Η επιβατική κίνηση από την 1η Ιουλίου μέχρι και τις 14 Αυγούστου του τρέχοντος έτους από τα τρία λιμάνια της Αττικής έφτασε τους 1.422.361 επιβάτες έναντι 1.109.992 ταξιδιωτών το 2020 το ίδιο διάστημα και 1.761.469 το ίδιο διάστημα του 2019.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Danaos δρ. Γιάννης Κούστας σχολιάζοντας τις ναυλώσεις εξέφρασε την ικανοποίηση του για την εξέλιξη αυτή
Το κλείσιμο ενός τερματικού σταθμού στο τρίτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, στο λιμάνι Ningbo στη Κίνα, αποδεικνύει ότι η αναταραχή στη διεθνή ναυσιπλοΐα, λόγω του κορωνοϊού δεν μπορεί να κοπάσει εύκολα
Το VLCC «Maran Antiope» παρελήφθη από τα ναυπηγεία DSME και έχει ενταχθεί στην κλάση του ABS
Κύκλοι του ΟΛΠ σχολιάζοντας την εξέλιξη αυτή στον «Ot.gr» σημείωναν ότι το λιμάνι της Βαλένθια διαθέτει μια μεγαλύτερη ενδοχώρα και στην συγκεκριμένη συγκυρία «τραβάει» περισσότερα φορτία σε σύγκριση με τον Πειραιά.
Η συνεχής άνοδος του BDI φέρνει στην μνήμη πολλών τη διετία 2007-2008 των μεγάλων ρεκόρ της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου
Euroseas, the NASDAQ-listed shipping company of Aristides Pitta, announced for the second quarter of 2021 total revenues of $ 18.3 million, increased by 35.4%.
Η Euroseas η εισηγμένη στον NASDAQ ναυτιλιακή εταιρεία του Αριστείδη Πίττα ανακοίνωσε για το δεύτερο τρίμηνο του 2021 συνολικά έσοδα ύψους 18,3 εκατ. δολ. αυξημένα κατά 35,4%.
Με 128 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, στον στόλο της η Star Bulk Carriers παρουσίασε στο δεύτερο τρίμηνο του 2021 έσοδα υπερδιπλάσια από το αντίστοιχο διάστημα του 2020.
The required funds for the renewal and upgrade of the coastal fleet in the next decade range between 2.6 -3 billion euros, while in addition more than € 100 million are needed to upgrade the fleet to newer ships
Τα απαιτούμενα κεφάλαια της ανανέωσης και αναβάθμισης του ακτοπλοϊκού στόλου την επόμενη δεκαετία κυμαίνονται μεταξύ 2,6 -3 δισ. ευρώ ενώ επιπρόσθετα χρειάζονται άνω των €100 εκατ. για την αναβάθμιση του στόλου στα νεότερα πλοία
Τα πλοία θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο υγραέριο ενώ έχουν σχεδιασθεί έτσι ώστε να μπορούν με μετατροπή να αξιοποιήσουν ως καύσιμο και την αμμωνία η οποία έχει παρόμοια χαρακτηριστικά με το LPG.
Μπορεί να επανακάμπτει η κίνηση στα λιμάνια αλλά για τον κλάδο το τελικό αποτέλεσμα είναι και φέτος ζημιογόνο όπως και πέρυσι
Από τις αρχές του έτους η αξία ενός cape 10 ετών αυξήθηκε πάνω από 75%, όπως και στις μικρότερες κατηγορίες
Η ΑΕΠΠ ανέτρεψε σχετική απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη, με την οποία είχε αναθέσει την γραμμή στην ναυτιλιακή εταιρεία ΚΙΑΡΑ Ν.Ε. (όμιλος Sea Jets).
Τον Ιούλιο επισκέφθηκαν τη χώρα συνολικά 2.368.000 τουρίστες
It can be made using renewable energy sources, while it can be used in fuel cells and internal combustion engines
Μπορεί να κατασκευαστεί με την χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κυψέλες καυσίμου και από κινητήρες εσωτερικής καύσης
Η παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη μετά το πρώτο σοκ από την πανδημία covid 19 φαίνεται να μην έχει θετικό αντίκτυπο στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος Poten and Partners
How the map of brand chains is formed in Greece
Το κλείσιμο αυτής της εκκρεμότητας ήταν το ένα από τα τρία «αγκάθια» στις σχέσεις Κινέζων και ελληνικής πολιτείας.
Πώς διαμορφώνεται ο χάρτης των επώνυμων αλυσίδων στην Ελλάδα
Όπως ξεκαθάρισε ο κ. Φαφαλιός η απεξάρτηση της ναυτιλίας από τον άνθρακα δεν μπορεί να επιτευχθεί παρά μόνο μόνο με την χρήση εναλλακτικών καυσίμων τα οποία όμως δεν υπάρχουν.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433
