❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤΔ [INKATR.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Metis: Τριπλή ελληνοαυστριακή συνεργασία με αιχμή προηγμένες τεχνολογίες στη ναυτιλία 
Ποντοπόρος |

Τριπλή ελληνοαυστριακή συνεργασία με αιχμή προηγμένες τεχνολογίες στη ναυτιλία 

Οι δοκιμές της τελευταίας έκδοσης της εφαρμογής Geislinger GMS Mk6 συνεχούς παρακολούθησης και μετρήσεων, των  κινούμενων μηχανολογικών μερών ενός πλοίου ολοκληρώθηκαν πάνω στην πλατφόρμα METIS IoT για  data analytics

Ποια κατηγορία containership είναι η πιο δημοφιλής
Ποντοπόρος |

Ποια κατηγορία containership είναι η πιο δημοφιλής

Το άλμα στις αγοραπωλησίες μαρτυρά μια αγορά εμπορευματοκιβωτίων στο «κόκκινο»

Costamare: Στα 28 πλοία έφτασε ο στόλος των bulkers
Ποντοπόρος |

Στα 28 πλοία έφτασε ο στόλος των bulkers της Costamare

Η Costamare δίνει έμφαση στην αγορά μεσαίας μεταφορικής ικανότητας και τα μέχρι τώρα δεδομένα στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου φαίνεται να δικαιώνουν αυτή την επιλογή της.

ΤΕΝ: Αναμένει ανάκαμψη της αγοράς δεξαμενοπλοίων
Ποντοπόρος |

Αναμένει ανάκαμψη της αγοράς δεξαμενοπλοίων η ΤΕΝ

Η εταιρεία προετοιμάζεται για την ανάκαμψη του κλάδου που θα είναι παρόμοια με εκείνη στις αγορές εμπορευματοκιβωτίων και χύδην ξηρού φορτίου

Lloyd’s Register: Πούλησε το τμήμα Business Assurance & Inspection στην Goldman Sachs
Ναυτιλία |

Lloyd's Register: Πούλησε το τμήμα Business Assurance & Inspection στην Goldman Sachs

Η συμφωνία αναμένεται να ολοκληρωθεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2021, μετά από τις συνηθισμένες αντιμονοπωλιακές και κανονιστικές εγκρίσεις

ΕΕ: Η ναυτιλία μπαίνει στην αγορά εκπομπών άνθρακα
Ποντοπόρος |

ΕΕ: Η ναυτιλία μπαίνει στην αγορά εκπομπών άνθρακα

Η Κομισιόν επιθυμεί να εισαγάγει περίοδο συμμετοχής ναυτιλιακών στο σύστημα ανάμεσα στο 2023 και το 2025, απαιτώντας πλήρη συμμόρφωση με τους περιορισμούς για τις εκπομπές ρύπων έως το 2026

Ρεκόρ 5ετίας για τις τιμές ναυπήγησης πλοίων
Ποντοπόρος |

Εκτοξεύτηκαν οι τιμές ναυπήγησης πλοίων στα υψηλά 5ετίας - Έρευνα

Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Clarksons Research οι τιμές ναυπήγησης ενός νεότευκτου υπερδεξαμενοπλοίου (Very Large Crude Carrier-VLCC) αυξήθηκαν  κατά 14% στη διάρκεια του έτους

Supramaxes: Υπεραποδίδουν τις τελευταίες εβδομάδες
Ποντοπόρος |

Γιατί υπεραποδίδουν τα supramaxes στη ναυτιλία

Την προηγούμενη Παρασκευή το μέσο ημερήσιο κέρδος έφτασε στα 31.644 δολ την ημέρα, σημειώνοντας αύξηση 345% περίπου σε ετήσια βάση, γεγονός που πυροδότησε και την διάθεση των πλοιοκτητών για αγορές πλοίων αυτής της κατηγορίας

Αντώνης Βενιέρης (ΔΝΕ): Στο τρίτο τρίμηνο η αποκλιμάκωση των ναύλων στα containerships
Ποντοπόρος |

Αντώνης Βενιέρης (ΔΝΕ): Στο τρίτο τρίμηνο η αποκλιμάκωση των ναύλων στα containerships

Για τον ίδιο η κατάσταση της πανδημίας έχει φέρει το 2024 στο 2021, με ανάπτυξη φορτίων και ζήτησης που κανονικά θα έπρεπε να γίνει σταδιακά μέσα στην επόμενη τριετία

Αυξήθηκε η έκθεση των ελληνικών τραπεζών στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας
Ποντοπόρος |

Αυξήθηκε η έκθεση των ελληνικών τραπεζών στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας

Ποια τράπεζα διαθέτει το μεγαλυτερο ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο

Θα παραμείνουν ψηλά οι ναύλοι στα εμπορευματοκιβώτια
Ποντοπόρος |

Θα παραμείνουν ψηλά οι ναύλοι στα εμπορευματοκιβώτια

Τι προβλέπουν οι αναλυτές

ΙΜΟ: Μείωση των εκπομπών άνθρακα από τα πλοία κατά 11% έως το 2026
Ποντοπόρος |

ΙΜΟ: Μείωση των εκπομπών άνθρακα από τα πλοία κατά 11% έως το 2026

Ο στόχος αυτός είναι το πρώτο βήμα για μία μείωση των εκπομπών κατά 40% μέχρι το 2030.

