Λαβρόφ: Η επισιτιστική κρίση δεν προκαλείται από τον πόλεμο
Τι δήλωσε ο ρώσος υπουργός Εξωτερικών από την Άγκυρα
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΧΑΕ [EXAE.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΕΛΤΟΝ [ELTON.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΑΤΤΙΚΑ [ATTICA.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΑΤΤ [TATT.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΣΚ [BIOSK.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 17 Ιουλίου 2024
37 oC αποτελέσματα αναζήτησης: Λιμάνια
«Καμπανάκι» Φον ντερ Λάιεν για επισιτιστική κρίση
Κινδυνεύουν 275 εκατομμύρια άνθρωποι
Ποσειδώνια: Το deal των λιμένων Θεσσαλονίκης και Πάτρας
Τι περιλαμβάνει το μνημόνιο συνεργασίας
Τι ψάχνει ο Λαβρόφ στην Τουρκία; - Η επίσκεψη και οι εξελίξεις στη Συρία
Η Τουρκία επενδύει στην επίσκεψη του Ρώσου ΥΠΕΞ στις 8 Ιουνίου ελπίζοντας ότι θα πάρει το «πράσινο φως» για τη νέα επιχείρηση στη Συρία - Η σχέση Ρωσίας και Κούρδων και τουρκικός σχεδιασμός για τη Συρία - Η τουρκική πίεση και τα ρωσικά διλήμματα
Ελληνική ναυτιλία: Μήτρα με γέννησε αρχαία…
Η ανάπτυξη του ελληνικού εμπορικού στόλου κατά την περίοδο της Τουρκοκρατίας και της Λατινοκρατίας μέσα από τις σελίδες της έκδοσης του ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ «ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΛΟΕΣ»
Από το Μαϊάμι στο Αιγαίο…
Η κυρία Δεληγιάννη θεωρεί πως το 2022 είναι μία κομβική χρονιά για τον κλάδο της κρουαζιέρας
Δυναμική επιστροφή των κρουαζιεροπλοίων στις ελληνικές θάλασσες
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ενωση Κρουαζιέρας (CLIA), ο αριθμός των επιβατών αναμένεται να ανακάμψει και να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 έως το τέλος του 2023 - Θα ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 12% έως το τέλος του 2026
Οι προτάσεις του ΣΕΕΝ για την ανάπτυξη του ακτοπλοϊκού κλάδου
Ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης έχει δηλώσει ότι είναι σε εξέλιξη μια διαπραγμάτευση με την ΕΕ με στόχο τη χρονική μετάθεση του σχεδίου μείωσης των εκπομπών για την ακτοπλοΐα
Διπλή πρόκληση για την ελληνική ακτοπλοΐα
Από τη μία πλευρά καλείται να προχωρήσει στην ανανέωση του στόλου και από την άλλη πρέπει να προσαρμοστεί στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις για μηδενικές εκπομπές άνθρακα
Μηδενικές εκπομπές άνθρακα, αλλά από όλους
Η BIMCO τάσσεται υπέρ του στόχου να μειωθούν οι συνολικές ετήσιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 50% έως το 2050
Εν πλω
Η σχέση της Ελλάδας με τη θάλασσα και τη ναυτιλία αποτυπώθηκε ποικιλοτρόπως από τους Έλληνες ζωγράφους
Πειραιάς: Μια ιστορική αναδρομή
Ο Πειραιάς ανακηρύχθηκε δήμος το 517 π.Χ. στη διοικητική μεταρρύθμιση του Κλεισθένη και άρχισε να ακμάζει μετά τη Μάχη του Μαραθώνα
Aύξηση πωλήσεων κατά 17% στο πεντάμηνο για την Jumbo
Aνασταλτικό ρόλο έπαιξαν τα αλλεπάλληλα lockdown λιμανιών στην Κίνα λόγω του Covid-19, αλλά και οι απεργιακές κινητοποιήσεις στα ελληνικά λιμάνια, εκτιμά ο όμιλος
Τα «οικολογικά» βαπόρια
Τέσσερα στα δέκα πλοία που ναυπηγούνται καίνε εναλλακτικά καύσιμα
Δημήτρης Φαφαλιός: «Κομβικός ο ρόλος των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου»
Ο πρόεδρος της Intercargo Δημήτρης Φαφαλιός μιλάει για τη συμβολή της ναυτιλίας στις μεταφορές, τις επιπτώσεις του πολέμου και την προστασία του περιβάλλοντος
Container, το «κουτί» που άλλαξε την ιστορία της ναυτιλίας
Η εφεύρεση του ΜακΛίν έφερε επανάσταση στις μεταφορές και στο διεθνές εμπόριο από το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα και δημιούργησε νέα πρότυπα στη μεταφορά
Ελληνικοί λιμένες: Η συνδεσιμότητα αναβαθμίζει τον ρόλο τους
Κατά την τελευταία πενταετία (2017-2021), η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά αυξήθηκε κατά 28%, φθάνοντας τα 5,3 εκατομμύρια TEU.
