![Βαλτιμόρη: Ποιος πρέπει να πληρώσει για την κατάρρευση της γέφυρας;](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/03/baltimore.jpg)
Ποιος πρέπει να πληρώσει για την κατάρρευση της γέφυρας στην Βαλτιμόρη
Η γέφυρα κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970 για περίπου 60 εκατομμύρια δολάρια, αλλά το κόστος της ανοικοδόμησής της θα μπορούσε να είναι δεκαπλάσιο της αρχικής της τιμής
Η γέφυρα κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970 για περίπου 60 εκατομμύρια δολάρια, αλλά το κόστος της ανοικοδόμησής της θα μπορούσε να είναι δεκαπλάσιο της αρχικής της τιμής
Σε βίντεο καταγράφηκε ότι όλα σχεδόν τα φώτα του πλοίου έσβησαν λίγο πριν την πρόσκρουση
Πανταχόθεν βάλλεται το τελευταίο διάστημα η χειμαζόμενη οικονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Δέσμιο της... υλικής του φύσης αλλά και των γεωπολιτικών αναταράξεων το παγκόσμιο εμπόριο
Η κατάρρευση της γέφυρας στη Βαλτιμόρη αναμένεται να κρατήσει κλειστό ένα από τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια των ΗΠΑ
Από τη γέφυρα περνούσαν 31.000 οχήματα ημερησίως ή 11,3 εκατομμύρια οχήματα τον χρόνο
Ντόμινο επιπτώσεων στις ΗΠΑ προκαλεί η κατάρρευση της γέφυρας
Πώς ενισχύονται τα προγράμματα των Special Olympics Hellas σε σημαντικά λιμάνια και νησιά των Κυκλάδων και του Β. Αιγαίου
Τι λένε στον «ΟΤ» παράγοντες της βιομηχανίας για την ασφυκτική κατάσταση που επικρατεί στον κλάδο
Έως τις 14 Μαΐου η υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος - Άνοδος στους επιβάτες κρουαζιέρας και ακτοπλοΐας
Το έργο υποστηρίζουν η Ομοσπονδιακή κυβέρνηση, η κυβέρνηση της Κάτω Σαξονίας και ιδιώτες
Τι συζητούν Αθήνα – Νέο Δελχί στο παρασκήνιο - Στόχος της κυβέρνησης να μη διαταραχθούν οι ισορροπίες με την Κίνα
Γιατί πρέπει να καθίσει η σκόνη από το placement της Πειραιώς
Τι είπε η υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο WindEurope Annual Event Bilbao 2024
Ο ινδικός όμιλος Reliance Industries γυρνά την πλάτη στον ρωσικό ναυτιλιακό κολοσσό Sovcomflot λόγω των αμερικανικών κυρώσεων
Η αποτυχία της μετάβασης στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν αποτελεί επιλογή, δήλωσε ο ανιψιός Αντάνι στο CNN - Τι είναι το πάρκο Khavda στο Γκουτζαράτ
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής συμμετείχε στη «Διάσκεψη για τη Γαλάζια Πρωτοβουλία» που πραγματοποιήθηκε στο Μονακό (Monaco Blue Initiative Conference)
Τα νέα στοιχεία της Europol δείχνουν την Ολλανδία σταθερά στο επίκεντρο της αυξανόμενης ευρωπαϊκής αγοράς ναρκωτικών
Τι λέει στον ΟΤ η πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος για την ανταγωνιστικότητα
Κοινή συνισταμένη όλων, η έλλειψη σχεδίου - Ενα οργανωμένο πλάνο που να λέμε στους επενδυτές πού και με ποιες προϋποθέσεις να στήσουν μια επιχείρηση
Οι ανησυχητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την ελλιπή ασφάλιση των ρωσικών πλοίων
Παρά την αθώωσή του στην Ινδία για τους ισχυρισμούς της Hindenburg Research, είναι η σειρά των ΗΠΑ να ασκήσουν έρευνα των δραστηριοιτήτων του Ινδού δισεκατομμυριούχου
Βλέπουμε ότι τα αποθέματα εξαντλούνται σε πολλές περιπτώσεις και μέχρι στιγμής έχουμε δει μια καλή ανάκαμψη μετά την Κινεζική Πρωτοχρονιά, είπε ο CEO της Hapag-Lloyd
Το πρώτο δίμηνο του 2024 η διακίνηση containers στους δυο προβλήτες της ΣΕΠ στον Πειραιά μειώθηκε κατά 8,9% έναντι του 2023
Οι τιμές για το κακάο, το βασικό συστατικό της σοκολάτας, έχουν εκτοξευθεί σε επίπεδα ρεκόρ
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433