Οι πλοιοκτήτες αναμένουν πραγματικές πράσινες λύσεις για τα πλοία
Οι έλληνες εφοπλιστές υποστηρίζουν τη λήψη περιβαλλοντικών μέτρων για τη ναυτιλία, που χρειάζεται παγκόσμιες λύσεις και όχι περιφερειακές προσπάθειες
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 20 Νοεμβρίου 2024
15 oC Λάμπρος Καραγεώργος
Aνοδο των ναύλων στα δεξαμενόπλοια φέρνει το ρωσικό εμπάργκο
Η Ευρώπη θα υποχρεωθεί να βρει νέους προμηθευτές
Αυτά είναι τα νέα ξενοδοχεία της Αθηναϊκής Ριβιέρας - Επενδύσεις 2 δισ. ευρώ
Πώς αλλάζει ο τουριστικός χάρτης της Αθήνας
Νέα αύξηση της ζήτησης LNG carriers από το 2026 και μετά
Οι ειδικοί συμφωνούν ότι για τα επόμενα δύο χρόνια θα κυριαρχήσει η περιορισμένη αύξηση παραγωγής LNG με μία υπερπροσφορά σχεδόν νεότευκτων πλοίων
Όμιλος Grimaldi στον ot.gr: Δεν θα κάνουμε χρήση του προγράμματος κρατικής βοήθειας στην Ιταλική ακτοπλοΐα
Υπενθυμίζεται ότι οι Ιταλοί πέτυχαν την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενός προγράμματος κρατικής βοήθειας
Έσοδα ρεκόρ το 2022 για τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου
Ο ΟΛΛ ΑΕ, εμφάνισε το καλύτερο ισοζύγιο (έσοδα-έξοδα) από το σύνολο των κρατικών λιμανιών της χώρας
Αυτοί είναι οι πέντε παράγοντες που θα καθορίσουν τους ναύλους το 2023
Ανάλυση του οίκου Poten αναφέρεται στις προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει η ναυλαγορά
Eταιρεία logistics ίδρυσε η Neptune Lines
Θα παρέχει υπηρεσίες logistics για την κάλυψη των αναγκών της αλυσίδας εφοδιασμού των πελατών
Το κινεζικό έτος του λαγού θα φέρει τύχη στην ναυλαγορά
Υπομονή και τύχη θα πρέπει να έχουν και οι πλοιοκτήτες των πλοίων χύδην ξηρού φορτίου που αναμένεται να δουν άνοδο των ναύλων μετά το πέρας των γιορτών για το νέο έτος
Ύψωσε την ελληνική σημαία το «ΑΝΕΜΟΣ» του Ομίλου Ευγενίδη (φωτογραφίες, video)
Tο νεοαποκτηθέν επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο της Aegean Sea Lines
Πιο «πράσινα» και πιο ακριβά πλοία παραγγέλθηκαν από τους πλοιοκτήτες το 2022
Στο επίκεντρο πιο πολύπλοκα και εξειδικευμένα πλοία, με τα κόστη ναυπήγησης να αυξάνουν τουλάχιστον κατά 15%
«Ναυμαχία» Ελλάδας - Ιταλίας στην Αδριατική - Πώς οι Ιταλοί ακτοπλόοι παίρνουν κεφάλι
Με «όπλο» 500 εκατ. ευρώ οι Ιταλοί ακτοπλόοι κόντρα στα ελληνικά πλοία
Ποιοι αγοράζουν ρωσικό πετρέλαιο μετά το εμπάργκο της Ευρώπης
Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Ινδία έχουν μεγαλώσει σημαντικά το μερίδιό τους
Μονοπωλιακές καταστάσεις καταγγέλουν στον ΟΛΠ οι ναυπηγοεπισκευαστές
Η αύξηση του κόστους διαχείρισης των αποβλήτων
Νωρίτερα από ποτέ ξεκινά η τουριστική σεζόν - Αρχές Μαρτίου οι πρώτες πτήσεις προς Ελλάδα
Πόσες θέσεις έχει ανέβει το brand «Ελλάδα»
Ποιες εταιρείες «μοίρασαν» στους εργαζόμενους μπόνους 52 μισθών
Οι ενέργειες των ναυτιλιακών κολοσσών της Ταϊβάν
Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι liners για το 2022 - Οι ανατροπές στην κορυφαία «12άδα»
Ο οίκος αναλύσεων Alphaliner υπολογίζει ότι πέρυσι ο παγκόσμιος στόλος πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε κατά 4,1%
Πλήρες μέλος της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας οι κινέζοι πλοιοκτήτες
Η Κίνα διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στις θαλάσσιες μεταφορές με επιρροή στη διεθνή σκηνή
Η Κρήτη δεύτερος παγκοσμίως προορισμός το 2023!
Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως βρίσκεται η Κρήτη ως τουριστικός προορισμός σε μια λίστα δέκα κορυφαίων που κατάρτισε η Mabrian Technologies
O Δρ. Άγγελος Βλάχος αναλαμβάνει νέος διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας Α.Ε.
O κ. Βλάχος, δραστηριοποιείται ως εμπειρογνώμονας σε θέματα δημόσιας τουριστικής πολιτικής και βιώσιμης ανάπτυξης
Με την πλευρά των αγοραστών οι τούρκοι εφοπλιστές λόγω πολέμου
Οι Τούρκοι πλοιοκτήτες αγόρασαν 77 πλοία πέρυσι
Φόβοι για συμφόρηση στα κινεζικά λιμάνια
Υπάρχουν φόβοι για ελλείψεις στο προσωπικό στα λιμάνια εξαιτίας του κορωνοϊού αλλά και της κινεζικής Πρωτοχρονιάς, που φέτος είναι στις 22 Ιανουαρίου
Οι δύο μεγάλοι «πελάτες» των ελληνικών λιμανιών
Ο μεγαλύτερος αριθμός προσεγγίσεων σε Πειραιά και Θεσσαλονίκη έχει προέλευση ή προορισμό λιμάνια των δύο γειτονικών χωρών.
Πότε θα έρθουν ξανά στην Ελλάδα χιλιάδες Κινέζοι τουρίστες
Ενώ η Ευρώπη και η Ελλάδα ανέμεναν μετά την άρση των περιοριστικών μέτρων, εκατοντάδες χιλιάδες αφίξεις Κινέζων, η έξαρση εκ νέου της πανδημίας βάζει προσωρινά εμπόδια
Στο 100% η πληρότητα στη Μαρίνα Φλοίσβου το 2021
Το 22% της εγχώριας αγοράς και την πρώτη θέση μεταξύ των τουριστικών λιμένων της χώρας, κατέχει η Μαρίνα Φλοίσβου όπως αναφέρεται στην Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης 2021 της LAMDA Flisvos Marina Α.Ε. που διαχειρίζεται τη Μαρίνα.
Ελληνες εφοπλιστές: Παγκόσμιοι πρωταθλητές με επενδύσεις 13,5 δισ. δολάρια
Αξιοποίησαν με τον καλύτερο τρόπο την άνοδο των αξιών των πλοίων κυρίως στα δεξαμενόπλοια
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433