❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤΔ [INKATR.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Στέλνουν φορτία με panamax και πέφτουν οι ναύλοι στα capes
Ποντοπόρος |

Στέλνουν φορτία με panamax και πέφτουν οι ναύλοι στα capes

O βασικότερος λόγος για την άνοδο των ναύλων στα panamaxes πλοία είναι ότι το premium στους ναύλους των capesize στον Ατλαντικό έφτασε σε επίπεδα υψηλότερα του 300% σε σχέση με τα κέρδη στα Panamax πλοία

Ναυλώνουν πλοία για να «σώσουν» τα Χριστούγεννα
Ποντοπόρος |

Ναυλώνουν πλοία για να «σώσουν» τα Χριστούγεννα

Προκειμένου να αποφύγουν φαινόμενα με άδεια ράφια την περίοδο των εορτών, μεγάλες αλυσίδες αρχίζουν και ναυλώνουν πλοία γενικών φορτίων ή πολλαπλών χρήσεων αν δεν βρουν containers

Capital Product Partners – «Οι έλληνες επενδυτές έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στο ταξίδι της “πράσινης” ναυτιλίας»
Συνεντεύξεις |

Capital Product Partners: «Οι έλληνες επενδυτές έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στο ταξίδι της "πράσινης" ναυτιλίας»

O διευθύνων σύμβουλος της Capital Product Partners κ. Γεράσιμος Καλογηράτος μιλάει για την έκδοση του ομολόγου ύψους 150 εκατ. ευρώ της θυγατρικής εταιρείας CPLP Shipping Holdings.

Πρεμιέρα για το ομόλογο της CPLP Shipping
Ναυτιλία |

Πρεμιέρα για το ομόλογο της CPLP Shipping

Ξεκίνησαν σήμερα οι εγγραφές, που θα ολοκληρωθούν την Τετάρτη 20 Οκτωβρίου

Πάνω από 100.000 δολ. την ημέρα τα κέρδη για τα LNG Carriers
Ποντοπόρος |

Πάνω από 100.000 δολ. την ημέρα τα κέρδη για τα LNG Carriers

Οι ναύλοι στην spot αγορά των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers) δείχνουν νέα ανοδική κίνηση το επόμενο διάστημα

Ο Νορβηγός Sveinung J. Stohle αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Αγγελικούση
Ποντοπόρος |

Ο Νορβηγός Sveinung J. Stohle αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Αγγελικούση

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, ο κ. Stohle έχει περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας στη ναυτιλία στον τομέα του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG shipping) και στον ευρύτερο ενεργειακό τομέα του LNG

«Containerageddon» – Γιατί οι λιανοπωλητές ναυλώνουν δικά τους πλοία
Διεθνή |

«Containerageddon» – Γιατί οι λιανοπωλητές ναυλώνουν δικά τους πλοία

Στη μάχη για να «σωθούν» τα Χριστούγεννα μπαίνουν τα φορτηγά χύδην φορτίου

Coca Cola – Με bulkers των Μόλαρη και AM Nomikos η μεταφορά εμπορευμάτων
Ναυτιλία |

Coca Cola – Με bulkers των Μόλαρη και AM Nomikos η μεταφορά εμπορευμάτων

Η έλλειψη πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υποχρέωσε την εταιρεία να στραφεί στα bulkers

Μικρή πτώση στους ναύλους των containers
Ποντοπόρος |

Μικρή πτώση στους ναύλους των containers

Ο Freightos Baltic Global Container Index, ένα δείκτης που αποτυπώνει τους ναύλους στα containers μειώθηκε σημαντικά προς το τέλος της περασμένης εβδομάδας με τους ναύλους στις διαδρομές Κίνας-ΗΠΑ να μειώνονται κατά 3.000 δολ έως 3.500 δολ ανά εμπορευματοκιβώτιο

ΗΠΑ – Τι κρύβεται πίσω από τις καθυστερήσεις-ρεκόρ σε τέσσερα κορυφαία λιμάνια
Ναυτιλία |

Τι κρύβεται πίσω από τις καθυστερήσεις-ρεκόρ σε 4 κορυφαία λιμάνια των ΗΠΑ

Οι καθυστερήσεις στη ναυτιλία συσσωρεύονται σε ολόκληρες τις Ηνωμένες Πολιτείες καθώς σε πολλά λιμάνια της χώρας σημειώνονται ρεκόρ καθυστερήσεων

Σε ανοδική ρότα οι ναύλοι στα LNG Carriers
Ποντοπόρος |

Σε ανοδική ρότα οι ναύλοι στα LNG Carriers

Το LNG είναι ένα απαραίτητο μεταβατικό καύσιμο στη ναυτιλία

Capital Gas Ship Management Corp – Παρέλαβε το LNG Carrier «Asklipios»
Ποντοπόρος |

Capital Gas Ship Management Corp: Παρέλαβε το LNG Carrier «Asklipios»

Είναι το έκτο από εννέα πλοία που παραδίδονται μεταξύ 2020-2023.

Επενδύσεις άνω των 5 δισ. δολαρίων από τους Έλληνες εφοπλιστές
Ποντοπόρος |

Επενδύσεις άνω των 5 δισ. δολαρίων από τους Έλληνες εφοπλιστές

Διπλάσιος αριθμός πλοίων άλλαξε χέρια από την αρχή του χρόνου σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, επιβεβαιώνοντας το σημαντικό ενδιαφέρον για επενδύσεις κυρίως στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και δευτερευόντως στα containerships και στα δεξαμενόπλοια

Στα 61.000 δολάρια τα μέσα ημερήσια κέρδη στα capes
Ποντοπόρος |

Στα 61.000 δολάρια τα μέσα ημερήσια κέρδη στα capes

Η αγορά των πλοίων Capesize συνέχισε την ανοδική της ρότα την περασμένη εβδομάδα και έφτασε σε νέα υψηλά αναφέρει το Baltic Exchange

Νέα Υόρκη – Μποτιλιάρισμα δεκάδων πλοίων στο λιμάνι λόγω έλλειψης λιμενεργατών
Ποντοπόρος |

Νέα Υόρκη: Μποτιλιάρισμα δεκάδων πλοίων στο λιμάνι λόγω έλλειψης λιμενεργατών

Δεκάδες φορτηγά πλοία έχουν «κολλήσει» περιμένοντας στις ακτές της Νέας Υόρκης εν μέσω έλλειψης λιμενεργατών και αυξημένης ζήτησης αγαθών

Από ρεκόρ σε ρεκόρ «πετάει» ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς BDI
Ποντοπόρος |

Από ρεκόρ σε ρεκόρ «πετάει» ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς BDI

Όπως επισημαίνει στον «ot.gr» ο κ. Γιάννης Παργανάς αναλυτής του ναυλομεσιτικού οίκου Intermodal, η ανοδική κίνηση των ναύλων που καταγράφεται το τελευταίο διάστημα είναι συνάρτηση πολλών επιμέρους παραγόντων.

ΕΛΣΤΑΤ – Μειώθηκε κατά 1,0% η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο
Ναυτιλία |

Μειώθηκε κατά 1,0% η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο

H ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 5,0% τον μήνα Ιούλιο 2021 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Ιουλίου 2020

Νέα παραγγελία για πλοία που χρησιμοποιούν το LNG ως καύσιμο
Ποντοπόρος |

Νέα παραγγελία για πλοία που χρησιμοποιούν το LNG ως καύσιμο

Τα πλοία με καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG Fuel) κερδίζουν συνεχώς έδαφος μεταξύ των πλοιοκτητών της διεθνούς ναυτιλίας καθώς θεωρείται ως το καύσιμο μετάβασης σε μια νέα πιο «πράσινη» εποχή για τη ναυτιλία

Danaos Corporation – Αυξήθηκε στο 39% η συμμετοχή του Γιάννη Κούστα
Ποντοπόρος |

Στο 39% η συμμετοχή του Γιάννη Κούστα στην Danaos Corporation

H Danaos στο δεύτερο τρίμηνο του 2021 ανακοίνωσε έσοδα ύψους 146,4 εκατ. δολ. αυξημένα κατά 25,3% σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2020 που ήταν ύψους 116,8 εκατ. δολ.

Μια τέλεια καταιγίδα για αποστολή εμπορευματοκιβωτίων –  Πλήρης αναταραχή στις μεταφορές κοντέινερ
The Economist |

Μια τέλεια καταιγίδα για αποστολή εμπορευματοκιβωτίων – Πλήρης αναταραχή στις μεταφορές κοντέινερ

Θα αλλάξουν το μοτίβο του εμπορίου οι παρατεταμένες διαταραχές;

E.E. – Αυξάνει τις εισαγωγές άνθρακα σπρώχνοντας ψηλότερα τους ναύλους
Ναυτιλία |

Αυξάνει τις εισαγωγές άνθρακα η Ε.Ε. σπρώχνοντας ψηλότερα τους ναύλους

Η Ευρώπη που έχει θέσει ως στόχο την απεξάρτηση από τον άνθρακα μέχρι το 2050, υποχρεώνεται προς το παρόν σε μεγαλύτερες εισαγωγές για φέτος του «βρώμικου» αυτού καυσίμου, προκειμένου να μειώσει το κόστος παραγωγής ενέργειας

Δεξαμενόπλοια – Μηδενικές παραγγελίες τον Αύγουστο
Ποντοπόρος |

Μηδενικές παραγγελίες δεξαμενοπλοίων τον Αύγουστο

Συνολικά στο τρέχον έτος έχουν καταγραφεί από την Intermodal 139 παραγγελίες δεξαμενοπλοίων (πλήρως επιβεβαιωμένες)

Ναυτιλία – Αυξήθηκαν 12.600 δολάρια οι ναύλοι σε μια μόλις ημέρα
Ποντοπόρος |

Εκρηκτική αύξηση των ναύλων: Αλμα 12.600 δολ. σε μόλις μία μέρα

Ο μέσος ημερήσιος ναύλος στα capes έφτασε στα 52.908 δολ. επίδοση που καταγράφηκε για τελευταία φορά πριν 11 χρόνια, καταγράφοντας άνοδο μέσα σε μια μόλις ημέρα κατά 14,6%

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο