Νέος ναυτιλιακός γίγαντας στα δεξαμενόπλοια
Αναλυτές και επενδυτικοί οίκοι υποστηρίζουν ότι η συγχώνευση των Euronav - Frontline είναι μια κατάσταση win-win και για τις δύο πλευρές
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Παρασκευή 04 Απριλίου 2025
14 oC Λάμπρος Καραγεώργος
«Πρασινίζει» ο παγκόσμιος στόλος
Εξι στα δέκα νέα πλοία που παραγγέλλονται στα ναυπηγεία θα χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα
Στις 18 Απριλίου ξεκινάει κρουαζιέρες η Celestyal Cruises
Δυναμική επανεκκίνηση των κρουαζιέρων στην Ανατολική Μεσόγειο
Πώς τα αποθέματα των ΗΠΑ επηρεάζουν τα τάνκερ - Τα δύο σενάρια
Τα δύο σενάρια για την πορεία των δεξαμενόπλοιων μετά την κίνηση των Αμερικανών να απελευθερώσουν επιπλέον ποσότητες πετρελαίου
Εκατό εμπορικά πλοία εγκλωβισμένα στην Ουκρανία
Στα 100 ανέρχονται τα εμπορικά πλοία που είναι υπό αποκλεισμό σε λιμάνια της Ουκρανίας, σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Πλοιοκτητών Πλοίων Μεταφοράς Χύδην Ξηρού Φορτίου, Intercargo.
Υπό εξέταση η δημιουργία «πράσινου διαδρόμου» από την Star Bulk
Οι «Πράσινοι Διάδρομοι» στοχεύουν να διαμορφώσουν συγκεκριμένα δρομολόγια όπου οι υποδομές που θα αναπτυχθούν (καύσιμα, πλοία, κ.λ.π.) θα μηδενίζουν τις εκπομπές άνθρακα.
Η Lidl ιδρύει ναυτιλιακή εταιρεία
Ο όμιλος Lidl προχωρεί στην ίδρυση ναυτιλιακής εταιρείας για να ξεπεράσει τα προβλήματα που παρουσιάζονται στην εφοδιαστική αλυσίδα και το υψηλό κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Φίλιππος Φιλής: Η ναυτιλία θα μειώσει τις εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου κατά 50% μέχρι το 2050!
Ο κ. Φιλής ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως στη διεθνή προσπάθεια για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα δεν θα μπορούσε να εξαιρεθεί η ναυτιλία.
Καταγγελίες για υπερβολικά «ασφάλιστρα» πολέμου στη ναυτιλία - Τι συμβαίνει
Ανασφάλεια στην παγκόσμια ναυτιλία εξαιτίας των εξελίξεων
Ρέτσος: Οι ξενοδόχοι να ζητήσουν μεγάλες αυξήσεις από τους tour operators για το 2023
Ο πληθωρισμός και η ακρίβεια είναι για τον κ. Ρέτσο και το στοιχείο που θα καθορίσει εν πολλοίς τη φετινή πορεία του τουρισμού
Σε υψηλά δεκαετίας οι τιμές ναυπήγησης - Πώς επηρεάζουν οι τιμές των μετάλλων
Ο σχετικός δείκτης βρίσκεται τώρα στις 156 μονάδες, σηματοδοτώντας τις υψηλότερες τιμές από το 2009
Tι φέρνει στη ναυτιλία το τέλος της παγκοσμιοποίησης
Η πολεμική σύγκρουση τροποποιεί τους εμπορικούς δρόμους και μεταβάλλει μεγέθη και κατηγορίες πλοίων
Έρχονται αυξήσεις «φωτιά» στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια - Πότε θα ισχύσουν
Από αύριο με νέες αυξημένες τιμές μέχρι και 12%
Μία «Contessa» στο Ιόνιο, από την Levante Ferries
Η χωρητικότητά του, έπειτα από τη μετασκευή που θα δεχθεί, θα είναι 1000 γραμμικά μέτρα, που σημαίνει ότι θα μεταφέρει πάνω από 430 Ι.Χ ή 60 φορτηγά των 16,5 μέτρων ή 80 φορτηγά των 12 μέτρων, και πάνω από 1300 επιβάτες.
Τα πλοία θα αποφεύγουν τα λιμάνια της ΕΕ για να μην πληρώνουν δικαιώματα ρύπων
Μελέτη υπογραμμίζει ότι είναι προ των πυλών ο κίνδυνος πλοία να αποφεύγουν τα λιμάνια της ΕΕ και να προτιμούν άλλα γειτονικά, για μην υποχρεούνται να αγοράζουν δικαιώματα ρύπων και να επιβαρύνουν έτσι το κόστος λειτουργίας τους.
Κυριαρχούν στις αγορές πλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές
Μέχρι 27 Μαρτίου άλλαξαν χέρια 453 πλοία έναντι 520 πλοίων πέρυσι
Η MSC διασώζει και την ακτοπλοϊκή Moby Lines στην Ιταλία
H Moby που ανήκει στην Οικογένεια Ονοράτο επλήγη από την πτώση της κίνησης λόγω της πανδημίας και έπρεπε μέχρι τέλους Μαρτίου να βρει λύση στην αναδιάρθρωση του χρέους
Παρέλαβε το νεότευκτο Seaduchess η Thenamaris
Το Seaduchess, είναι ένα νεότευκτο VLCC, ναυπηγήθηκε το 2022 στα γιαπωνέζικα ναυπηγεία Imabari και είναι μεταφορικής ικανότητας 309.800 dwt
Ένας Έλληνας επικεφαλής της Wallem Ship Management
Με ευθύνη την επίβλεψη και τον στρατηγικό σχεδιασμό των δραστηριοτήτων διαχείρισης πλοίων παγκοσμίως
Το «ελληνικό παράδοξο» με τις κρίσεις
Από τον πόλεμο των Εξι Ημερών... στην Ουκρανία και πώς η ελληνική ναυτιλία καταφέρνει να βγαίνει πιο δυνατή από τις γεωπολιτικές εντάσεις
Ελληνικά πλοία θα φέρουν το αμερικανικό φυσικό αέριο
Η συμφωνία ΕΕ - ΗΠΑ αναμένεται να οδηγήσει κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους σε αύξηση της ζήτησης LNG Carriers και σε άνοδο των ναύλων
![Nέο ρεκόρ: Έσπασε το φράγμα των 355 εκατ. dwt ο ελληνόκτητος στόλος [πίνακας]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/05/nautilia.jpg)
Nέο ρεκόρ: Έσπασε το φράγμα των 355 εκατ. dwt ο ελληνόκτητος στόλος [πίνακας]
Σε σύγκριση με πέρσι ο ελληνικών συμφερόντων στόλος, μετράει 102 πλοία περισσότερα και 4,87 εκατ. επιπλέον dwt
Μειώθηκαν οι προσεγγίσεις σε ρωσικά λιμάνια
Τι δείχνουν τα στοιχεία από το Lloyd's List Intelligence
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
