❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΝΤΕΑ [PRODEA.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Κυρώσεις – Κομισιόν: Ελληνική αντίδραση στο μπλόκο μεταφοράς ρωσικού αργού
Ναυτιλία |

FT: Ελληνική αντίδραση στο μπλόκο μεταφοράς ρωσικού αργού

Ελλάδα, Μάλτα και Κύπρος φέρονται να υποστήριξαν ότι μια τέτοια κίνηση θα βοηθήσει τους ανταγωνιστές της Ευρώπης

ΕΕ: Πρόταση κατάργησης υπηρεσιών ναυτιλίας για το ρωσικό πετρέλαιο
Ναυτιλία |

ΕΕ: Πρόταση κατάργησης υπηρεσιών ναυτιλίας για το ρωσικό πετρέλαιο

Η απαγόρευση θα ισχύει για τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου παγκοσμίως

ΕΛΣΤΑΤ: Λιγότεροι κατά 20,3% Ελληνες και ξένοι ναυτικοί στα ελληνικά πλοία
Ποντοπόρος |

Λιγότεροι κατά 20,3% Έλληνες και ξένοι ναυτικοί στα ελληνικά πλοία

Από τα 996 ελληνικά πλοία, τα 846 ήταν εν ενεργεία και τα 150 είχαν τεθεί σε αργία ή ήταν παροπλισμένα

LNG Carriers: Παραγγελίες – ρεκόρ στο πρώτο τρίμηνο
Ναυτιλία |

Παραγγελίες - ρεκόρ για LNG Carriers

Ο μεγαλύτερος αριθμός παραγγελιών για πλοία μεταφοράς αερίου

Nαυτιλία: Στην… ουρά για να δέσουν 4.700 πλοία
Λιμάνια |

Στην... ουρά για να δέσουν 4.700 πλοία

Τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου τα μικρότερου μεγέθους πλοία, όπως είναι τα Panamax, Supramax και Handysize εμφανίζονται να έχουν τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις

Maersk: Ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις τα κέρδη του α’ τριμήνου – Αναθεωρεί προς τα πάνω για το έτος
Ποντοπόρος |

Πάνω από τις εκτιμήσεις τα κέρδη του α' τριμήνου για τη Maersk

Τα έσοδα τους πρώτους τρεις μήνες του 2022  έτους ανήλθαν σε 19,3 δισεκατομμύρια δολάρια,

Καθυστερήσεις στις παραδόσεις νεότευκτων πλοίων
Ποντοπόρος |

Καθυστερήσεις στις παραδόσεις νεότευκτων πλοίων

Εξαιτίας των σκληρών lockdown που εφαρμόζει η κινεζική ηγεσία για τον περιορισμό του κορωνοϊού

Pegas Tanker: Αποδεσμεύεται το ρωσικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο
Ποντοπόρος |

Αποδεσμεύεται το ρωσικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο Pegas

Την απόφαση έλαβε η Αρχή Καταπολέμησης της Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες

Bimco: Ο ναυλωτής να πληρώνει για τους ρύπους
Ποντοπόρος |

Bimco: Ο ναυλωτής να πληρώνει για τους ρύπους

H BIMCO υποστηρίζει τον στόχο του καθαρού μηδενικού άνθρακα για τη ναυτιλία μέχρι το 2050 αλλά θέτει θέμα ανακατανομής της ευθύνης για την τιμολόγηση του άνθρακα

Στροφή των πλοιοκτητών στα containerships
Ποντοπόρος |

Στροφή των πλοιοκτητών στα containerships

Τα ισχυρά κέρδη και οι υψηλές ταμειακές ροές έδωσαν την ευκαιρία στους πλοιοκτήτες να ανανεώσουν τον στόλο τους με μεγαλύτερα και πιο αποδοτικά πλοία

EuroDry: Αγορά νέου πλοίου μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου
Ποντοπόρος |

Αγορά πλοίου από την EuroDry

Η ναυτιλιακή του Αριστείδη Πίττα επεκτείνει τον στόλο της στα 11 πλοία, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 802.995 dwt.

