Containerships: 9 στα 10 αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα λόγω των Χούθι
Το ποσοστό μείωσης των διελεύσεων των πλοίων από την περιοχή έφτασε το 87%
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 20 Νοεμβρίου 2024
15 oC Ερυθρά Θάλασσα
Βουτιά στις διελεύσεις από τη Διώρυγα του Σουέζ
Πάνω από τα μισά πλοία επιλέγουν τον γύρο της Αφρικής
«Μπάζει νερά» η συμμαχία των ΗΠΑ κατά των Χούθι - Υπαναχωρήσεις υπό τον φόβο αντιποίνων
Ο φόβος για αντίποινα αλλά και η οργή στο εσωτερικό για τη σφαγή στη Γάζα γεννούν δεύτερες σκέψεις σε πολλές κυβερνήσεις
Καθυστερήσεις και μεγάλο κόστος από την παράκαμψη του Σουέζ
Πως σκιαγραφεί το Reuters το τοπίο
Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα
Η κρίση στην περιοχή οδηγεί στα ύψη το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων
Επιστρέφουν τα πλοία της Maersk σε Ερυθρά Θάλασσα και Σουέζ
Το χρονοδιάγραμμα συνεχίζει να υπόκειται σε αλλαγές ανάλογα με τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που μπορεί να εκπονηθούν τις επόμενες ημέρες
Συνεχίζεται η «φουρτούνα» στην Ερυθρά Θάλασσα - Εκρήξεις σε αιγυπτιακή πόλη
Κλιμακώνεται η ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς σημειώθηκαν εκρήξεις πάνω από την αιγυπτιακή πόλη Νταχάμπ της Αιγύπτου
Ποια η στάση της Σαουδικής Αραβίας στην κρίση στην Ερυθρά θάλασσα – Το παιχνίδι του Ριάντ
«Μερικές φορές έχεις κακές αποφάσεις και χειρότερες αποφάσεις», είχε δηλώσει ήδη από το 2018 ο Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν.
Η Maersk επιστρέφει στην Ερυθρά Θάλασσα
Τι ανακοίνωσε ο ναυτιλιακός κολοσσός
Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα
Τεταμένη η κατάσταση στην περιοχή
Ιράν: Η Τεχεράνη αρνείται ότι εμπλέκεται στις επιθέσεις που εξαπολύουν οι Χούθι σε εμπορικά πλοία
Ο Λευκός Οίκος κατηγόρησε το Ιράν ότι «εμπλέκεται στον σχεδιασμό» αυτών των επιθέσεων, παρέχοντας στους Χούθι πληροφορίες και σύγχρονο στρατιωτικό εξοπλισμό
Μπορεί να ναυαγήσει πριν καν ξεκινήσει η επιχείρηση Prosperity Guardian;
Δεύτερες σκέψεις για την επιχείρηση προστασίας των εμπορικών πλοίων από τις επιθέσεις των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα
Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα ανεβάζει το κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Ναυτιλιακές εταιρείες αποφεύγουν την περιοχή, με αποτέλεσμα να πραγματοποιούνται δρομολογήσεις πλοίων γύρω από την Αφρική
Σε εμβρυακό στάδιο η επιχείρηση Prosperity Guardian
Τι εξετάζει το Πολεμικό Ναυτικό και πότε αναμένονται αποφάσεις για την αποστολή πλοίου στην Ερυθρά Θάλασσα
Νέα άνοδο τιμών στο πετρέλαιο φέρνει η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού Brent έσπασαν το φράγμα των 80 δολαρίων το βαρέλι
Σε... τρικυμία το 10% του παγκόσμιου ΑΕΠ - Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει μέλλον
Η επαναδρομολόγηση των εμπορικών πλοίων προσθέτει 14 έως 15 ημέρες κατά μέσο όρο στο θαλάσσιο ταξίδι τους
Κορκίδης: Η «αποφυγή» του Σουέζ κοστίζει πολύ ακριβά στο παγκόσμιο εμπόριο
Τον μεγαλύτερο αντίκτυπο από την αποφυγή της διώρυγας του Σουέζ δέχεται η ενεργειακή αγορά
Η Ελλάδα στέλνει φρεγάτα στην Ερυθρά Θάλασσα υπό τον φόβο των Χούθι
Η Αθήνα συμμετέχει έτσι στη διεθνή task force για την ασφάλεια των πλεύσεων στην Ερυθρά Θάλασσα
Φόβοι στην Ikea ότι θα ξεμείνει από... έπιπλα λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα
Οι ναυτιλιακές οδοί της Ερυθράς Θάλασσας προς τη Διώρυγα του Σουέζ είναι σημαντικές για τις δραστηριότητες πολλών μεγάλων εταιρειών
Πρόβλημα και με τα καύσιμα αεροσκαφών στην Ερυθρά Θάλασσα
Τα εμπορεύματα που εκτέθηκαν περισσότερο από την κατάρρευση της Ερυθράς Θάλασσας τα καύσιμα αεροσκαφών αφού το 1/3 περνά από αυτή τη διαδρομή
![Ερυθρά Θάλασσα: Οι επιθέσεις των Χούθι απειλούν εμπόριο 1 τρισ. δολ. [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/12/19_12_ot_routes_Naval_EXO-1024x600.png)
Οι Χούθι, η «Πύλη των Δακρύων» και η ζημιά του 1 τρισ. δολ. [γράφημα]
Νέα απειλή για τη ναυτιλία, το εμπόριο και τις τιμές
«Αν μας αγγίξετε θα χτυπήσουμε πλοία σας»: Αντίδραση των Χούθι στην επιχείρηση των ΗΠΑ
Να πλήξουν αμερικανικά πολεμικά πλοία απειλούν οι αντάρτες Χούθι σε περίπτωση που τεθούν στο στόχαστρο της Ουάσινγκτον
Με άλμα στους ναύλους των LNG Carriers απειλούν οι επιθέσεις των Χούθι
Από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2023, η διώρυγα του Σουέζ κατέγραψε το 50% των διελεύσεων LNGC
Φορτίο αξίας 35 δισ. δολ. έχει εκτραπεί από την Ερυθρά Θάλασσα
Οι επιθέσεις των Χούθι μετά την έναρξη του πολέμου έχουν επιβαρύνει την εφοδιαστική αλυσίδα με επιπλέον κόστος και καθυστερήσεις
Χούθι: Πώς κατάφεραν να γίνουν ο τρόμος της Ερυθράς Θάλασσας
Ποιοι είναι οι Χούθι και γιατί επιτίθενται σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα – Πώς απέκτησαν την εξουσία και πόσοι ισχυροί είναι
Επιασαν ξανά... δουλειά οι πειρατές στη Σομαλία μετά από 6 χρόνια
Το ισπανικών συμφερόνρων φορτηγό πλοίο MV Ruen κατελήφθη από ενόπλους ενώ έπλεε στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433