❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
OT |

Ποντοπόρος

Ποσειδώνια 2024: 574 εταιρείες με έδρα την Αθήνα και τον Πειραιά διαχειρίζονται συνολικά 5.222 πλοία [πίνακας]
Ποντοπόρος |

Ποσειδώνια 2024: Πόσες εταιρείες με έδρα Αθήνα- Πειραιά διαχειρίζονται 5.222 πλοία [πίνακας]

Τι δείχνει η ετήσια έρευνα των Ναυτικών Χρονικών

Maersk: Αναθεωρεί προς τα πάνω τις εκτιμήσεις κερδοφορίας
Ποντοπόρος |

Αναθεωρεί προς τα πάνω τις εκτιμήσεις κερδοφορίας η Maersk

Oι διαταραχές στην Ευρθά Θάλασσα και η συμφόρηση στα λιμάνια, αυξάνουν τους ναύλους-Υψηλότερα κέρδη αναμένει η εταιρεία

Ποσειδώνια 2024: H αντιπροσωπεία του Παναμά δηλώνει ότι θα αυξηθούν οι διελεύσεις από τη Διώρυγα
Ποντοπόρος |

Ποσειδώνια 2024: H αντιπροσωπεία του Παναμά δηλώνει ότι θα αυξηθούν οι διελεύσεις από τη Διώρυγα

Ο ηγετικός ρόλος του Παναμά στον τομέα της ναυτιλίας και των logistics αλλά και οι σημαντικές ευκαιρίες για επενδύσεις στη χώρα, παρουσιάζονται στα Ποσειδώνια 2024

Έλληνες εφοπλιστές: Η «χρυσή» ευκαιρία – Στα 180 δισ. δολ η αξία του στόλου
Ποντοπόρος |

Η «χρυσή» ευκαιρία για τους Έλληνες εφοπλιστές - Στα 180 δισ. η αξία του στόλου

Τα ελληνόκτητα πλοία μεταφέρουν σχεδόν όλο το παγκόσμιο εμπόριο βάσει όγκου

Ελληνική Ναυτιλία: Ήρθε το niologio.gov.gr, για την εγγραφή πλοίων στην ελληνική σημαία
Ποντοπόρος |

Ήρθε το niologio.gov.gr, για την εγγραφή πλοίων στην ελληνική σημαία

Η νέα εφαρμογή μειώνει τη γραφειοκρατία και επιταχύνει τις διαδικασίες νηολόγησης

Κίνα: Συνεχίζεται η αύξηση του κόστους εξαγωγής εμπορευματοκιβωτίων
Ποντοπόρος |

Συνεχίζουν ανοδικά οι ναύλοι στα containerships

Η μέση τιμή του δείκτη China Containerized Freight Index (CCFI) αυξήθηκε 7,7% μέσα σε μια εβδομάδα

Ναυτιλία: Τι θα συμβεί εάν τα πλοία σταματήσουν για 1 ημέρα, 1 εβδομάδα, 1 μήνα, 3 μήνες
Ποντοπόρος |

Τι θα συμβεί εάν τα πλοία σταματήσουν για μια ημέρα, μια εβδομάδα, ένα μήνα, τρεις μήνες

Αποκαλυπτική έρευνα για τον ρόλο της ναυτιλίας στην παγκόσμια οικονομία και τις επιπτώσεις μιας διακοπής στη λειτουργία όλων των πλοίων

‘Ελληνες Εφοπλιστές: Πρωταθλητές σε ναυπηγήσεις και αγορές πλοίων
Ναυτιλία |

Πρωταθλητές σε ναυπηγήσεις και αγορές πλοίων οι 'Ελληνες Εφοπλιστές

«Σε καλύτερη θέση από ποτέ» ο τίτλος της Lloyd’s List σε μεγάλο αφιέρωμα για την ελληνική ναυτιλία

Μελίνα Τραυλού για τα Ποσειδώνια 2024: Στρατηγικός ο ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας στο παγκόσμιο επιχειρείν
Ναυτιλία |

Μελίνα Τραυλού: Στρατηγικός ο ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας στο παγκόσμιο επιχειρείν

«Αντιπροσωπεύουμε πάνω από το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας και πάνω από το 60% του ελεγχόμενου από την Ευρωπαϊκή Ένωση στόλου»

ΗΠΑ: Οι νέοι δασμοί σε κινεζικά προϊόντα, η ναυτιλία  και τα οφέλη για Βιετνάμ και Μεξικό
Ποντοπόρος |

Οι νέοι δασμοί των ΗΠΑ σε κινεζικά προϊόντα, η ναυτιλία και τα οφέλη για Βιετνάμ και Μεξικό

Οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού προετοιμάζονται για μια νέα διαταραχή

Allianz Commercial: Οι 3 κίνδυνοι για τη ναυτιλία το 2024
Ναυτιλία |

Πλέοντας σε ταραγμένα ύδατα – Οι κίνδυνοι για τη ναυτιλία το 2024

Σύμφωνα με την Allianz Comercial η ναυτιλία έχει να αντιμετωπίσει από τους πολέμους και τη γεωπολιτική αστάθεια μέχρι την κλιματική κρίση και την πειρατεία