Neptune Lines: Στηρίζει τους Ουκρανούς ναυτικούς που εργάζονται στα πλοία της
Ναυτιλία |

Neptune Lines: Στηρίζει τους Ουκρανούς ναυτικούς που εργάζονται στα πλοία της

«Η Neptune Lines παρακολουθεί στενά τη διαρκώς εξελισσόμενη κατάσταση στην Ουκρανία και την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας»

LNG Carrier: Πάνω από 200 εκατ. δολάρια για νεότευκτο πλοίο
Ποντοπόρος |

Πάνω από 200 εκατ. για ένα LNG Carrier

Σημαντική αύξηση καταγράφουν οι τιμές ναυπήγησης το πρώτο τρίμηνο του 2022

Safe Bulkers: Ένα ακόμη cape
Ποντοπόρος |

Ένα ακόμη cape για την safe Bulkers

H εισηγμένη στο NYSE Safe Bulkers ελέγχει ένα στόλο από 50 πλοία εκ των οποίων τα εννέα υπό ναυπήγηση

Η νέα πολιτική «τορπίλη» στη ναυσιπλοΐα
Ποντοπόρος |

Η νέα πολιτική «τορπίλη» στη ναυσιπλοΐα

Η απόφαση για αλλαγή της τιμολογιακής πολιτικής ερμηνεύεται ως μια παρότρυνση για την ενοποίηση φορτίων σε μεγαλύτερα πλοία

Danaos: Παραγγελία για τέσσερα containerships
Ποντοπόρος |

Παραγγελία για τέσσερα containerships από την Danaos

Τα πλοία θα μπορούν να χρησιμοποιούν ως καύσιμο και μεθανόλη (methanol fuel ready) και θα διαθέτουν πλυντρίδες (srubbers) ανοιχτού βρόχου

Ναυτιλία: Το δύσκολο στοίχημα της ΕΕ για απεξάρτηση
Ποντοπόρος |

O ρόλος της ναυτιλίας στο δύσκολο στοίχημα της ΕΕ για απεξάρτηση

Ο εφοδιασμός της ευρωπαϊκής αγοράς με LNG δεν εξαρτάται μόνο από τον αριθμό των πλοίων μεταφοράς, αλλά και από τις αναγκαίες υποδομές στη στεριά

Γ. Καλογηράτος: Πλεονέκτημα για την Eλλάδα ο ισχυρός στόλος LNG Carriers
Ναυτιλία |

Γ. Καλογηράτος: Πλεονέκτημα για την Eλλάδα ο ισχυρός στόλος LNG Carriers

Ο CEO της Capital Product Partners μίλησε για τις «μελλοντικές προκλήσεις της ναυτιλίας», στο πλαίσιο του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών

Δεξαμενόπλοια: Νέος ναυτιλιακός γίγαντας
Ποντοπόρος |

Νέος ναυτιλιακός γίγαντας στα δεξαμενόπλοια

Αναλυτές και επενδυτικοί οίκοι υποστηρίζουν ότι η συγχώνευση των Euronav - Frontline είναι μια κατάσταση win-win και για τις δύο πλευρές

Ναυτιλία: «Πρασινίζει» ο παγκόσμιος στόλος
Ποντοπόρος |

«Πρασινίζει» ο παγκόσμιος στόλος

Εξι στα δέκα νέα πλοία που παραγγέλλονται στα ναυπηγεία θα χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα

Nαυτιλία: Τα αποθέματα των ΗΠΑ επηρεάζουν τα τάνκερ
Ποντοπόρος |

Πώς τα αποθέματα των ΗΠΑ επηρεάζουν τα τάνκερ - Τα δύο σενάρια

Τα δύο σενάρια για την πορεία των δεξαμενόπλοιων μετά την κίνηση των Αμερικανών να απελευθερώσουν επιπλέον ποσότητες πετρελαίου

Star Bulk: Υπό εξέταση η δημιουργία «πράσινου διαδρόμου» με τρεις παραγωγούς σιδηρομετάλλευματος
Ναυτιλία |

Υπό εξέταση η δημιουργία «πράσινου διαδρόμου» από την Star Bulk

Οι «Πράσινοι Διάδρομοι» στοχεύουν να διαμορφώσουν συγκεκριμένα δρομολόγια όπου οι υποδομές που θα αναπτυχθούν (καύσιμα, πλοία, κ.λ.π.) θα μηδενίζουν τις εκπομπές άνθρακα.

Nαυτιλία: Τι φέρνει το τέλος της παγκοσμιοποίησης
Ποντοπόρος |

Tι φέρνει στη ναυτιλία το τέλος της παγκοσμιοποίησης

Η πολεμική σύγκρουση τροποποιεί τους εμπορικούς δρόμους και μεταβάλλει μεγέθη και κατηγορίες πλοίων

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο