Τα 21 χρόνια αναμονής και η ιστορία της γραμμής Ελλάδας - Κύπρου
Επειτα από 21 χρόνια και μία σειρά άκαρπων ενεργειών η ακτοπλοϊκή σύνδεση Ελλάδας - Κύπρου είναι γεγονός - Το ιστορικό της γραμμής
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 19 Φεβρουαρίου 2025
11 oC ακτοπλοΐα
Γεγονός η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου - Ελλάδας: Στον Πειραιά το «Daleela»
Στο Πειραιά έδεσε πριν από λίγο το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Daleela»
Το νεότευκτο «Aero 2 Highspeed» παρέλαβε η Attica Group
Την παραλαβή του νεότευκτου catamaran «Aero 2 Highspeed» που ναυπηγήθηκε στη Νορβηγία, ανακοίνωσε η «Attica Group»
«Ολική επαναφορά» για τις πληρότητες στην ακτοπλοΐα
Τα επίπεδα του 2019 προσέγγισε η κίνηση από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος
Αντίστροφη μέτρηση για το πρώτο δρομολόγιο Λεμεσός - Πειραιάς
Τι δηλώνει στον «Οικονομικό Ταχυδρόμο» ο υφυπουργός Ναυτιλίας της Κυπριακής Δημοκρατίας
Μηδενικές εκπομπές άνθρακα, αλλά από όλους
Η BIMCO τάσσεται υπέρ του στόχου να μειωθούν οι συνολικές ετήσιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 50% έως το 2050
«Πράσινα» καύσιμα: Εξαίρεση για την ελληνική ακτοπλοΐα μέχρι το 2029
Η χώρα μας πήρε επταετή εξαίρεση για την εφαρμογή των διατάξεων του κανονισμού περί χρήσης ανανεώσιμων και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα καυσίμων
Το νεότευκτο catamaran «Aero 1 Highspeed» παρέλαβε η Attica Group
Το «Aero 1 Highspeed» είναι το πρώτο από την παραγγελία τριών υπερσύγχρονων πλοίων τύπου Aero Catamaran, τα οποία θα δρομολογηθούν στις γραμμές του Αργοσαρωνικού
Η ευρωπαϊκή πρόταση για τις απαιτήσεις ευστάθειας στα Ro-Ro
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε σήμερα τη θέση του σχετικά με τη θέσπιση ενισχυμένων απαιτήσεων ευστάθειας για τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία
Ιδια δρομολόγια, ακριβότερα εισιτήρια
Το κόστος καυσίμων που αποτελούσε το 30-35% των λειτουργικών δαπανών των πλοίων αποτελεί τώρα το 60-70%
Το τελευταίο ταξίδι του Ε/Γ-Ο/Γ «Μυτιλήνη»
Ενα ακόμη επικίνδυνο -επιβλαβές πλοίο, το 13ο κατά σειρά, απομακρύνθηκε οριστικά από τον κόλπο της Ελευσίνας
Έλυσαν κάβους τα φέρυ μεταξύ Ελλάδας–Τουρκίας
Ξεκινούν μετά από δύο χρόνια απραξίας τα ακτοπλοϊκά Ελλάδας - Τουρκίας
Θηλιά για την ακτοπλοΐα το κόστος των καυσίμων
Από 10%-20% χαμηλότερα σε σύγκριση με το 2019 θα κινηθεί φέτος η ακτοπλοϊκή επιβατική κίνηση, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας
Νέο πλοίο στις Σποράδες
Το CAT I σύμφωνα με το Equasis είναι το πρώην Alkioni, ναυπηγήθηκε το 1994, και τα τελευταία χρόνια ανακαινίσθηκε πληρως.
Κορκίδης: Αναγκαίος ο εκσυγχρονισμός του ακτοπλοϊκού στόλου
«Ο χρόνος για πολλά, καλά, αλλά συνάμα και παλαιά, πλοία της ακτοπλοΐας, δυστυχώς, τελειώνει», είπε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ
Συνάντηση συνεργασίας προέδρων Σ.Ε.Ε.Ν. και Ε.Β.Ε.Π. για θέματα ακτοπλοΐας
Εστίασαν στα ζητήματα που απασχολούν τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, με γνώμονα την ενδυνάμωση του ρόλου τους για τις νησιωτικές οικονομίες, τη διασφάλιση της εδαφικής συνοχής της ηπειρωτικής με τη νησιωτική χώρα και τον τουρισμό
Άνοδος 81,59% στην ακτοπλοϊκή κίνηση στις Κυκλάδες το γ' τρίμηνο του 2021
Η ακτοπλοϊκή κίνηση ανήλθε στα 2.761.327 αφίξεις
Μία «Contessa» στο Ιόνιο, από την Levante Ferries
Η χωρητικότητά του, έπειτα από τη μετασκευή που θα δεχθεί, θα είναι 1000 γραμμικά μέτρα, που σημαίνει ότι θα μεταφέρει πάνω από 430 Ι.Χ ή 60 φορτηγά των 16,5 μέτρων ή 80 φορτηγά των 12 μέτρων, και πάνω από 1300 επιβάτες.
Μέτρα εδώ και τώρα ζητάει η ακτοπλοΐα
Ζητούν να καταβληθούν στις ακτοπλοϊκές εταιρείες που εξυπηρετούν άγονες γραμμές τα 42 εκατ. ευρώ που τους οφείλονται από πέρυσι και αφορούν μισθώματα για δρομολόγια που έχουν εκτελεσθεί
«Τρικυμία» στη Μάγχη - Η P&O Ferries απέλυσε 800 ναυτικούς
Αναστολή όλων των δρομολογίων, «θύελλα» αντιδράσεων από βουλευτές και συνδικάτα
Επιπλέον κόστος 130 εκατ. ευρώ το 2021 στην ακτοπλοΐα ελέω ακριβού καυσίμου
Η κατάσταση είναι αντιμετωπίσιμη αλλά δεν είναι μία εύκολη υπόθεση και κυρίως δεν μπορεί να μην έχει συνέπειες, τόνισε ο απερχόμενος πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Μιχάλης Σακέλλης
Κορκίδης: Η ψηφιοποίηση εργαλείο δημιουργίας έξυπνου ακτοπλοϊκού δικτύου
Στην ελληνική ακτοπλοϊκή πραγματικότητα ζητούμενο ήταν και παραμένει η σχηματοποίηση ενός «έξυπνου δικτύου»
ΟΛΠ: Ανοδικά κέρδη και πωλήσεις στο εννεάμηνο
Σημαντική άνοδο στις πωλήσεις και τα κέρδη κατάγραψε στο εννεάμηνο και το τρίτο τρίμηνο του 2021 ο ΟΛΠ σε σύγκριση με τις αντίστοιχες περιόδους του 2020
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433