Royal Caribbean: Προσλαμβάνει χιλιάδες άτομα για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση
Ποντοπόρος |

Άλμα στη ζήτηση για κρουαζιέρα - Χιλιάδες εργαζομένους αναζητά η Royal Caribbean

Τα νέα πλοία και η «πίεση» στα πανεπιστήμια για πιστοποιήσεις σε νέους

Δεξαμενόπλοια: Πρώτοι σε παραγγελίες οι έλληνες εφοπλιστές
Ποντοπόρος |

Πρώτοι σε παραγγελίες τάνκερ οι έλληνες εφοπλιστές

Με 28 παραγγελίες είναι πρωταγωνιστές - Η αύξηση της ζήτησης για νέα δεξαμενόπλοια έρχεται καθώς οι πλοιοκτήτες επιδιώκουν να ανανεώσουν τους γερασμένους στόλους

Έξι θαλάσσιες «αρτηρίες ζωής» για το παγκόσμιο εμπόριο
Ναυτιλία |

Έξι θαλάσσιες «αρτηρίες ζωής» για το παγκόσμιο εμπόριο

Απο τα σημαντικότερα θαλάσσια στενά, αυτά του Ντόβερ στην Ευρώπη και της ΤαΪβάν στη ΝΑ Ασία, είναι τα πιο πολυσύχναστα

Εναλλακτικά καύσιμα: Αλλαγές στον σχεδιασμό πλοίων και τον ανεφοδιασμό
Ναυτιλία |

Αλλαγές στον σχεδιασμό πλοίων και τον ανεφοδιασμό φέρνουν τα εναλλακτικά καύσιμα

Οι σταθμοί καυσίμων θα πρέπει να διαφοροποιηθούν ενώ και τα πλοία θα πρέπει να έχουν μεγαλύτερες δεξαμενές

Capital Product Partners: Αύξηση εσόδων 29% στο πρώτο τρίμηνο του 2024
Ποντοπόρος |

Capital Product Partners: Αύξηση εσόδων 29% στο πρώτο τρίμηνο του 2024

Σε διανομή μερίσματος 0,15 δολ. ανά μετοχή προχώρησε η εταιρεία

Ιράν: Διάσωση ναυτικών δεξαμενόπλοιου που «χτύπησε» κακοκαιρία στη Θάλασσα του Ομάν
Ποντοπόρος |

Το Ιράν διέσωσε ναυτικούς δεξαμενόπλοιου που κινδύνευσαν ανοιχτά του Ομάν

Οι ιρανικές αρχές διέσωσαν 21 ναυτικούς από δεξαμενόπλοιο που εξέπεμψε SOS

Μέση Ανατολή: Τι θα προκαλέσει σε εμπόριο και ναύλους το ενδεχόμενο κλείσιμο των στενών του Ορμούζ
Ποντοπόρος |

Κι αν κλείσουν τα στενά του Ορμούζ; - Οι κίνδυνοι για εμπόριο και ναύλους

Τα εφιαλτικά σενάρια υπό το πρίσμα δύο ναυλομεσιτικών οίκων

Ερυθρά Θάλασσα: Νέο χτύπημα των Χούτι σε πλοίο
Ποντοπόρος |

Απτόητοι οι Χούτι συνεχίζουν τις επιθέσεις - Νέο χτύπημα σε πλοίο στην Ερυθρά Θάλασσα

Τι ανακοίνωσε η βρετανική εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Ambrey

Golden Cargo: 35 χρόνια εξυπηρετεί τη ναυτιλία και την εφοδιαστική αλυσίδα
Ποντοπόρος |

Τα 35 χρόνια της Golden Cargo στη ναυτιλία και τα Logistics

Τελευταίο εγχείρημα η συνεργασία με την Dronamics

Βαλτιμόρη: Αναγκαία όσο και επικίνδυνα τα γιγαντιαία containerships
Ποντοπόρος |

Αναγκαία όσο και επικίνδυνα τα γιγαντιαία containerships

Τέτοιες καταστροφές συμβαίνουν πολύ σπάνια, αλλά οι συνέπειες μπορεί να είναι καταστροφικές.

Βαλτιμόρη: Το ίδιο πλοίο είχε εμπλακεί σε συμβάν και στο λιμάνι της Αμβέρσας
Ποντοπόρος |

Βαλτιμόρη: Το ίδιο πλοίο είχε εμπλακεί σε συμβάν και στο λιμάνι της Αμβέρσας

Το πλοίο είχε χρειαστεί να παραμείνει στην αποβάθρα για επισκευές

ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 0,2% στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιανουάριο
Ναυτιλία |

Νέα μείωση στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιανουάριο

Περαιτέρω μείωση κατά 0,2% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιανουάριο

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο