❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΝΤΕΑ [PRODEA.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Ποσειδώνια 2022: Η χρηματοδότηση για την απαλλαγή της ναυτιλίας  από τον άνθρακα χρειάζεται δημιουργικές λύσεις
Ποντοπόρος |

Ποσειδώνια: Η χρηματοδότηση για την απαλλαγή από τον άνθρακα

Οι πλοιοκτήτες θέλουν να ακουστούν

Ποσειδώνια 2022 – DNV: Μνημόνιο με Saronic Ferries για ηλεκτρικά πλοία στον Αργοσαρωνικό
Ποντοπόρος |

Ποσειδώνια: Το deal DNV με Saronic Ferries για ηλεκτρικά πλοία στον Αργοσαρωνικό

Έπεσαν οι υπογραφές

CPLP: Αγορές τεσσάρων σύγχρονων νεότευκτων πλοίων
Ποντοπόρος |

Τέσσερα σύγχρονα νεότευκτα πλοία αγόρασε η CPLP

Το συνολικό τίμημα για τα τέσσερα πλοία ανέρχεται σε 597,5 εκατομμύρια δολάρια

ΕΟΚΕ: Μόνο τα εναλλακτικά καύσιμα οδηγούν σε μηδενικές εκπομπές
Ναυτιλία |

ΕΟΚΕ: Μόνο τα εναλλακτικά καύσιμα οδηγούν σε μηδενικές εκπομπές

Η ρότα προς μια ναυτιλία μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, οι ευρωπαϊκοί κανονισμό και το κόστος

Προτεραιότητες η ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας και η πράσινη μετάβαση
Ναυτιλία |

Προτεραιότητες η ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας και η πράσινη μετάβαση

Σαφής προτεραιότητα για τους ευρωπαίους πλοιοκτήτες ήταν και είναι η κοινή ευθύνη μεταξύ ναυτιλιακών εταιρειών και προμηθευτών καυσίμων, οι οποίοι θα πρέπει να θεωρηθούν υπεύθυνοι για τη διαθεσιμότητα και την ποιότητα των καθαρότερων καυσίμων

Από το Μαϊάμι στο Αιγαίο…
Ναυτιλία |

Από το Μαϊάμι στο Αιγαίο…

Η κυρία Δεληγιάννη θεωρεί πως το 2022 είναι μία κομβική χρονιά για τον κλάδο της κρουαζιέρας

Δυναμική επιστροφή των κρουαζιεροπλοίων στις ελληνικές θάλασσες
Ναυτιλία |

Δυναμική επιστροφή των κρουαζιεροπλοίων στις ελληνικές θάλασσες

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ενωση Κρουαζιέρας (CLIA), ο αριθμός των επιβατών αναμένεται να ανακάμψει και να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 έως το τέλος του 2023 - Θα ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 12% έως το τέλος του 2026

Διπλή πρόκληση για την ελληνική ακτοπλοΐα
Ποντοπόρος |

Διπλή πρόκληση για την ελληνική ακτοπλοΐα

Από τη μία πλευρά καλείται να προχωρήσει στην ανανέωση του στόλου και από την άλλη πρέπει να προσαρμοστεί στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις για μηδενικές εκπομπές άνθρακα

Μηδενικές εκπομπές άνθρακα, αλλά από όλους
Ναυτιλία |

Μηδενικές εκπομπές άνθρακα, αλλά από όλους

Η BIMCO τάσσεται υπέρ του στόχου να μειωθούν οι συνολικές ετήσιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 50% έως το 2050

Οι νέοι αγκαλιάζουν την εθνική ναυτική παράδοση
Ναυτιλία |

Οι νέοι αγκαλιάζουν την εθνική ναυτική παράδοση

Πολλοί μαθητές και μαθήτριες επιθυμούν να σπουδάσουν στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού της χώρας

Ποσειδώνια 2022 – VesselsValue: Σχεδόν διπλασιάστηκε η αξία του ελληνόκτητου στόλου
Ναυτιλία |

Ποσειδώνια: Σχεδόν διπλασιάστηκε η αξία του ελληνόκτητου στόλου

Tο διάστημα μεταξύ 2018-2022 η αξία του ελληνόκτητου στόλου αυξήθηκε κατά 92%, σύμφωνα με τη VesselsValue

Τα «οικολογικά» βαπόρια
Ναυτιλία |

Τα «οικολογικά» βαπόρια

Τέσσερα στα δέκα πλοία που ναυπηγούνται καίνε εναλλακτικά καύσιμα

Δημήτρης Φαφαλιός: «Κομβικός ο ρόλος των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου»
Ναυτιλία |

Δημήτρης Φαφαλιός: «Κομβικός ο ρόλος των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου»

