Πώς «ξεκλειδώνει» το ηλεκτρικό μέλλον των Containerships
Η χρήση μπαταρίας σε μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 14%
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου 2024
15 oC containerships
Μηδενικές διαλύσεις containerships
H ζήτηση για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ήταν πολύ υψηλή
Εισέρχεται και στα containerships ο Όμιλος Λάτση
Ο όμιλος απέκτησε ένα νεότευκτο containerships από την Shoei Kisen
«Βig boom» στα containerships - Παραγγελίες ρεκόρ
Σε νέα επίπεδα ιστορικών υψηλών βρίσκονται οι παραγγελίες containerships, προσπερνώντας τους λοιπούς κύριους τύπους εμπορικών πλοίων
Αγόραζε δέκα πλοία κάθε μήνα η MSC
Απέκτησε πλεονέκτημα κατά την περίοδο που η ζήτηση για πλοία ήταν μεγάλη και οι ναύλοι κινούνταν έντονα ανοδικά
«Θησαυρός» τα γερασμένα containerships - H αγορά των second hand πλοίων έχει εκτοξευτεί
Σε «χρυσωρυχεία» έχουν μετατραπεί τα γηρασμένα containerships, τα οποία σε άλλες εποχές θα είχαν πάρει από καιρό τον δρόμο για τα διαλυτήρια
Μάστιγα η απώλεια containers στη θάλασσα
Συναγερμό έχει σημάνει η αύξηση του αριθμού των containers που χάνονται στους βυθούς
Παραδόθηκε το μεγαλύτερο containership στον κόσμο
Το Ever Alot είναι το έβδομο της κλάσης Evergreen A και το πρώτο containership στον κόσμο που ξεπέρασε το όριο των 24.000 Teu
Maersk: Απίθανο να υποχωρήσουν οι τιμές στις μεταφορές εμπορευμάτων
Το κόστος αποστολής αγαθών έχει αυξηθεί κατά 25-30% από την έναρξη της πανδημίας
Δύο υπό ναυπήγηση containerships αγόρασε η Navios Partners
Tα δύο containerships μεταφορικής ικανότητας 7.700 TEU θα ενταχθούν στον στόλο της Navios το δ’ τρίμηνο του 2024
Containerships: Πώς η έγκαιρη άφιξη μειώνει τις εκπομπές ρύπων
Μελέτη δείχνει ότι τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων κατά 14% ανά ταξίδι
Βελτιώθηκε η αξιοπιστία των containerships
Οι ημέρες καθυστέρησης παγκοσμίως έπεσαν κάτω από το όριο των 7 ημερών
Euroseas: New containership orders
Aristidis Pittas' Euroseas places new order at Korean shipyards of Hyundai Mipo Dockyard Co
Νέα παραγγελία από την Euroseas
Μία νέα παραγγελία στα κορεάτικα ναυπηγεία της Hyundai Mipo Dockyard Co τοποθέτησε η Euroseas του Αριστείδη Πίττα
Shipowners turn to containerships
Strong profits and high cash flows have given shipowners the opportunity to renew their fleet with larger and more efficient ships.
Danaos: Order for four containerships
Ships will be able to use as fuel and methanol (methanol fuel ready) and will have open loop scrubbers
Αγορές ρεκόρ πλοίων μέσα στην πανδημία
Οι εταιρείες τακτικών γραμμών απέκτησαν 510 conteinerships σε διάστημα μόλις 20 μηνών - Ο ρόλος των ναύλων
Δύο ηλεκτρικά πλοία από την Cosco
Το συνολικό κόστος ανέρχεται στα 18,24 εκατομμύρια δολάρια και θα παραδοθούν στο τέλος του 2023.
Αμείωτο το ενδιαφέρον για νεότευκτα containerships
Οι εξαιρετικά θετικές συνθήκες στον τομέα των containerships συνεχίζουν να ενισχύουν το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών μετά τα ιστορικά κέρδη τους κατά τη διάρκεια του 2021, επισημαίνει η Intermodal.
Euroseas: Builds three containerships
Ecologically designed ships are scheduled to be delivered in the first half of 2024,
Euroseas: Προχωρά στη ναυπήγηση τριών containerships
Τα πλοία που είναι οικολογικού σχεδιασμού έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024,
Συμφωνία για τη ναυπήγηση τεσσάρων containerships από την Capital
Η νέα παραγγελία ανεβάζει στα 19 τον συνολικό αριθμό των υπό ναυπήγηση containerships του Ομίλου της Capital
Danaos returns to the shipyards
The ships that are expected to be delivered to the company in the 2nd and 3rd quarter of 2024 will be ready to use methanol as a new fuel whenever this is deemed necessary.
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433