![Ναυτιλία: Από την αυτοματοποίηση στην τεχνητή νοημοσύνη – Οι τεχνολογικές προκλήσεις για τη νέα χρονιά](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/12/smart-ships-1015x698-1.jpg)
Οι τεχνολογικές προκλήσεις της ναυτιλίας για το 2023
Ως «έτος καμπής» χαρακτηρίζεται το 2023 για τη ναυτιλιακή βιομηχανία
Ως «έτος καμπής» χαρακτηρίζεται το 2023 για τη ναυτιλιακή βιομηχανία
Τριπλή διάκριση για την ελληνική εταιρειά
Ποιες χώρες συμμετέχουν στη Σύμβαση της Βαρκελώνης
Τι αναφέρει η ανακοίνωση
Η Λέσχη ενδυναμώνει τον ρόλο της ως Κέντρο Ενημέρωσης για τα μέλη της
Θα ενταχθεί στη Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του ΕΜΠ
Αυξάνονται οι τράπεζες που δανειοδοτούν τις ναυτιλιακές που υποβάλλουν στοιχεία για τις εκπομπές ρύπων του στόλου τους
Τα φορτία σε ορισμένα ταξίδια έχουν μειωθεί μέχρι και 70%
Ο Όμιλος δεν έχει σημαντικούς πελάτες ή προμηθευτές ή υπεργολάβους από τη Ρωσία ή την Ουκρανία
Η έκθεση Maru αποτυπώνει τη σχέση ανάμεσα στην ελληνόκτητη ναυτιλία και την ιαπωνική ναυπηγική βιομηχανία
O οίκος Braemar μεγαλώνει το γραφείο του στην Αθήνα με την δημιουργία τμήματος χρηματοδότησης
Στη μελέτη της McKinsey «Net Zero Greece: Ο δρόμος της Ελλάδας προς μηδενικές εκπομπές», αναλύεται το πώς η χώρα μπορεί να πετύχει τους στόχους μείωσης των εκπομπών άνθρακα έως το 2030
Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου παρουσίασε το πρόγραμμα Electriport
Ηταν ένα από τα τελευταία ιστιοφόρα φορτηγά πλοία που δραστηριοποιήθηκε στη Βαλτική
Από Rolls-Royce η αγορά δεξαμενοπλοίων κινδυνεύει να γίνει.... Lada
«Δραματική» εικόνα παρουσιάζουν τα διεθνή μέσα ενημέρωσης για τις παράπλευρες συνέπειες στη ναυτιλία
Τι αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση
Έλαβε το βραβείο «Award for Achievement in Education or Training»
H αβεβαιότητα είναι το συναίσθημα που κυριαρχεί
Η τελευταία ανασκόπηση της UNCTAD προειδοποιεί για υποτονική ανάπτυξη
Περαιτέρω επιβράδυνση στην ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου στα τέλη του 2022 και το 2023 βλέπει ο ΠΟΕ
Η Χριστίνα Μαργέλου βρίσκεται από το 2014 στο «τιμόνι» της Μονάδας Shipping της Eurobank
Τι δήλωσε η «τσαρίνα» του κορωνοϊού στην Κίνα και πώς επηρεάζεται ο ναυτιλιακός κλάδος
Στη δημιουργία μιας νέας πλατφόρμας διαχείρισης πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου προχώρησε η Costamare μετά την αγορά το προηγούμενο διάστημα συνολικά 45 bulk carriers!
Η Ελλάδα διατηρεί την παγκόσμια πρωτοκαθεδρία με μερίδιο σε σχέση με τον παγκόσμιο στόλο στο 17,63%
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433