«Θολό τοπίο» στη διεθνή αγορά αυτοκινήτων - Γιατί θα... ξεμείνει από αγοραστές
Τι προβλέπει στη μηνιαία έκθεσή του το Κέντρο Ερευνών για την Αυτοκίνηση (CAR)
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤΔ [INKATR.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
Τρίτη 14 Ιανουαρίου 2025
8 oC αυτοκινητοβιομηχανία
Η VW προβλέπει μείωση του χρόνου παράδοσης των ηλεκτρικών οχημάτων της
Η μετοχή της Volkswagen σημείωσε άνοδο 5% την Πέμπτη στο Λονδίνο
Πτώση ρεκόρ στο 96,7% για την παραγωγή αυτοκινήτων στη Ρωσία
Η ρωσική βιομηχανία, που εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από τις ξένες επενδύσεις και εξοπλισμό, έχει πληγεί από τις κυρώσεις
Ferrari: Μεταγραφή από τον χώρο του κοσμήματος και στροφή στη... μόδα
Η έλευση της Κάρλα Λιούνι υπογραμμίζει τη σημασία που δίνει η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία στην εκμετάλλευση του brand της
Κλιματική αλλαγή: Πώς απειλούν τον πλανήτη τα ακριβά αυτοκίνητα
Η βιομηχανία αναπληρώνει τις απώλειες λόγω των διεθνών κρίσεων, αλλά απειλεί το περιβάλλον
Οι απολύσεις του Μασκ βούλιαξαν την Tesla
Aπαίτησε από όλους τους υπαλλήλους της Tesla και της SpaceX να σταματήσουν την εξ αποστάσεως εργασία
Volvo: Θέλει να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων από «πράσινο χάλυβα»
Φιλοδοξία της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να καταστεί μια κλιματικά ουδέτερη εταιρεία μέχρι το 2040
Η Toyota «κόβει» 100.000 οχήματα από την παγκόσμια παραγωγή της
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα αναστείλει τη λειτουργία γραμμών παραγωγής σε δέκα εργοστάσιά της
Στους δρόμους και πάλι τα σοβιετικά Moskvich
Τι ανακοίνωσε ο δήμαρχος της Μόσχας
Κρας τεστ για την αυτοκινητοβιομηχανία
Δύο χρόνια πίσω πηγαίνουν την παραγωγή η ρωσική εισβολή και οι κυρώσεις της Δύσης
H Renault μεταβιβάζει σε ρωσικό ινστιτούτο μετοχές της στην Avtovaz
Η Renault είναι η αυτοκινητοβιομηχανία της Δύσης που είναι περισσότερο εκτεθειμένη στη ρωσική αγορά
CEO BMW: Οι ελλείψεις ημιαγωγών θα συνεχιστούν και το 2023
«Είμαστε ακόμα στο απόγειο της έλλειψης μικροτσίπ», εκτίμησε ο Όλιβερ Ζίπσε, διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Πόσο επηρεάζει ο πόλεμος τις αυτοκινητοβιομηχανίες - Τι αλλάζει
Αναλυτές επισημαίνουν ότι ο πόλεμος θα επηρεάσει έως και το 15% της ευρωπαϊκής παραγωγής αυτοκινήτων
Πτώση - ρεκόρ για τις προσδοκίες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Οι συνέπειες του πολέμου στην Ουκρανία
Τα καλώδια της Ουκρανίας... πνίγουν τη Volkswagen
Ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας κάνει πιο δυσοίωνες τις προοπτικές της δεύτερης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο
Tραβάει... χειρόφενο και η Lada
Περισσότερο από το 20% των εξαρτημάτων της μητρικής εταιρείας AvtoVAZ - από συνδέσμους έως βασικά ηλεκτρονικά είδη - προέρχονται από χώρες εκτός Ρωσίας.
«Πάγωσαν οι τσιμινιέρες» σε εργοστάσια αυτοκινήτων της Ευρώπης
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έφερε ελλείψεις σε ανταλλακτικά κυρίως στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες
Toyota: Αναστέλλει όλη την παραγωγή μετά από ύποπτη κυβερνοεπίθεση
H κυβερνοεπίθεση σημειώθηκε σε βάρος εταιρείας που προμηθεύει την Toyota με πλαστικά και ηλεκτρονικά εξαρτήματα
Renault: Επιστροφή στα κέρδη μετά από δύο χρόνια ζημιών
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ανέφερε καθαρά κέρδη 888 εκατ. ευρώ, ως αποτέλεσμα μιας τεράστιας προσπάθειας αναδιάρθρωσής της που ονομάστηκε «Renaulution»
Η Νο 5 κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επεκτείνεται στη Νότια Αμερική
Τα επόμενα 10 χρόνια η GWM σχεδιάζει να επενδύσει περισσότερα από 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια ή 11,5 δισ. γουάν στις δραστηριότητές της στη Βραζιλία μέσω του εργοαστασίου που αγόρασε από την Daimler
Porsche: Βλέπει ρεκόρ πωλήσεων και το 2022
Σχεδιάζει να προχωρήσει σε σημαντικές προσλήψεις
Ford: Αναστέλλει ή μειώνει την παραγωγή σε 8 εργοστάσια
Η αιτία είναι οι περιορισμοί στην προσφορά ημιαγωγών όπως δήλωσε εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας
Ενεργειακές ελλείψεις παραλύουν την τουρκική βιομηχανία
Προβλήματα προκαλεί στην τουρκική βιομηχανία η διακοπή των εισαγωγών φυσικού αερίου από το Ιράν. Ένα ακόμη πλήγμα για την οικονομική πολιτική του Ερντογάν.
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433