Ρεκόρ στα παροπλισμένα containerships
Ανενεργό το 2,5% του παγκόσμιου στόλου εμπορευματοκιβωτίων
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου 2024
16 oC containerships
Navios Partners: Εντυπωσιακά κέρδη από την πώληση δυο containerships
Η τιμή πώλησης που πέτυχε η Navios Partners επιβεβαιώνει την ισχυρή ζήτηση πλοίων που καταγράφεται ακόμη στην αγορά των containerships
The reliability of regular shipping companies fell to its lowest level
Supply chain disruptions, as well as a series of other events, such as the temporary closure of the Suez Canal, last March, caused different problems
Γιατί χάνουν την αξιοπιστία τους ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών
Προβλήματα προκάλεσε η αναταραχή της εφοδιαστικής αλυσίδας λόγω πανδημίας, καθώς και άλλα γεγονότα, όπως το προσωρινό κλείσιμο της Διώρυγας του Σουέζ τον περασμένο Μάρτιο
Νέο ρεκόρ ναύλωσης στα containerships από πλοίο της Costamare
Πρόκειται, όπως τονίζει η Alphaliner, για τον πιο υψηλό ναύλο στην ιστορία του κλάδου για πλοίο αυτής της ηλικίας και αυτής της διάρκειας ναύλωσης
Περιμένοντας τα πλοία-κοντέινερ
Κάθε κοντέινερ που ξεκινά το ταξίδι προς τον προορισμό του δίνει στοιχεία για την παγκόσμια ανάπτυξη. Λόγω πανδημίας χρειάζεται χρόνος για να αποκατασταθούν οι μεταφορές
Νέες παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με καύσιμο LNG
Τα πλοία θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο και το υγροποιημένο φυσικό αέριο, ενώ ο σχεδιασμός των πλοίων είναι τέτοιος που θα τους επιτρέψει επίσης να «καίνε» και αμμωνία μηδενικού άνθρακα στο μέλλον
Η ζήτηση κρατά «ζωντανά» τα παλιά containership
Ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να ναυλώνουν πλοία ηλικίας τουλάχιστον 20 ετών σε υψηλές τιμές
Ναυτιλία: Ποιοι κλάδοι αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν το 2022
Τι βλέπουν οι αναλυτές για τη φετινή πορεία - Ποιοι έκαναν ποδαρικό με το δεξί και ποιοι με το αριστερό
![Οι 12 μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων του κόσμου [Πίνακας]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/09/MAERSK_MC_KINNEY_MOLLER__MARSEILLE_MAERSK_48694054418-1024x519.jpg)
Οι 12 μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων του κόσμου [Πίνακας]
Η Maersk διατήρησε τα πρωτεία ως η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία τον κόσμο από την MSC που παραμένει δεύτερη
Συνεχίζονται οι ναυπηγήσεις και οι αγορές πλοίων από την Costamare
Η εταιρεία υλοποιεί δύο συμβόλαια για ναυπήγηση containerships και ενεργοποιεί την option για ναυπήγηση έξι επιπλέον πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Η Όμικρον δεν φρέναρε τις μεταφορές
Η αγορά των ναυλώσεων containerships και τάνκερ παραμένει εύρωστη παρά την εξάπλωση της νέας μετάλλαξης
Navios places new order for containerships
The ships are expected to be delivered by the shipyard in 2024
Γιάννης Κούστας: Σε κερδοφόρα ρότα για δυο ακόμη χρόνια οι εταιρείες με containerships
Τα προσαρμοσμένα κέρδη της Danaos Corporation εκτοξεύτηκαν στα 109,5 εκατ. δολ για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2021 σε σύγκριση με 47,3 εκατ. δολ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2020
Costamare revenue and profit explosion – What containerships and bulkers brought
The company that first listed a shipping bond on the Greek stock exchange announced revenue for the third quarter of 2021, revenue of $ 216.2 million compared to $ 107.9 million a year ago
Επενδύσεις άνω των 5 δισ. δολαρίων από τους Έλληνες εφοπλιστές
Διπλάσιος αριθμός πλοίων άλλαξε χέρια από την αρχή του χρόνου σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, επιβεβαιώνοντας το σημαντικό ενδιαφέρον για επενδύσεις κυρίως στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και δευτερευόντως στα containerships και στα δεξαμενόπλοια
Bulkers και containerships αξίζουν τα διπλά λεφτά μέσα σε έξι μήνες
Από τις αρχές του έτους η αξία ενός cape 10 ετών αυξήθηκε πάνω από 75%, όπως και στις μικρότερες κατηγορίες
Costamare: Within two months it bought 37 bulk carriers
Together with containerships amounting to 81 (including two under construction) Costamare's fleet consists of a total of 118 ships
Navios Partners: Strong demand for bulk cargo ships and containerships
What Angeliki Frangou told analysts
Navios Partners: Ισχυρή ζήτηση για πλοία χύδην ξηρού φορτίου και containerships
Τι είπε η Αγγελική Φράγκου στους αναλυτές
Οκτώ φορές πάνω οι παραγγελίες σε containerships
Τι δείχνει σχετική ανάλυση της Vesselsvalue
Giant containerships will dock at Thessaloniki port
The project "6th Pier, port infrastructure expansion" is the most important part of the Compulsory Investments of € 180 million undertaken by OLTH SA in accordance with the Concession Agreement between OLTH SA and the Greek State
Στα υψηλά επτά ετών οι παραγγελίες πλοίων λόγω των containerships
Οι τιμές έχουν επίσης αυξηθεί απότομα στα υψηλότερα επίπεδα από το 2014
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433