Κέρδη για το χύδην ξηρό φορτίο λόγω ρεκόρ παραγωγής χάλυβα από την Κίνα
Ποντοπόρος |

Κέρδη για το χύδην ξηρό φορτίο λόγω ρεκόρ παραγωγής χάλυβα από την Κίνα

Υπό πίεση τα δεξαμενόπλοια, κέρδη στα LNG Carriers

Μ/Μaritime: Επιλέγει τα ναυπηγεία Νεωρίου για τον δεξαμενισμό των πλοίων της
Ποντοπόρος |

Η Μ/Μaritime επιλέγει τα ναυπηγεία Νεωρίου για τον δεξαμενισμό των πλοίων της

Η ναυτιλιακή εταιρεία ολοκλήρωσε ήδη τον δεξαμενισμό του «AVRA.GR», 34.930 dwt, στο ναυπηγείο της ΟΝΕΧ στο Νεώριο στο λιμάνι της Σύρου

GasLog: Παρέλαβε το «GasLog Wellington»
Ποντοπόρος |

GasLog: Παρέλαβε το «GasLog Wellington»

Πρόκειται για το τρίτο νεότευκτο πλοίο που παραλαμβάνεται από τα ναυπηγεία της Samsung Heavy Industries από ένα σύνολο τεσσάρων και θα ναυλωθεί στην Cheniere

Global Ship Lease: Ενίσχυσε τον στόλο της με τέσσερα νέα πλοία
Ποντοπόρος |

Νέα εξαγορά τεσσάρων πλοίων από την Global Ship Lease

Η εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία προχώρησε σε νέα εξαγορά τεσσάρων panamax containerships μεταφορικής ικανότητας 5.470 Teu το κάθε ένα, έναντι 148 εκατ. δολ.

Νέες ναυλώσεις με Total και Shell για πλοία της GasLog Partners
Ποντοπόρος |

Νέες ναυλώσεις με Total και Shell για πλοία της GasLog Partners

Η GasLog Partners ανακοίνωσε δύο νέες συμφωνίες χρονοναύλωσης με κορυφαίους διεθνείς παραγωγούς ενέργειας

Το μέλλον της ναυτιλίας: Το αμερικανικό ναυτικό εκτελεί πλου 8.187 χιλιομέτρων με μη επανδρωμένο πλοίο
Ναυτιλία |

Το μέλλον της ναυτιλίας: Το αμερικανικό ναυτικό εκτελεί πλου 8.187 χιλιομέτρων με μη επανδρωμένο πλοίο

Το Γραφείο Στρατηγικής Ικανότητας (SCO) του Υπουργού Άμυνας, σε συνεργασία με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, πραγματοποίησε πρόσφατα έναν αυτόνομο πλου μεγάλης απόστασης με ένα μη επανδρωμένο σκάφος

Κίνα: Νέα απειλή για εμπόριο και θαλάσσιες μεταφορές
Διεθνή |

Νέα απειλή για εμπόριο και θαλάσσιες μεταφορές από την Κίνα

Τα προβλήματα στα λιμάνια και στο βιομηχανικό κέντρο της νότιας Κίνας εξαιτίας της εμφάνισης νέων κρουσμάτων Covid-19 μπορεί να δημιουργήσουν πρόβλημα ακόμη και στην τροφοδοσία ευρωπαϊκών και αμερικανικών αγορών για τα Χριστούγεννα

Ναι σε ένα καθαρό περιβάλλον, αλλά ποιος θα πληρώσει το κόστος;
Πανεπιστήμιο Πειραιώς |

Βαρύ κόστος για την ελληνική ναυτιλία φέρνουν νέοι κανονισμοί για τους ρύπους

Το 20.67% της παγκόσμιας χωρητικότητας για θαλάσσια μεταφορά διενεργείται από ελληνόκτητα πλοία, και η Ελλάδα κατέχει μεγαλύτερο από το ήμισυ του ευρωπαϊκού στόλου (54.28%)

Στα 18 capesize πλοία ο στόλος της Seanergy Maritime
Ναυτιλία |

Στα 18 capesize πλοία ο στόλος της Seanergy Maritime

Η Εταιρεία είναι σε τελική ευθεία για συμφωνία με μεγάλο χρηματοδοτικό οργανισμό στην Ασία

Δημήτρης Φαφαλιός: Προέχει η ασφάλεια των πληρωμάτων
Ναυτιλία |

Δημήτρης Φαφαλιός: Προέχει η ασφάλεια των πληρωμάτων

Εκτιμά ότι η ναυτιλία θα ανταποκριθεί πλήρως στους στόχους μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου

Ο ναυτικός θεμελιώδης πυλώνας της ναυτιλιακής βιομηχανίας για την Capital Maritime
Ναυτιλία |

Ο ναυτικός θεμελιώδης πυλώνας της ναυτιλιακής βιομηχανίας για την Capital Maritime

Η εξομάλυνση της κατάστασης στις αλλαγές πληρωμάτων είναι ένα παγκόσμιο ζήτημα, τονίσθηκε στο συνέδριο και απαιτεί συντονισμό πολλών διεθνών και εθνικών οργανισμών, αλλά και των πλοιοκτητών, των ναυλωτών και άλλων εμπλεκομένων μερών

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο