Tι φέρνει στη ναυτιλία το τέλος της παγκοσμιοποίησης
Η πολεμική σύγκρουση τροποποιεί τους εμπορικούς δρόμους και μεταβάλλει μεγέθη και κατηγορίες πλοίων
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου 2025
10 oC Λάμπρος Καραγεώργος
Έρχονται αυξήσεις «φωτιά» στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια - Πότε θα ισχύσουν
Από αύριο με νέες αυξημένες τιμές μέχρι και 12%
Μία «Contessa» στο Ιόνιο, από την Levante Ferries
Η χωρητικότητά του, έπειτα από τη μετασκευή που θα δεχθεί, θα είναι 1000 γραμμικά μέτρα, που σημαίνει ότι θα μεταφέρει πάνω από 430 Ι.Χ ή 60 φορτηγά των 16,5 μέτρων ή 80 φορτηγά των 12 μέτρων, και πάνω από 1300 επιβάτες.
Τα πλοία θα αποφεύγουν τα λιμάνια της ΕΕ για να μην πληρώνουν δικαιώματα ρύπων
Μελέτη υπογραμμίζει ότι είναι προ των πυλών ο κίνδυνος πλοία να αποφεύγουν τα λιμάνια της ΕΕ και να προτιμούν άλλα γειτονικά, για μην υποχρεούνται να αγοράζουν δικαιώματα ρύπων και να επιβαρύνουν έτσι το κόστος λειτουργίας τους.
Κυριαρχούν στις αγορές πλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές
Μέχρι 27 Μαρτίου άλλαξαν χέρια 453 πλοία έναντι 520 πλοίων πέρυσι
Η MSC διασώζει και την ακτοπλοϊκή Moby Lines στην Ιταλία
H Moby που ανήκει στην Οικογένεια Ονοράτο επλήγη από την πτώση της κίνησης λόγω της πανδημίας και έπρεπε μέχρι τέλους Μαρτίου να βρει λύση στην αναδιάρθρωση του χρέους
Παρέλαβε το νεότευκτο Seaduchess η Thenamaris
Το Seaduchess, είναι ένα νεότευκτο VLCC, ναυπηγήθηκε το 2022 στα γιαπωνέζικα ναυπηγεία Imabari και είναι μεταφορικής ικανότητας 309.800 dwt
Ένας Έλληνας επικεφαλής της Wallem Ship Management
Με ευθύνη την επίβλεψη και τον στρατηγικό σχεδιασμό των δραστηριοτήτων διαχείρισης πλοίων παγκοσμίως
Το «ελληνικό παράδοξο» με τις κρίσεις
Από τον πόλεμο των Εξι Ημερών... στην Ουκρανία και πώς η ελληνική ναυτιλία καταφέρνει να βγαίνει πιο δυνατή από τις γεωπολιτικές εντάσεις
Ελληνικά πλοία θα φέρουν το αμερικανικό φυσικό αέριο
Η συμφωνία ΕΕ - ΗΠΑ αναμένεται να οδηγήσει κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους σε αύξηση της ζήτησης LNG Carriers και σε άνοδο των ναύλων
![Nέο ρεκόρ: Έσπασε το φράγμα των 355 εκατ. dwt ο ελληνόκτητος στόλος [πίνακας]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/05/nautilia.jpg)
Nέο ρεκόρ: Έσπασε το φράγμα των 355 εκατ. dwt ο ελληνόκτητος στόλος [πίνακας]
Σε σύγκριση με πέρσι ο ελληνικών συμφερόντων στόλος, μετράει 102 πλοία περισσότερα και 4,87 εκατ. επιπλέον dwt
Μειώθηκαν οι προσεγγίσεις σε ρωσικά λιμάνια
Τι δείχνουν τα στοιχεία από το Lloyd's List Intelligence
Αμείωτο το ενδιαφέρον για νεότευκτα containerships
Οι εξαιρετικά θετικές συνθήκες στον τομέα των containerships συνεχίζουν να ενισχύουν το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών μετά τα ιστορικά κέρδη τους κατά τη διάρκεια του 2021, επισημαίνει η Intermodal.
Η εξέλιξη των ναύλων στη σκιά του πολέμου
Στους δείκτες των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου καταγράφηκαν αυξομειώσεις
Πόσο έχουν επηρεαστεί οι κρατήσεις στα ξενοδοχεία λόγω Ουκρανίας
Η πολεμική σύγκρουση στην Ουκρανία ήδη αρχίζει και επηρεάζει τον ελληνικό τουρισμό με τον ρυθμό των προκρατήσεων να έχει μειωθεί σημαντικά
H πρώτη γυναίκα διευθύνουσα σύμβουλος σε P&I Club
Η κα. Ιωάννου αναλαμβάνει διευθύνουσα σύμβουλος στο Shipowners Claims Bureau, που διαχειρίζεται το American Club, από την 1η Αυγούστου 2022
Euroseas: Προχωρά στη ναυπήγηση τριών containerships
Τα πλοία που είναι οικολογικού σχεδιασμού έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024,
Μέτρα εδώ και τώρα ζητάει η ακτοπλοΐα
Ζητούν να καταβληθούν στις ακτοπλοϊκές εταιρείες που εξυπηρετούν άγονες γραμμές τα 42 εκατ. ευρώ που τους οφείλονται από πέρυσι και αφορούν μισθώματα για δρομολόγια που έχουν εκτελεσθεί
Παρέλαβε νεότευκτο η Alha Bulkers
Υπό ναυπήγηση τέσσερα ακόμη δεξαμενόπλοια
Ελληνικά τα «ξύλινα τείχη» της Ευρώπης
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες... ανάχωμα στην «αντεπίθεση» των Ασιατών που εκμεταλλεύονται τη μετατόπιση του παγκόσμιου εμπορίου προς Ανατολάς
Ρότα για μηδενικούς ρύπους
Η απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συνιστά τη νέα μεγάλη πρόκληση των πλοιοκτητών - Ετος-ορόσημο το 2023
Συνάντηση Μελίνας Τραυλού με Μαργαρίτη Σχοινά
O Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ενημερώθηκε για τα τρέχοντα θέματα που απασχολούν τη ναυτιλία, ειδικότερα σε ευρωπαϊκό επίπεδο
Πλήγμα δέχεται ο κλάδος σκαφών αναψυχής από τον πόλεμο στην Ουκρανία
Τι ανέφερε ο πρόεδρος του ελληνικού Συνδέσμου Θαλάσσιου Τουρισμού
Τελευταίες Ειδήσεις
![Πληθωρισμός: Στο 3,1% στην Ελλάδα τον Ιανουάριο – Στο 2,5% στην ευρωζώνη [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/09/inflation-90x90.png)
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433