❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΔΑΑ [AIA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH] 0 0 0 ΣΠΙ [CPI.ATH] 0 0 0 ΕΛΤΟΝ [ELTON.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΑΤΤ [TATT.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΒΙΣ [VIS.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΕΧΑΕ [EXAE.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

ΕΛΣΤΑΤ: Μειώθηκε οριακά η δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον Νοέμβριο
Ποντοπόρος |

Πώς κινήθηκε η δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον Νοέμβριο

Τι έδειξαν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ

Ναυτιλία: Μεγάλωσαν οι αποστάσεις το 2023 κατά 5%
Ποντοπόρος |

Μάκρυναν... οι θαλάσσιες διαδρομές το 2023 - Ο ρόλος των γεωπολιτικών εξελίξεων

Η μέση απόσταση του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου αυξήθηκε από 4.943 σε 5.036 μίλια, η τρίτη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση αυτόν τον αιώνα, σύμφωνα με την Clarksons

Seanergy: Χρήση υδρογόνου σε πλοίο της
Ποντοπόρος |

Χρήση υδρογόνου σε πλοίο της Seanergy

Την χρήση υδρογόνου σε πλοίο θα δοκιμάσει η Seanergy Maritime Holdings Corp

Maersk: Έτοιμο να αποπλεύσει το μεγαλύτερο containership στον κόσμο που κινείται με μεθανόλη
Ποντοπόρος |

«Αποκαλυπτήρια» για το μεγαλύτερο containership στον κόσμο που κινείται με μεθανόλη

Eίναι το πρώτο μεγάλο πλοίο με μεθανόλη που μπορεί να διανύσει μεγάλες αποστάσεις στους ωκεανούς

Ερυθρά Θάλασσα: Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξουδετέρωσε πυραύλους που στόχευσαν πλοία της Maersk
Ποντοπόρος |

Πύραυλοι των Χούθι στόχευσαν πλοία της Maersk - Εξουδετερώθηκαν από τις ΗΠΑ

H βρετανική υπηρεσία ναυτιλιακής ασφαλείας (UKMTO) ανέφερε ότι έλαβε πληροφορίες για μια έκρηξη που σημειώθηκε κοντά σε πλοίο που έπλεε στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης

Ερυθρά Θάλασσα: Εκτοξεύτηκαν τα ναύλα για μεταφορά καυσίμων
Ποντοπόρος |

Η κρίση στην Ερυθρά εκτόξευσε τα ναύλα για μεταφορά καυσίμων

Οι τιμές για τα πλοία που μεταφέρουν καύσιμα από τη Μέση Ανατολή στην Ασία έχουν σχεδόν τριπλασιαστεί

Ερυθρά Θάλασσα: Κερδισμένοι και χαμένοι από την κρίση στην εφοδιαστική αλυσίδα
Ναυτιλία |

Επιστρέφει ο «εφιάλτης» του πληθωρισμού - Κερδισμένοι και χαμένοι από την κρίση στην Ερυθρά

Κίνδυνος εκτόξευσης των τιμών και πλήγμα στα κέρδη των επιχειρήσεων

Τουρκία: Επανέναρξη της κυκλοφορίας στον Βόσπορο
Ποντοπόρος |

«Άνοιξε» ο Βόσπορος - Τέλος στο περιστατικό με το δεξαμενόπλοιο

Στις 20:00 ώρα Τουρκίας (19:00 ώρα Ελλάδος) ξεκίνησε και πάλι η κυκλοφορία στον Βόσπορο για πλοία με κατεύθυνση από νότο προς βορά

Ιράν: Επιστρέφει στην Ελλάδα ο 20χρονος ναυτικός του πλοίου Άγιος Νικόλαος
Ναυτιλία |

Επιστρέφει στην Ελλάδα από το Ιράν 20χρονος ναυτικός του «Άγιος Νικόλαος»

Κατευθύνεται προς τη χώρα μας ο Έλληνας δόκιμος πλοίαρχος ο οποίος επέβαινε στο δεξαμενόπλοιο Άγιος Νικόλαος

Χούθι: Ανέλαβαν την ευθύνη για την επίθεση στο ελληνόκτητο πλοίο
Ναυτιλία |

Οι Χούθι ανέλαβαν την ευθύνη για την επίθεση στο ελληνόκτητο πλοίο

Oι Χούθι θα συνεχίσουν τις επιθέσεις για «να υπερασπιστούν την Υεμένη», λέει εκπρόσωπός τους

Ερυθρά Θάλασσα: Τα πλήγματα κατά των Χούθι οδηγούν δεξαμενόπλοια στον περίπλου της Αφρικής
Ποντοπόρος |

Ερυθρά Θάλασσα «τέλος» και για δεξαμενόπλοια - Στον γύρο της Αφρικής φορτία πετρελαίου

Τουλάχιστον έξι ακόμη πετρελαιοφόρα έπλευσαν μακριά από τη νότια Ερυθρά Θάλασσα λόγω της κλιμάκωσης της έντασης

Ερυθρά Θάλασσα: Φορτηγό πλοίο των ΗΠΑ χτυπήθηκε από πύραυλο
Ποντοπόρος |

Φορτηγό πλοίο των ΗΠΑ χτυπήθηκε από πύραυλο στην Ερυθρά Θάλασσα

Από πύραυλο χτυπήθηκε στα ανοικτά των νότιων ακτών της Υεμένης ένα αμερικανικής ιδιοκτησίας φορτηγό πλοίο

