❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΝΤΕΑ [PRODEA.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Ναυτιλία: Στο στόχαστρο της ΕΕ οι αντιμονοπωλιακοί κανόνες των liners
Ποντοπόρος |

Στο στόχαστρο της ΕΕ οι αντιμονοπωλιακοί κανόνες των liners

Υποβολή παρατηρήσεων σχετικά με το πλαίσιο το οποίο απαλλάσσει τις κοινοπραξίες liners από τους αντιμονοπωλιακούς κανόνες, ζητεί η Κομισιόν

Βulk carriers: «Μελτέμια» στην αγορά μεταφοράς ξηρού φορτίου
Ναυτιλία |

«Μελτέμια» στην αγορά των bulk carriers

Οι εταιρείες αντιμετωπίζουν ένα ιδιόμορφο κοκτέιλ παραγόντων που διαμορφώνουν τα σημερινά κέρδη

Capital Ship Management Corp.: Παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο «Amore Mio»
Ναυτιλία |

H Capital Ship Management Corp. παρέλαβε το νεότευκτο «Amore Mio»

Το πρώτο από δύο δεξαμενόπλοια με δυνατότητα αξιοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου και αμμωνίας ως καύσιμο, που θα παραλάβει εντός του 2022

Ναυτιλία: Ενας «πράσινος» διάδρομος οδηγός για τη νέα εποχή
Ναυτιλία |

Ενας «πράσινος» διάδρομος οδηγός για τη νέα εποχή

Θα συνδέει την Ασία με την Ευρώπη, προωθώντας μία ναυτιλία χαμηλών ή και μηδενικών εκπομπών ρύπων

Ναυτιλία: Στο «MSC Tessa» το ρεκόρ του μεγαλύτερου containership
Ναυτιλία |

Στο «MSC Tessa» το ρεκόρ του μεγαλύτερου containership

Το πλοίο μήκους 399,99 μέτρων είναι ένα από τα τέσσερα που έχει παραγγείλει η MSC

Seaven: Ακόμη ένα τάνκερ προστίθεται στον στόλο της
Ναυτιλία |

Ακόμη ένα τάνκερ προστίθεται στον στόλο της Seaven

Το υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο «Seaven Pride» προστέθηκε πρόσφατα στον στόλο της Seaven

Pantheon Tankers: Παρέλαβε το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «Sea Sapphire»
Ναυτιλία |

Το νεότευκτο «Sea Sapphire» παρέλαβε η Pantheon Tankers

To πλοίο κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία New Times Shipbuilding CO. LTD στην Κίνα

Capital Product Partners: Ισχυρές επιδόσεις το 2ο τρίμηνο του 2022
Ναυτιλία |

CPLP: Ισχυρές επιδόσεις και δυναμική ανάπτυξη

Κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους η Capital Product Partners L.P. συνέχισε να σημειώνει ισχυρές ανοδικές επιδόσεις σε όλους τους οικονομικούς δείκτες

Costamare: Ρεκόρ κερδοφορίας το β’ τρίμηνο
Ποντοπόρος |

Ρεκόρ κερδοφορίας από την Costamare

Τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα  121,987 εκατ. δολ. έναντι 90,616  εκατ. δολ. το δεύτερο τρίμηνο του 2021

«Lana»: Ξεκινάει η μετάγγιση του ιρανικού πετρελαίου από το “Ice Energy”
Ποντοπόρος |

Ξεκινάει η μετάγγιση του ιρανικού πετρελαίου στο Lana

Η δικαστική απόφαση που ανοίγει τον δρόμο για την απελευθέρωση των δυο ελληνικών πλοίων

CPLP Shipping Holdings: Πρεμιέρα σήμερα για το νέο ομόλογο
Ποντοπόρος |

Πρεμιέρα σήμερα για το νέο ομόλογο της CPLP Shipping Holdings [video]

Τα έσοδα της Δημόσιας Προσφοράς από την έκδοση του Κοινού Ομολογιακού Δανείου ανήλθαν σε 100 εκατ. ευρώ

CPLP Shipping Holdings: Ξεκινά την Τετάρτη η διαπραγμάτευση των 100.000 ομολογιών
Ποντοπόρος |

Την Τετάρτη ξεκινά η διαπραγμάτευση των 100.000 ομολογιών της CPLP

Η τιμή διάθεσης των Ομολογιών έχει προσδιοριστεί στο άρτιο, ήτοι €1.000 ανά Ομολογία. Η τελική απόδοση των Ομολογιών ορίστηκε σε 4,40% και το επιτόκιο των Ομολογιών σε 4,40% ετησίως.

