![Ουκρανία: Έρχονται οι «διάδρομοι σιτηρών»;](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/06/grain-1024x683.jpg)
Έρχονται οι «διάδρομοι σιτηρών» από την Ουκρανία;
Στην Άγκυρα ο Λαβρόφ μίλησε για ενδεχόμενο «διάδρομο σιτηρών» από την Ουκρανία - Το Κίεβο παραμένει επιφυλακτικό
Στην Άγκυρα ο Λαβρόφ μίλησε για ενδεχόμενο «διάδρομο σιτηρών» από την Ουκρανία - Το Κίεβο παραμένει επιφυλακτικό
Ο πόλεμος στην Ουκρανία που ξεπέρασε τις 100 ημέρες έχει προκαλέσει μεγάλες αλλαγές σε πολλά επίπεδα
Η όξυνση των γεωπολιτικών εντάσεων ενισχύει συνεχώς την επιχειρηματική στρατηγική της αγοράς προμηθειών και της χρήσης εφοδιαστικών αλυσίδων μόνο μέσα από φιλικές χώρες
Η Ευρωβουλή απέρριψε την μεταρρύθμιση της αγοράς άνθρακα και την διεύρυνση του συστήματος ETS και απέτυχε να εγκρίνει τον συνοριακό φόρο άνθρακα και το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο.
Αρνητικά μηνύματα για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας από τις εκθέσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας και του ΟΟΣΑ
Ούτε ο πόλεμος δεν ήταν αρκετός για να κρατήσει τους καταναλωτές μακριά από τις δημοφιλείς φίρμες του ισπανικού ομίλου. Μόνη ζημιά η απώλεια της ρωσικής αγοράς
Οι προκλήσεις για πληθωρισμό και ανάπτυξη και ο κίνδυνος λιμού - Η ανάπτυξη αναμένεται να είναι σημαντικά χαμηλότερη από ό,τι αναμενόταν σε όλες σχεδόν τις οικονομίες
Μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, δημιουργοί ransomware και wipers δηλώνουν υποστήριξη σε μία από τις αντιμαχόμενες πλευρές και εξαπολύουν τις επιθέσεις ως προσωπικές βεντέτες
Θα εμφανίσει τη χαμηλότερη ανάπτυξη μεταξύ των προηγμένων κρατών το 2023
Καμπανάκι του επικεφαλής της Διεθνούς Επιτροπής Ενέργειας για επάρκεια σε βιομηχανίες και νοικοκυριά
Οι προτεραιότητες όπως αποτυπώνονται στην κατανομή των ποσών
Σε διαδικασία προσαρμογής οι αγορές μετά και τις τελευταίες εκτιμήσεις για την πορεία της παγκόσμιας ανάπτυξης
«Λεμέσογκραντ» αποκαλούν τη Λεμεσό οι 40.000 Ρώσοι που ζουν εκεί
Δυστυχώς, οι ευρωπαίοι πολιτικοί βρίσκονται στη θέση που δεν θα ήθελε να βρίσκεται κανείς.
Η ανάπτυξη του ελληνικού εμπορικού στόλου κατά την περίοδο της Τουρκοκρατίας και της Λατινοκρατίας μέσα από τις σελίδες της έκδοσης του ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ «ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΛΟΕΣ»
Οι προσπάθειες να κρατηθούν χαμηλά οι τιμές, το μόνο που πετυχαίνουν είναι να επιβαρύνουν τους προϋπολογισμούς - Τι αναφέρει η έκθεση του Ταμείου
Το εργοστάσιο Αζότ βρίσκεται στο Σεβεροντονέτσκ, μια πόλη-κλειδί της περιφέρειας Λουγκάνσκ, την οποία προσπαθούν να καταλάβουν εδώ και πολλές εβδομάδες οι ρωσικές δυνάμεις.
Οι παράγοντες που απειλούν την παγκόσμια ανάπτυξη
Το κυριότερο ψηφιακό νόμισμα έχει απωλέσει πάνω από το μισό της αξίας του σε σχέση με τα ιστορικά υψηλά που είχε «πιάσει» τον Νοέμβριο, στα 68.982 δολάρια
Ο πρόεδρος της Intercargo Δημήτρης Φαφαλιός μιλάει για τη συμβολή της ναυτιλίας στις μεταφορές, τις επιπτώσεις του πολέμου και την προστασία του περιβάλλοντος
Η εφεύρεση του ΜακΛίν έφερε επανάσταση στις μεταφορές και στο διεθνές εμπόριο από το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα και δημιούργησε νέα πρότυπα στη μεταφορά
Η μείωση της παγκόσμιας χωρητικότητας όμως που παρατηρήθηκε μετά την αρχή της δεκαετίας του 1980 είχε – ευτυχώς – αιτία αναίμακτη καθώς προήλθε κυρίως από την αναγκαστική στις συνθήκες της ναυλαγοράς διάλυση ακόμα και δεξαμενοπλοίων μικρής ηλικίας.
Η Ευρωπαία Επίτροπος είπε ότι η Ελλάδα ηγείται της παγκόσμιας ναυτιλίας
Οι νέες δηλώσεις του Τούρκου προέδρου ενισχύουν την ανησυχία
Αρωγός στη διαχείριση των στόλων αλλά και δείκτης οικονομικής δραστηριότητας η ανάλυση του τεράστιου όγκου δεδομένων, τα οποία προκύπτουν από την καταγραφή θέσης των πλοίων
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433