Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα «σκιάζει» την Ιταλία - Αναταραχή στα λιμάνια, φόβοι για τον εφοδιασμό
Ανησυχία για μετατόπιση των εμπορικών οδών προς τη Βόρεια Ευρώπη
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 20 Νοεμβρίου 2024
16 oC Ερυθρά Θάλασσα
Οι 4 απειλές για πετρέλαιο και πληθωρισμό από την σύρραξη στην Ερυθρά
Ενώ το άμεσο οικονομικό πλήγμα από την κρίση είναι περιορισμένο, οι ανησυχίες για μετάδοση από μια ευρύτερη σύγκρουση αυξάνονται
Αναστέλλει και η Shell τις διελεύσεις από την Ερυθρά Θάλασσα
Υπό τον φόβο κλιμάκωσης των επιθέσεων των Χούθι η μια μετά την άλλη εταιρείες σταματούν τη διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα
Οι Χούθι χτύπησαν με πύραυλο ελληνόκτητο πλοίο - Τι λέει το Υπουργείο Ναυτιλίας
Η επίθεση έγινε στα 76 μίλια βόρεια και δυτικά της Υεμένη
Νέο «συμβάν» στην Ερυθρά Θάλασσα - Τι ανακοίνωσε η βρετανική υπηρεσία ναυτικής ασφαλείας
Το περιστατικό έγινε σε περιοχή που απέχει περίπου 57 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Ασάμπ της Ερυθραίας.
«Καμπανάκι» Ελ Εριάν - Τι σημαίνει για πληθωρισμό, επιτόκια και ανάπτυξη η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα
Σε νέα άνοδο του πληθωρισμού στη Βρετανία απειλεί να οδηγήσει η κλιμακούμενη κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα
Ερυθρά Θάλασσα «τέλος» και για δεξαμενόπλοια - Στον γύρο της Αφρικής φορτία πετρελαίου
Τουλάχιστον έξι ακόμη πετρελαιοφόρα έπλευσαν μακριά από τη νότια Ερυθρά Θάλασσα λόγω της κλιμάκωσης της έντασης
Φορτηγό πλοίο των ΗΠΑ χτυπήθηκε από πύραυλο στην Ερυθρά Θάλασσα
Από πύραυλο χτυπήθηκε στα ανοικτά των νότιων ακτών της Υεμένης ένα αμερικανικής ιδιοκτησίας φορτηγό πλοίο
Ερυθρά Θάλασσα: Γιατί ο Μπάιντεν διέταξε τώρα την επίθεση κατά των Χούθι στην Υεμένη;
Η απειλή στην Ερυθρά Θάλασσα άλλαξε και ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, έπρεπε να αναλάβει δράση ή να υποχωρήσει
Καταρρίφθηκε πύραυλος εναντίον αμερικανικού αντιτορπιλικού στην Ερυθρά Θάλασσα
Η επίθεση, εξ όσων είναι γνωστά, ήταν η πρώτη εναντίον αμερικανικού αντιτορπιλικού
Ελπίδες για ανάκαμψη των μετοχών ενέργειας μέσω... Ερυθράς Θάλασσας - Τι προβλέπουν αναλυτές των αγορών
Οι αναλυτές στρατηγικής στο Ινστιτούτο Επενδύσεων Wells Fargo αναβάθμισαν αυτή την εβδομάδα την αξιολόγησή τους στον ενεργειακό τομέα σε «ευνοϊκή» από «ουδέτερη»
Πλήγμα των Χούθι στον Ιλον Μασκ - Γιατί η Tesla «φρενάρει» το εργοστάσιο του Βερολίνου
Η παραγωγή οχημάτων Tesla θα σταματήσει μεταξύ 29 Ιανουαρίου και 11 Φεβρουαρίου στις εγκαταστάσεις Βερολίνου-Βρανδεμβούργου,
Νασράλα: «Πράξη ηλιθιότητας» οι επιθέσεις στους Χούθι – «Θα βλάψουν όλη τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα»
Η Βρετανία έχει διαμηνύσει ότι θα χτυπήσει ξανά στόχους των Χούθι στην Υεμένη εάν οι σιίτες αντάρτες συνεχίσουν να επιτίθενται σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα
Ασφαλή ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα θέλουν Αίγυπτος και Κίνα
Η Κίνα ανησυχεί ιδιαίτερα για την κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα η οποία έχει κλιμακωθεί απότομα το τελευταίο διάστημα
Ποιοι είναι οι αντάρτες Χούθι στην Υεμένη;
Οι Χούθι στην Υεμένη επιτίθενται σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα με drones και άλλα όπλα εδώ και εβδομάδες - Προκαλούν τεράστιες οικονομικές ζημιές - Ποιοι είναι;
Οι Χούθι αντιγράφουν το Ιράν στις επιθέσεις κατά της ναυτιλίας
Οι επιθέσεις στη ναυτιλία δείχνουν πόσο εύκολα μπορούν να διαταραχθούν οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού
Κωδικός «Μείνετε μακριά από την Ερυθρά Θάλασσα» - Οι φόβοι της ναυτιλίας
Τελειώνουν οι θαλάσσιες μεταφορές από την Ερυθρά Θάλασσα και τα στενά του Ορμούζ
Τέρμα στις ελπίδες για παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη βάζει η κρίση στην Ερυθρά θάλασσα
«Αν τα πράγματα χειροτερέψουν, θα μεγαλώσει η αναστάτωση, θα αυξηθεί το κόστος των εμπορευματοκιβωτίων και θα μειωθεί περεταίρω το παγκόσμιο εμπόριο»
Μπορούν να απειλήσουν την παγκόσμια οικονομία οι Χούθι;
Οι επιπτώσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και τις τιμές των εμπορευμάτων
Ποιοι είναι οι Χούθι και γιατί έχουν βρεθεί στο στόχαστρο των ΗΠΑ;
Το αντάρτικο κίνημα που υποστηρίζεται από το Ιράν στο επίκεντρο της νέας ανάφλεξης στη Μέση Ανατολή
Η Ερυθρά Θάλασσα «φλέγεται» - Σε κίνδυνο το παγκόσμιο εμπόριο
Σχεδόν το 15% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου διέρχεται από την Ερυθρά Θάλασσα
Βομβαρδισμοί ΗΠΑ και Βρετανίας εναντίον θέσεων των Χούθι
Πολλαπλά χτυπήματα από δυνάμεις των ΗΠΑ και των Βρετανών σε αεροδρόμια και άλλες εγκαταστάσεις σε πόλεις υπό τον έλεγχο των ανταρτών Χούθι. Απειλούν με αντίποινα οι σιιτές αντάρτες.
Καταρρέουν τα έσοδα της διώρυγας του Σουέζ λόγω Χούθι
Οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμένης εξώθησαν μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες να αποφεύγουν πλέον τη διώρυγα του Σουέζ με αποτέλεσμα τη μείωση των εσόδων κατά 40%, σύμφωνα με το διαχειριστής της
Καταλύτης για νέες πληθωριστικές πιέσεις η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα
Οι επιθέσεις των Χούθι εκτινάσσουν το κόστος προκαλώντας αλυσιδωτές ανατιμήσεις
Οι Χούθι μείωσαν το παγκόσμιο εμπόριο - Καθυστερήσεις στις παραδόσεις
Τα μεταφερόμενα προϊόντα συνεχίζουν να βρίσκονται στη θάλασσα και δεν έχει γίνει εκφόρτωσή τους στα λιμάνια όπως προγραμματιζόταν
Τα πυρά των Χούθι πλήττουν και τον Πειραιά - Τρεις φορές πάνω το κόστος μεταφοράς container
Η σύγκρουση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει οδηγήσει τις χρεώσεις για τα «κουτιά» στα ύψη - Ο ναύλος προς τον Πειραιά έχει ξεπεράσει τα 6.000 ευρώ
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433