❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΝΤΕΑ [PRODEA.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0

αυτοκινητοβιομηχανίες

Αυτόνομη οδήγηση – «Πόλεμος» και συμμαχίες αυτοκινητοβιομηχανιών και παραγωγών ημιαγωγών
Tεχνητή νοημοσύνη |

«Πόλεμος» και νέες συμμαχίες στον χώρο της αυτόνομης οδήγησης

Μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η General Motors, η Ford Motor και η Volvo Cars εμβάθυναν τους δεσμούς τους με βασικούς τεχνολογικούς εταίρους για να ανταγωνιστούν την Τesla αλλα και την φιλόδοξη Apple που θέλει να εισέλθει στον κλάδο αυτοκινήτου

Υδρογόνο – Ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες εισέρχονται στη νέα τεχνολογία – Ο ρόλος των υποδομών
ΥΔΡΟΓΟΝΟ |

Ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες εισέρχονται στα οχήματα με κυψέλες υδρογόνου

Μέχρι στιγμής μόνο δύο αυτοκίνητα παραγωγής κινούνται με υδρογόνο - Ένας από τους λόγους για αυτή την πολύ αργή επέκταση των κυψελών υδρογόνου στην αυτοκίνηση είναι οι υποδομές

Πώς η έλλειψη τσιπ «κόβει» της διαφήμιση των αυτοκινητοβιομηχανιών
Διεθνή |

Πώς η έλλειψη τσιπ «κόβει» της διαφήμιση των αυτοκινητοβιομηχανιών

Πολλές αντιπροσωπείες στην Ελλάδα σήμερα έχουν στις βιτρίνες τους αυτοκίνητα που είναι ήδη πουλημένα και δεν τα παραδίδουν στους κατόχους τους, γιατί απλά περιμένουν πρώτα την αντικατάστασή τους.

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο