![Τρένα: Γιατί αργούν να μπουν στις ράγες – Οι ισχυρές συμμαχίες για έξι έργα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/07/trena-ianos-768x512.jpg)
Γιατί αργούν να μπουν στις ράγες τα τρένα – Οι ισχυρές συμμαχίες για έξι έργα
Θα χρειαστούν τονωτικές ενέσεις για να κρατήσουν ζωντανό το δίκτυο μέχρι να μπει σε τροχιά το μεγάλο δεκαετές πλάνο συντήρησης του ΟΣΕ
Θα χρειαστούν τονωτικές ενέσεις για να κρατήσουν ζωντανό το δίκτυο μέχρι να μπει σε τροχιά το μεγάλο δεκαετές πλάνο συντήρησης του ΟΣΕ
Το μάθαμε από ανάρτηση στα social media του υφυπουργού Υποδομών Γιώργου Καραγιάννη πως έφτασε στη Θεσσαλονίκη και ο 18ος υπερσύγχρονος συρμός που θα εξυπηρετεί τη βασική γραμμή του Μετρό, από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τη Νέα Ελβετία
Το φαινόμενο του πληθωρισμού αρχικά πυροδοτήθηκε από ελλείψεις στην προσφορά αγαθών, αλλά πλέον το φαινόμενο αφορά την πλευρά της ζήτησης, υπογράμμισε ο υποδιοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος
Τα αποτελέσματα των επαφών που είχαν στελέχη της ΕΚΤ με εκπροσώπους 74 κορυφαίων μη χρηματοπιστωτικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη ζώνη του ευρώ
Συντονισμός νομοθετικών και ρυθμιστικών δράσεων και πρωτοβουλιών στην Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση
Περισσότερα από ποτέ θα είναι τα κρουαζιερόπλοια που θα χρησιμοποιήσουν τα ελληνικά λιμάνια ως βάση εκκίνησης
Ο «ανταγωνιστής» της ΣΕΠ, οι εγκαταστάσεις της Cosco στη Ισπανική Βαλένθια κατέγραψαν και αυτές άνοδο στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων πολύ μικρότερη όμως, μόλις κατά 0,5%
Σημαντικό πρόβλημα στις διαδρομές Ασία - Βόρεια Ευρώπη και Κίνα - Καλιφόρνια
Σε περίπτωση κλιμάκωσης της κρίσης θα υπάρξουν βραχυπρόθεσμα «χαμένοι» και «κερδισμένοι» μεταξύ των ναυτιλιακών κλάδων
Πώς οι ΗΠΑ και η Ελλάδα μπορούν να επιταχύνουν τις διμερείς επενδυτικές ευκαιρίες
Τα σενάρια και οι ανησυχίες για την πορεία βασικών γεωργικών προϊόντων
Προτεραιότητα παραμένει η προστασία της ανάκαμψης της οικονομίας, υποστήριξε μιλώντας στην Ευρωβουλή η επκεφαλής της ΕΚΤ
Η οικονομία έχει αλλάξει με διαφόρους τρόπους, τον τελευταίο μισό αιώνα, αλλά ο κίνδυνος πληθωρισμού συνεχίζει να μας απειλεί
Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, η βάση της Σούδας, η ρωσική ενόχληση και οι δεσμεύσεις σε ΕΕ και ΝΑΤΟ
Ο ΙΜΟ έως το 2050 στοχεύει στη μείωση τόσο των θαλάσσιων εκπομπών όσο και την έντασή τους σε CO2 κατά τουλάχιστον 50% και 70% αντίστοιχα, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008
Ο Πειραιάς θα γίνει συγκοινωνιακός κόμβος
Ιστορική αλλαγή στο Διοικητικό Συμβούλιο του φορέα που εκπροσωπεί τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη του κόσμου
Η αλλαγή ρητορικής για τη νομισματική πολιτική και οι εκτιμήσεις της αγοράς
Η επικεφαλής της ΕΚΤ απαντά στην κριτική που δέχεται η τράπεζα - Τι λέει ο αντιπρόεδρος
Η ιστορική ομιλία με την οποία αποχαιρέτησε τους συναδέλφους του
Η χρήση μάσκας προσώπου θα πρέπει να θεωρείται ένα από τα πιθανά μέτρα σε δημόσιους χώρους, όπως καταστήματα, σούπερ μάρκετ, κόμβους μεταφοράς και στα μέσα μαζικής μεταφοράς, τονίζει το ECDC
Η προσπάθειά μας έχει ένα και μόνο στόχο: Η Ελλάδα να κάνει πρωταθλητισμό στον τουρισμό το καλοκαίρι του 2022, τονίζει στον ΟΤ ο υπουργός Τουρισμού
Το επιμελητήριο επισημαίνει πως είναι σημαντική η αλλαγή πολιτικής για τις ΑΠΕ ώστε η μεταποίηση όλων των βαθμίδων, οι επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά να μη βάζουν «βαθιά το χέρι στην τσέπη» για την αποπληρωμή του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας
Τι κοινό θα μπορούσε να έχει η ελεύθερη αγορά με τον κεντρικό σχεδιασμό σοβιετικού τύπου;
Με φόρα από το 2021 συνεχίζει ο κλάδος των containerships, παρά τις αρρυθμίες στην εφοδιαστική αλυσίδα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433