«Lana»: Απορρίφθηκε η προσφυγή στον Αρειο Πάγο για το δεξαμενόπλοιο
Ναυτιλία |

Ανοίγει ο δρόμος για την απελευθέρωση των δύο ελληνικών τάνκερ

Προς το τέλος της εβδομάδας αναμένεται να αρχίζει η μεταφόρτωση του ιρανικού πετρελαίου από το «Ice Energy» στο «Lana»

Φόρος πλοίων: Παράταση υποβολής δηλώσεων για την α’ κατηγορία
Ναυτιλία |

Παράταση υποβολής δηλώσεων φόρου για τα πλοία α' κατηγορίας

Νέα προθεσμία υποβολής των δηλώσεων φόρου πλοίων πρώτης κατηγορίας

CPLP Shipping Holdings: Υπερκαλύφθηκε κατά 3,6 φορές η νέα έκδοση Κοινού Ομολογιακού Δανείου
Ναυτιλία |

Υπερκάλυψη κατά 3,6 φορές για το νέο Κοινό Ομολογιακό Δάνειο της CPLP Shipping Holdings PLC

Η τελική απόδοση των Ομολογιών ορίστηκε σε 4,40% και το επιτόκιο των Ομολογιών σε 4,40% ετησίως

Ταραντίλης: Η τεχνολογική καινοτομία καταλύτης μετασχηματισμού της ναυτιλίας
Ποντοπόρος |

Η τεχνολογική καινοτομία μετασχηματίζει τη ναυτιλία

«Ναυτιλία και τεχνολογική καινοτομία» ήταν το θέμα συζήτησης της Επιτροπή Έρευνας και Τεχνολογίας της Βουλής

Ρωσία: Στέλνει τάνκερ με λίπασμα στις ΗΠΑ εν μέσω φόβων για ελλείψεις στα τρόφιμα
Διεθνή |

Ως «μάννα εξ ουρανού» περιμένουν στις ΗΠΑ ρωσικό φορτίο με λιπάσματα

Εντείνονται οι ανησυχίες ότι η εκτίναξη διεθνώς των τιμών λιπασμάτων θα μπορούσε να οδηγήσει ακόμα και σε ελλείψεις τροφίμων

Ελληνική ναυτιλία: Μεγάλες επενδύσεις σε νέα πλοία – Πρωταγωνιστεί η Capital Product Partners
Ποντοπόρος |

Η ελληνική ναυτιλία επενδύει σε νέα πλοία – Πρωταγωνιστεί η CPLP

Ενα στα έξι πλοία μεταφοράς LNG, που ναυπηγούνται αυτή τη στιγμή στον κόσμο, θα παραδοθούν σε Έλληνες πλοιοκτήτες

Neptune Lines: Ένα ακόμη πλοίο στην ελληνική σημαία
Ποντοπόρος |

Neptune Lines: Ένα ακόμη πλοίο στην ελληνική σημαία

Mε το νέο του  όνομα Neptune Tharros

LNG: Γιατί είναι σημαντικό το υγροποιημένο φυσικό αέριο
Ναυτιλία |

LNG: Γιατί είναι σημαντικό το υγροποιημένο φυσικό αέριο

Στα τέλη Απριλίου 2022 ο παγκόσμιος στόλος LNG Carriers αποτελούνταν από 641 ενεργά πλοία, συμπεριλαμβανομένων 45 πλωτών μονάδων αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRUs) και πέντε πλωτές μονάδες αποθήκευσης (FSUs)

CPLP Shipping: Σημαντικό ενδιαφέρον για το ομόλογο των 100 εκατ. ευρώ
Ναυτιλία |

Σημαντικό ενδιαφέρον για το ομόλογο της CPLP Shipping

Συνεχίζεται σήμερα η δημόσια προσφορά - Το εύρος απόδοσης διαμορφώθηκε μεταξύ 4,4% και 4,9%

Ναυτιλία: Πώς «ξεκλειδώνει» το ηλεκτρικό μέλλον των Containerships
Ναυτιλία |

Πώς «ξεκλειδώνει» το ηλεκτρικό μέλλον των Containerships

Η χρήση μπαταρίας σε μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 14%

Πλατφόρμα Signal Ocean: O DNV επαληθεύει τoν αλγόριθμο για εκπομπές CO2 των πλοίων
Ναυτιλία |

O DNV επαληθεύει την Signal Ocean για τις εκπομπές CO2 των πλοίων

Ο αλγόριθμος, πάνω στον οποίο βασίζονται οι εκτιμήσεις της Signal Ocean για τις εκπομπές CO2 των πλοίων, επικυρώθηκε από τον νορβηγικό νηογνώμονα

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο