CSSF: Οι σωσίβιες λέμβοι είναι επικίνδυνες - Ανάγκη «επανεφεύρεσης» των σωστικών μέσων
Σήμα κινδύνου από το Φόρουμ Ασφάλειας Πλοίων Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤΔ [INKATR.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
Παρασκευή 10 Ιανουαρίου 2025
17 oC containerships
Επιλεκτικές οι «συμμαχίες» των liners - Οι ισορροπίες στις γραμμές Ειρηνικού και Ατλαντικού
Τι δείχνει έρευνα της Alphaliner για τον τρόπο που λειτουργούν οι συμμαχίες
Η ξηρασία «χτυπά» τη Διώρυγα του Παναμά - Τι μέτρα αποφασίστηκαν
Ποιοι περιορισμοί τέθηκαν σε ισχύ στις 19 Απριλίου λόγω της πτώσης της στάθμης των υδάτων σε κοντινές λίμνες
Ρεκόρ παραγγελιών πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Το βιβλίο παραγγελιών έχει φτάσει στο ύψος ρεκόρ των 7,54 εκατ. TEU
![Euroseas: Παρέλαβε το πρώτο από τα 9 νεότευκτα containerships [φωτογραφίες]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/04/4-1024x670.jpg)
Η Euroseas παρέλαβε το πρώτο από τα 9 νεότευκτα containerships [φωτογραφίες]
Την παραλαβή του νεότευκτου «Gregos» ανακοίνωσε η Euroseas
Επίσημο το deal CMA CGM- CSSC για 16 νέα containerships
Ο γαλλικός κολοσσός υπέγραψε παραγγελία για δύο κατηγορίες πλοίων
Τα νεότευκτα «Asterios», «Adamastos» και «Aias» παρέλαβε η Capital-Executive Ship Management Corp.
Τα πρώτα από τα συνολικά εννέα πλοία ίδιου τύπου που θα παραλάβει η εταιρεία
![Containerships: Ο νέος «γίγαντας» της MSC ταράζει τα νερά [video]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/03/Immagine-2022-10-18-215130-1150x500-1-1024x445.jpg)
Ο νέος «γίγαντας» της MSC ταράζει τα νερά των containerships [video]
Συνεχίζεται με έντονους ρυθμούς τα ναυπηγικό big boom στην αγορά των containerships
«Citius, Altius, Fortius»: Τα νέα μεγαθήρια των ωκεανών που αλλάζουν τις μεταφορές
Το «MSC Irina» χαρακτηρίζεται ως ένα πραγματικό μαμούθ των θαλασσών
Γιατί καταρρέουν οι ναύλοι στα containers
Τι καταγράφει ο σύνθετος δείκτης Word Composite Index του οίκου Drewry
Aνοδος εσόδων και κερδών για την Global Ship Lease
Αυξημένα κατά 73,7% τα κέρδη το 2022
«Πυρετός» αγορών από Έλληνες και Τούρκους εφοπλιστές - Ποια πλοία προτιμούν
Το πρώτο δίμηνο «άλλαξαν χέρια» 266 πλοία, εκ των οποίων τα 130 είναι δεξαμενόπλοια
Η υπερπροσφορά containerships «τρομάζει» την αγορά
Η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με «πλημμύρα» νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τα επόμενα χρόνια, οδηγώντας σε πλεονάζουσα χωρητικότητα
Ακόμη 10 νεότευκτα containerships «χτίζει» η MSC - Deal 1,2 δισ. δολαρίων
Η εταιρεία - κολοσσός έχει παραγγείλει 132 νεότευκτα containership
![«Ever Acme»: Το πέρασμα του γιγαντιαίου containership από τη Διώρυγα του Σουέζ [Video]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/20221230075403CR-yOU-768x511-1.jpg)
Το πέρασμα του γιγαντιαίου «Ever Acme» από τη Διώρυγα του Σουέζ [Video]
Ο «γίγαντας» των θαλασσών τράβηξε πάνω του όλα τα βλέμματα
«Χάθηκαν» οι ουρές στα εμπορικά λιμάνια
Στα προ πανδημίας επίπεδα έχει πέσει πλέον η συμφόρηση στα λιμάνια παγκοσμίως
«Τρίζουν» τα θεμέλια της ναυτιλίας: Τι φέρνει το «διαζύγιο» Maersk - MSC
Τα σχόλια διεθνών αναλυτών για τον τερματισμό της συμμαχίας των δύο γιγάντων
Στο νερό ένα νέο «οικολογικό» mega containership
Το πλοίο έχει συνολικό μήκος 399,99 μέτρα και χωρητικότητα άνω των 24.000 TEU
Πώς αλλάζουν την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα τα mega containerships
Η αξιοποίηση των γιγάντων γίνεται ολοένα και πιο ζωτικής σημασίας για το εμπόριο της Ευρώπης και της Κίνας
Ακόμη ένα γιγαντιαίο containership στα χέρια της Evergreen
Παραδόθηκε τέσσερις μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα
Δυσοίωνες προβλέψεις Bimco για τους όγκους εμπορευματοκιβωτίων το 2023
Οι προοπτικές ανάπτυξης για το 2023 φαίνονται επίσης αδύναμες λόγω των περιορισμένν προοπτικών για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη».
«Καμπανάκι» από τον... μισογεμάτο γίγαντα «Ever Atop»
Το παρθενικό ταξίδι του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα «μαύρα σύννεφα»
Συνεχίζεται η πτώση των ναύλων στα containerships
Τι καταγράφει ο οίκος αναλύσεων Drewry
Τελευταίες Ειδήσεις
![Κρήτη: Πτώση 27,7% σε αξία και 14,3% σε ποσότητα στις εξαγωγές το εννιάμηνο 2024 [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/10/ot_ospria_gala_ladi-768x450-2-90x90.png)
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433