Ενεργειακή αναβάθμιση λιμανιών και ηλεκτροδότηση πλοίων
Η ιδέα της ηλεκτρικής διασύνδεσης των πλοίων, που στη διεθνή ορολογία συναντάται ως Ship-to-Shore Interconnection, Onshore Power Supply (OPS), Alternative Maritime Power ή κωδικοποιημένα cold ironing, δεν είναι καινούργια αλλά χρονολογείται ήδη από τα τέλη του 19ου αιώνα. Στις μέρες μας, όμως, επανήλθε ως ένα μέτρο δραστικής μείωσης της ρύπανσης στα λιμάνια
Στρατηγική συνεργασία της SpiritWorld Group για την ανάπτυξη Cargo Drones
Ο όμιλος βρίσκεται σε διαδικασία αναζήτησης ναυπηγείων για την κατασκευή των αυτόνομων αερόπλοιων σε ελληνικό έδαφος
Ερχεται το τέλος του φθηνού καυσίμου;
Η πρώτη προτεραιότητα θα πρέπει να είναι η μαζική προσπάθεια R&D και η μετατόπιση του τεχνολογικού παραδείγματος προς ασφαλή και ασφαλή για το μέλλον εναλλακτικά καύσιμα
Κινητικότητα για τα σιτηρά της Ουκρανίας - Τι ζητά η Μόσχα, τι λέει η Άγκυρα
Χαραμάδα αισιοδοξίας για εξεύρεση λύσης που θα επιτρέψει την εξαγωγή σιτηρών από την Ουκρανία
Από τα ιστία και τον ατμοστρόβιλο στα εναλλακτικά καύσιμα
Mελέτη της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών εξηγεί τους λόγους της επιτυχίας του ορυκτού ναυτιλιακού καυσίμου και υπογραμμίζει τι απαιτείται ώστε η νέα εποχή των εναλλακτικών καυσίμων να είναι και πάλι μία εποχή ανταγωνιστικών, φθηνών και αποτελεσματικών θαλάσσιων μεταφορών
Ο Πειραιάς πρωτοπορεί και πρωταγωνιστεί στη Γαλάζια Ανάπτυξη
Ο Πειραιάς ήταν από τις πρώτες πόλεις στην Ελλάδα που σχεδίασε και υλοποιεί πλέον συγκεκριμένη Στρατηγική για τη Γαλάζια Ανάπτυξη, τοποθετώντας τη θάλασσα στην πρώτη γραμμή για την οικονομική της ανάπτυξη.
Τα «περίεργα» που έφερε η πανδημία στις μεταφορές
Πολλές αλλαγές και πρωτόγνωρα γεγονότα στην παγκόσμια ναυτιλία και στην εφοδιαστική αλυσίδα
Η ναυτιλία σε τροχιά ενεργειακής μετάβασης
Oι ναυλωτές αδημονούν να αναλάβουν ενεργό δράση στον δρόμο προς την απανθρακοποίηση και, το κυριότερο, είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν το τίμημα
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433