Ερυθρά Θάλασσα: Οι Χούθι δανείζονται από το ιρανικό manual στην Ερυθρά Θάλασσα
Ποντοπόρος |

Οι Χούθι αντιγράφουν το Ιράν στις επιθέσεις κατά της ναυτιλίας

Οι επιθέσεις στη ναυτιλία δείχνουν πόσο εύκολα μπορούν να διαταραχθούν οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού

Ερυθρά Θάλασσα: Πόσο μειώθηκε το παγκόσμιο εμπόριο
Διεθνή |

Οι Χούθι μείωσαν το παγκόσμιο εμπόριο - Καθυστερήσεις στις παραδόσεις

Τα μεταφερόμενα προϊόντα συνεχίζουν να βρίσκονται στη θάλασσα και δεν έχει γίνει εκφόρτωσή τους στα λιμάνια όπως προγραμματιζόταν

Ερυθρά Θάλασσα: Τριπλασιάστηκε το κόστος μεταφοράς container στον Πειραιά 
Λιμάνια |

Τα πυρά των Χούθι πλήττουν και τον Πειραιά - Τρεις φορές πάνω το κόστος μεταφοράς container

Η σύγκρουση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει οδηγήσει τις χρεώσεις για τα «κουτιά» στα ύψη - Ο ναύλος προς τον Πειραιά έχει ξεπεράσει τα 6.000 ευρώ

Ερυθρά Θάλασσα: Η κρίση βάζει φωτιά στα κόστη [γράφημα]
Ποντοπόρος |

Νέο καμπανάκι για τιμές και επάρκεια προϊόντων - Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα βάζει φωτιά στα κόστη [γράφημα]

Οι αυξήσεις αγγίζουν και το 115% σε εβδομαδιαία βάση στις τιμές μεταφοράς κοντέινερ

Ερυθρά Θάλασσα: Μειωμένος κατά 90% ο αριθμός διερχόμενων containerships
Ποντοπόρος |

Ερήμωσε η Ερυθρά Θάλασσα - Σχεδόν μηδενική η διέλευση εμπορικών πλοίων

Στα ύψη έχουν εκτοξευτεί η ναύλοι - Τι δείχνει η έρευνα της Clarksons

Bimco: Ρεκόρ παραδόσεων νεότευκτων, πάνω από 30 εκατ. teu ο στόλος το 2024
Ποντοπόρος |

Ρεκόρ παραδόσεων νεότευκτων, λέει η Bimco - Πάνω από 30 εκατ. teu ο στόλος το 2024

Το 2023 παρατηρήθηκε σχετικά χαμηλό επίπεδο ανακύκλωσης πλοίων

Ερυθρά Θάλασσα: Πολεμώντας τους Χούτι θα είναι σκληρότερο από ότι τους Σομαλούς επιδρομείς
Ποντοπόρος |

Γιατί ο πόλεμος με τους Χούτι θα είναι πιο σκληρός απο τους Σομαλούς πειρατές

Τα εμπορικά πλοία δέχονται και πάλι επίθεση — αλλά αυτή τη φορά οι επιτιθέμενοί είναι καλύτερα εξοπλισμένοι και επιδιώκουν πολιτικούς στόχους.

Ναυτιλία: Τα τάνκερ που ρισκάρουν το πέρασμα από το Σουέζ
Ποντοπόρος |

Τα τάνκερ που ρισκάρουν το πέρασμα από το Σουέζ - Τι δείχνουν τα στοιχεία

Δεξαμενόπλοια προτιμούν να πάρουν το ρίσκο από το να κάνουν το δρομολόγιο γύρω από την Αφρική

Ναυτιλία: Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι κλάδοι για το 2023
Ποντοπόρος |

Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι κλάδοι στη ναυτιλία για το 2023

Τι αναφέρει ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons για την πορεία των ναύλων και τις προοπτικές της ποντοπόρου ναυτιλίας

Ερυθρά Θάλασσα: Εκτινάχθηκαν οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Ποντοπόρος |

Πυρ από τους Χούθι στα ναύλα - Έκρηξη 115% στο κόστος μεταφοράς

Έως και 115% έχει εκτοξευθεί το κόστος μεταφοράς λόγω των συνεχιζόμενων επιθέσεων των Χούθι εναντίον πλοίων - «στόχων»

Ερυθρά Θάλασσα: Αναστέλλει και η Cosco τη διέλευση
Ποντοπόρος |

Αναστέλλει και η Cosco τη διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα

Οι μετοχές της Cosco στο Χονγκ Κονγκ υποχώρησαν 3% τη Δευτέρα αμέσως μόλις έγινε γνωστή η είδηση

Ναυτιλία: Μπαράζ παραγγελιών νέων πλοίων το 2023
Ναυτιλία |

Μπαράζ παραγγελιών νέων πλοίων για την ελληνική ναυτιλία

Οι έλληνες πλοιοκτήτες πρωταγωνίστησαν για μία ακόμα χρονιά τοποθετώντας παραγγελίες νεότευκτων

Ερυθρά Θάλασσα: Πόσο κοστίζει η κρίση στο παγκόσμιο εμπόριο- Η ανάλυση του Politico
Διεθνή |

«Βαρύ» το κόστος της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα - Πόσο πλήττεται η τσέπη των καταναλωτών

Ανάλυση του Politico για τις επιπτώσεις της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα σε τιμές, κατανάλωση και εμπόριο

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433