❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΕΠΣΙΛ [EPSIL.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0

αποτελέσματα αναζήτησης: ΒΟΑΚ

Με ΣΔΙΤ και Ταμείο Ανάκαμψης ο νέος αναπτυξιακός χάρτης
Κατασκευές |

Με ΣΔΙΤ και Ταμείο Ανάκαμψης ο νέος αναπτυξιακός χάρτης

Το παράδειγμα της ΣΔΙΤ για το τμήμα του ΒΟΑΚ είναι πολύ χαρακτηριστικό του τρόπου προσέγγισης αλλά και της γενικότερης συμβολής του Ταμείου Ανάκαμψης για την προώθηση του αποτελεσματικού εργαλείου των Συμπράξεων σε έργα με ισχυρό οικονομικό και κοινωνικό αποτύπωμα

Γιατί ο Μητσοτάκης μιλά «για πολιορκία του μέσου εισοδήματος»; Γιατί η ΡΑΕ «παίζει»… καθυστέρηση στον διαγωνισμό για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου;
Inside Stories |

Γιατί ο Μητσοτάκης μιλά «για πολιορκία του μέσου εισοδήματος»; Γιατί η ΡΑΕ «παίζει»… καθυστέρηση στον διαγωνισμό για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου;

Ποιος ή καλύτερα, ποιοι δεν θέλουν να προχωρήσει ο διαγωνισμός που διενεργεί το ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου;

Οι ανάδοχοι στις  Λεωφόρους των ΣΔΙΤ, το γαϊτανάκι των εξαγορών των startups και οι σπουδές με δίδακτρα!
Inside Stories |

Οι ανάδοχοι στις  Λεωφόρους των ΣΔΙΤ, το γαϊτανάκι των εξαγορών των startups και οι σπουδές με δίδακτρα!

Σήμερα θα έχουμε νέα για τον προσωρινό ανάδοχο του ΣΔΙΤ για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του τμήματος  Καλαμάτα– Ριζόμυλος –Πύλος– Μεθώνη του Οδικού άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, ενώ την Δευτέρα (εκτός απροόπτου) θα μάθουμε και τον προσωρινό ανάδοχος του  ΣΔΙΤ για το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ.

Ο εγγονός του Πάνου Παπαδημητρίου και η Viva – μια ιστορία ανάμεσα στη μετανάστευση, τη δύσκολη ζωή στη Νέα Υόρκη της δεκαετίας του ΄20 και των νέων προκλήσεων για τις τράπεζες
Inside Stories |

Ο εγγονός του Πάνου Παπαδημητρίου και η Viva – μια ιστορία ανάμεσα στη μετανάστευση, τη Νέα Υόρκη του ΄20 και των νέων προκλήσεων για τις τράπεζες

Από τη μια μεριά, βάλτε την αντίδραση της κυβέρνησης για το τι συνέβη στην Αττική Οδό και τις ευθύνες της διαχειρίστριας εταιρείας και από την άλλη, πως βρίσκεται σε εξέλιξη – έστω και σε αρχικό στάδιο- η διαγωνιστική διαδικασία για την νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού.

Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τα έργα ΣΔΙΤ – από την λειτουργία και την συντήρηση του Μετρό Θεσσαλονίκης μέχρι τα φράγματα του Ενιπέα και του Ταυρωνίτη
Inside Stories |

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για τα ΣΔΙΤ: Από τη λειτουργία και τη συντήρηση του Μετρό Θεσσαλονίκης μέχρι τα φράγματα του Ενιπέα και του Ταυρωνίτη

Ο Ιανουάριος του 2022 για τα έργα ΣΔΙΤ είναι σαν να επαληθεύει την λαϊκή παροιμία: «Η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται».

Μια (εμπορική) ιστορία από την Τζέντα, το αίτημα των μαθητών από τη Λαμπεία της Ηλείας και το πρώτο ζευγάρι στο Ευρωκοινοβούλιο
Inside Stories |

Μια (εμπορική) ιστορία από την Τζέντα, το αίτημα των μαθητών από τη Λαμπεία και το πρώτο ζευγάρι στο Ευρωκοινοβούλιο

Στις 24 του μηνός πρόκειται να υποβληθούν οι προσφορές για το ΣΔΙΤ που αφορά τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ενώ μέχρι το τέλος του μήνα πρόκειται να αναδειχθεί ο ανάδοχος στο ΣΔΙΤ του flyover της Θεσσαλονίκης.

Τα νέα ομολογιακά δάνεια από το real estate και την ποντοπόρο ναυτιλία και η υποδοχή της Λεωφόρου Αθηνών
Inside Stories |

Τα νέα ομολογιακά δάνεια από το real estate και την ποντοπόρο ναυτιλία και η υποδοχή της Λεωφόρου Αθηνών

Στις 24 Ιανουαρίου αναμένονται τα καλά νέα από τον διαγωνισμό για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για το ΣΔΙΤ του τμήματος Χερσόνησος - Νεάπολη, συνολικού μήκους 22,5 χλμ. , που έχει αρχή τη Χερσόνησο Ηρακλείου και φθάνει μέχρι τη Νεάπολη Λασιθίου.

Οι ατομικές επιχειρήσεις με ίδρυση «άψε σβήσε», το χαρτοφυλάκιο των υποδομών, η ευημερία του… μέσου πορτοφολιού και η μουσική της Καραΐνδρου
Inside Stories |

Οι ατομικές επιχειρήσεις με ίδρυση «άψε σβήσε», το χαρτοφυλάκιο των υποδομών και η μουσική της Καραΐνδρου

Από ποιον τομέα οικονομικής και επιχειρηματικής δραστηριότητας θα προέρχεται η πρώτη για το 2022 έκδοση ομολόγου που θα εισαχθεί προς διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο Αθηνών;

Η εμβληματική πολεοδομική μεταρρύθμιση που αφορά τη ζωή των πολιτών σε 750 δημοτικές ενότητες σε όλη τη χώρα, τα οδικά ΣΔΙΤ και ο ορισμός της ιδιωτικής επιχείρησης
Inside Stories |

Η εμβληματική πολεοδομική μεταρρύθμιση, τα οδικά ΣΔΙΤ και ο ορισμός της ιδιωτικής επιχείρησης

Τελικά χρειάστηκε διευκρίνιση για το τι και τι δεν είναι ιδιωτική επιχείρηση προκειμένου να μπορεί να συμμετέχει στο δανειακό πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης.

Καραμανλής – Στον Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων 9 έργα
Κατασκευές |

Καραμανλής: Στον Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων 9 έργα

Την ένταξη εννέα έργων στη διαδικασία του άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων πρότεινε στη σημερινή συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής. Ο υπουργός επεσήμανε ότι επιλέγεται αυτή η οδός «προκειμένου να ξεπεραστεί ο σκόπελος των πολύπλοκων γραφειοκρατικών, αλλά και δικαστικών διαδικασιών που απαιτούνται, όταν ακολουθείται η κλασική διαδικασία, […]

Καραγιάννης – «Το 2022 η Ελλάδα θα γίνει ένα απέραντο εργοτάξιο»
Κατασκευές |

Καραγιάννης: «Το 2022 η Ελλάδα θα γίνει ένα απέραντο εργοτάξιο»

Από το πλάνο έργων που έχει δρομολογηθεί, ύψους 13 δισεκατομμυρίων ευρώ, θα δημιουργηθούν περίπου 200.000 νέες θέσεις εργασίας, άμεσες και έμμεσες, επεσήμανε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών

Η ΕΤΑΔ και τα χιόνια στον Παρνασσό, η εκτίμηση Πατέλη για την αναβάθμιση της επενδυτικής βαθμίδας, η έξυπνη πόλη του Πιερρακάκη και οι 12 δείκτες του Σκέρτσου
Inside Stories |

Η ΕΤΑΔ και τα χιόνια στον Παρνασσό, η εκτίμηση Πατέλη για την αναβάθμιση της επενδυτικής βαθμίδας, η έξυπνη πόλη του Πιερρακάκη και οι 12 δείκτες του Σκέρτσου

Ο Γιώργος Γιακουμάκης, υψηλόβαθμο στέλεχος του EIF ( είναι επί σειρά ετών Project manager στο European Investment Fund με έδρα το Λουξεμβούργο) σπεύδει μέσω ανάρτησης του στο Linkedin να χαιρετίσει την παρουσία ενός νέου χρηματοοικονομικού εργαλείου στην ελληνική αγορά – ενός fund που θα συν επενδύει μαζί με business angels σε startups που βρίσκονται σε πρώιμο ή πολύ πρώιμο στάδιο

Kαραμανλής – Δημοπράτηση έργων 5 δισ. ευρώ για logistics, οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο
Κατασκευές |

Νέα γενιά έργων 5 δισ. ευρώ σε logistics και οδικό-σιδηροδρομικό δίκτυο

Στον σημαντικό και κρίσιμο ρόλο των έργων υποδομής – σήμερα αλλά και τα επόμενα χρόνια – αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής, μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνογαλλικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου για τις βιώσιμες Υποδομές και Μεταφορές.

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433