων Ναυτεργατών θα αντικατασταθεί με αλλοδαπούς, εκτός από έναν Έλληνα ο οποίος επιθυμεί την παραμονή του στο πλοίο, σύμφωνα με την ΠΕΝΕΝ

Πλαφόν στο ρωσικό αργό: «Αθώες» οι ναυτιλιακές για φορτία που παραβιάζουν το όριο τιμών
Ναυτιλία |

Πλαφόν στο ρωσικό αργό: «Αθώες» οι ναυτιλιακές για φορτία που παραβιάζουν το όριο τιμών

Τι αναφέρει σε απόφασή του το υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ

Ναυτιλία: Η μεγάλη επιστροφή των τραπεζών
Ναυτιλία |

Η μεγάλη επιστροφή των τραπεζών στην ναυτιλία

Αυξήθηκαν για πρώτη φορά οι τραπεζικές χορηγήσεις προς τις ναυτιλιακές

Μαρινάκης και Σκαρόνι: Πώς η Ευρώπη θα ξεφύγει από την ενεργειακή κρίση και θα πετύχει την πράσινη μετάβαση
Ναυτιλία |

Μαρινάκης και Σκαρόνι: Πώς η Ευρώπη θα ξεφύγει από την ενεργειακή κρίση και θα πετύχει την πράσινη μετάβαση

Ο Βαγγέλης Μαρινάκης και ο Πάολο Σκαρόνι κατέθεσαν τις απόψεις τους για το πώς η Ευρώπη θα μπορέσει να αντιμετωπίσει τη διπλή πρόκληση της ενεργειακής κρίσης και της ανάγκης να μην εγκαταλειφθεί ο στόχος της «πράσινης μετάβασης»

Bimco: Οι απειλές Πούτιν διώχνουν τα πλοία από την Ουκρανία
Ποντοπόρος |

Οι απειλές Πούτιν διώχνουν τα πλοία από την Ουκρανία

Η ανασφάλεια παραμένει ένας παράγοντας για όσους δραστηριοποιούνται στη μεταφορά ουκρανικών σιτηρών

Petrofin: Επειτα από 11 χρόνια η ναυτιλία έβαλε πλώρη προς τις τράπεζες
Ποντοπόρος |

Petrofin: Επειτα από 11 χρόνια η ναυτιλία έβαλε πλώρη προς τις τράπεζες

Μέρος αυτής της στροφής αποτυπώνεται και στο χαρτοφυλάκιο των ελληνικών τραπεζών

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433