Ο πρόεδρος της Intercargo Δημήτρης Φαφαλιός μιλάει για τη συμβολή της ναυτιλίας στις μεταφορές, τις επιπτώσεις του πολέμου και την προστασία του περιβάλλοντος

Ποσειδώνια 2022 – Φ. Φιλής: Η ελληνική ναυτιλία έχει βάλει ρότα προς την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα
Ναυτιλία |

Ποσειδώνια - Φ. Φιλής: Προς απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα η ελληνική ναυτιλία

Τι είπε ο πρόεδρος της Ενωσης των Εφοπλιστικών Φορέων της ΕΕ

Container, το «κουτί» που άλλαξε την ιστορία της ναυτιλίας
Ναυτιλία |

Container, το «κουτί» που άλλαξε την ιστορία της ναυτιλίας

Η εφεύρεση του ΜακΛίν έφερε επανάσταση στις μεταφορές και στο διεθνές εμπόριο από το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα και δημιούργησε νέα πρότυπα στη μεταφορά

Ελληνικοί λιμένες: Η συνδεσιμότητα αναβαθμίζει τον ρόλο τους
Ναυτιλία |

Ελληνικοί λιμένες: Η συνδεσιμότητα αναβαθμίζει τον ρόλο τους

Κατά την τελευταία πενταετία (2017-2021), η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά αυξήθηκε κατά 28%, φθάνοντας τα 5,3 εκατομμύρια TEU.

Οι γεωπολιτικές αναταράξεις και η επίδρασή τους στη ναυτιλία
Ναυτιλία |

Οι γεωπολιτικές αναταράξεις και η επίδρασή τους στη ναυτιλία

Η μείωση της παγκόσμιας χωρητικότητας όμως που παρατηρήθηκε μετά την αρχή της δεκαετίας του 1980 είχε – ευτυχώς – αιτία αναίμακτη καθώς προήλθε κυρίως από την αναγκαστική στις συνθήκες της ναυλαγοράς διάλυση ακόμα και δεξαμενοπλοίων μικρής ηλικίας.

Ποσειδώνια 2022 – Πλακιωτάκης: Ηγετική η θέση της ελληνικής ναυτιλίας στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο
Ναυτιλία |

Ποσειδώνια: Ηγέτιδα δύναμη στον κόσμο η ελληνική Ναυτιλία

Τι είπε ο υπουργός Ναυτιλίας

Από τα ιστία και τον ατμοστρόβιλο στα εναλλακτικά καύσιμα
Ναυτιλία |

Από τα ιστία και τον ατμοστρόβιλο στα εναλλακτικά καύσιμα

Mελέτη της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών εξηγεί τους λόγους της επιτυχίας του ορυκτού ναυτιλιακού καυσίμου και υπογραμμίζει τι απαιτείται ώστε η νέα εποχή των εναλλακτικών καυσίμων να είναι και πάλι μία εποχή ανταγωνιστικών, φθηνών και αποτελεσματικών θαλάσσιων μεταφορών

Η στρατηγική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για τη χώρα μας, την ΕΕ και τον κόσμο
Ναυτιλία |

Η στρατηγική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για τη χώρα μας, την ΕΕ και τον κόσμο

Η Ναυτιλία Μικρών Αποστάσεων (SSS) είναι καθοριστική για το κοινοτικό εμπόριο ενώ ταυτόχρονα αποτελεί ένα από τα πλέον φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς.

Η Ελλάδα μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο
Ναυτιλία |

Η Ελλάδα μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο

Το επιχειρηματικό δαιμόνιο, το hands on management του έλληνα πλοιοκτήτη και η ναυτοσύνη των Ελλήνων είναι μαζί με τη συλλογικότητα που διακρίνει τον κλάδο οι προϋποθέσεις διατήρησης της ηγετικής παρουσίας για πολλές δεκαετίες ακόμη

Η σημασία της ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία
Ναυτιλία |

Η σημασία της ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία

Στόχος του υποδείγματος αυτού είναι να αποτελέσει ένα συνεκτικό στατιστικό πλαίσιο για την εκτίμηση των στοιχείων του ισοζυγίου πληρωμών που σχετίζονται με τη ναυτιλιακή δραστηριότητα.

Ο Πειραιάς πρωτοπορεί και πρωταγωνιστεί στη Γαλάζια Ανάπτυξη
Ναυτιλία |

Ο Πειραιάς πρωτοπορεί και πρωταγωνιστεί στη Γαλάζια Ανάπτυξη

Ο Πειραιάς ήταν από τις πρώτες πόλεις στην Ελλάδα που σχεδίασε και υλοποιεί πλέον συγκεκριμένη Στρατηγική για τη Γαλάζια Ανάπτυξη, τοποθετώντας τη θάλασσα στην πρώτη γραμμή για την οικονομική της ανάπτυξη.

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο