❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ:
ΤΖΙΡΟΣ:
ΑΓΟΡΕΣ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX OT MARKETS

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Κομισιόν – «Πόρτα» στην πρότασή της για τα εναλλακτικά καύσιμα
Ναυτιλία |

Πώς «προσάραξε» η πρόταση-κανονισμού της ΕΕ για τα εναλλακτικά καύσιμα

Η συγκεκριμένη πρόταση αποτελεί μέρος της περιβαλλοντικής στρατηγικής «Fit for 55» που προβλέπει τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55 % έως το 2030 σε σύγκριση με το 1990 και την κλιματική ουδετερότητα της ΕΕ μέχρι το 2050

Ε.Ε. – Σχέδιο για την πάταξη του οικονομικού εξαναγκασμού των κρατών μελών από τρίτες χώρες
Διεθνή |

Στην αντεπίθεση κατά της εργαλειοποίησης του εμπορίου περνά η Ε.Ε.

Το νέο εργαλείο φωτογραφίζει, χωρίς να κατονομάζει, τις ΗΠΑ και την Κίνα, οι οποίες στο πλαίσιο και της μεταξύ τους γεωπολιτικής διαμάχης έχουν εργαλειοποιήσει το εμπόριο με στόχο να πιέσουν κράτη μέλη της Ε.Ε. να αλλάξουν τις πολιτικές τους

Ευρωβαρόμετρο – Κυρίαρχο το διαδίκτυο στην καθημερινότητα για 8 στους 10 Ευρωπαίους
Τεχνολογία |

Τι προσδοκούν και τι φοβούνται οι Ευρωπαίοι από την εξάπλωση της χρήσης του διαδικτύου

Μεγάλη πλειονότητα θεωρεί ότι είναι χρήσιμο για την Ευρωπαϊκή Ένωση να καθορίσει και να προωθήσει τα ευρωπαϊκά δικαιώματα και τις αρχές για να εξασφαλίσει την επιτυχία του ψηφιακού μετασχηματισμού

Κομισιόν – Η Ελλάδα καταπολεμά την κλιματική κρίση επιδοτώντας τα ορυκτά καύσιμα….
Green |

Κομισιόν: Η Ελλάδα καταπολεμά την κλιματική κρίση επιδοτώντας τα ορυκτά καύσιμα….

Στα 14 δισ. ευρώ για το 2015-2020 οι επιδοτήσεις της Ελλάδας στα ορυκτά καύσιμα - Πρώτη η χώρα μας στην Ε.Ε. επιχορηγώντας με το 1% του ΑΕΠ - Μόλις στο 1,8 δισ. ευρώ οι ενισχύσεις στα αιολικά πάρκα

CulturEU – Ο οδικός χάρτης για τη χρηματοδότηση του πολιτισμού
Tέχνη και Ζωή |

CulturEU: Ένας διαδραστικός χάρτης για τη χρηματοδότηση του πολιτισμού

Ο οδηγός καταρτίστηκε για να βοηθήσει όλους τους εταίρους, κάθε είδους και μεγέθους, που εργάζονται στον πολιτιστικό και τον δημιουργικό τομέα να διατρέξουν το τοπίο της χρηματοδότησης στην ΕΕ

Τελευταίες Ειδήσεις

Alpha Bank: Οι ευκαιρίες και οι κίνδυνοι για την Ελλάδα το 2025
Στη «γυάλινη σφαίρα» της Alpha Bank – Ευκαιρίες και κίνδυνοι για την Ελλάδα το 2025 Συνεχίζει τις υψηλές πτήσεις η οικοδομή - Τι δείχνουν τα στοιχεία [πίνακες] Για έκτακτα καιρικά φαινόμενα προειδοποιεί η Νέα Οδός - Τι πρέπει να προσέξουν οι οδηγοί Με Ελλάκτωρ +8%, κρατά το θετικό πρόσημο το ΧΑ
Baykar: Στα χέρια της τουρκικής εταιρείας περνά η ιταλική Piaggio Aerospace
Στα χέρια της τουρκικής Baykar περνά η ιταλική Piaggio Aerospace Aνασκόπηση 2024.1: Τι (δεν) μάθαμε και φέτος Πόσα ξοδέψαμε για να αγοράσουμε ρούχα - Τα στοιχεία για το 10μηνο Αυτό είναι το νέο «όπλο» μεγάλων φορολογούμενων
Osamu Suzuki: Ο ηγέτης που κράτησε τα ηνία της Suzuki για 40 έτη – Η κόντρα με την VW
Ο ηγέτης που κράτησε τα ηνία της Suzuki για 40 έτη - Η κόντρα με την VW Εξοικονομώ 2025: Επιδοτήσεις 50- 100% για ενεργειακό λίφτινγκ στις κατοικίες – Ο οδηγός Ποιος ήταν ο άνθρωπος που επινόησε τον όρο «βουντού οικονομικά» Περισσότερα και φθηνότερα ψάρια ιχθυοκαλλιέργειας - Ποια είδη έχασαν έδαφος [πίνακες]
Προϋπολογισμός: Ποιοι φόροι εκτόξευσαν το πλεόνασμα στα 12 δισ. το εντεκάμηνο
Ποιοι φόροι εκτόξευσαν το πλεόνασμα στα 12 δισ. το ενδεκάμηνο Εφτά χρόνια κλείνει το καινοτόμο concept δικτύωσης για ανώτερα στελέχη εταιρειών «Τετραγωνίζοντας τους ΚΥΚΛΟΥΣ» Νέο deal στις ασφαλιστικές - Η Βe Brookers εξαγοράζει θυγατρική της Groupama «Πώς θα λύσουμε το πρόβλημα της υπερχείλισης στην Ποσειδώνος» - Τι αποκάλυψε ο Σκυλακάκης

Τι συμβαίνει στο Τατόι, «κολλημένοι» στην Αράχωβα, τα μπόνους των Δημοσίων Υπαλλήλων, η «προίκα» του Κρητικού και οι «4» των Φυλακών

ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX ΜΕΤΟΧΕΣ ΕΞ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο