![Κίνα: Παγκόσμια πρωτιά στη ναυπήγηση νέων πλοίων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/kina-nayphgeio.jpg)
Παγκόσμια πρωτιά για τη ναυπηγική βιομηχανία της Κίνας
Η ναυπηγική βιομηχανία στην Κίνα είδε τις νέες παραγγελίες να αυξάνονται κατά 43,9% σε ετήσια βάση
Η ναυπηγική βιομηχανία στην Κίνα είδε τις νέες παραγγελίες να αυξάνονται κατά 43,9% σε ετήσια βάση
Οι διαταραχές σε κρίσιμες πλωτές οδούς θα μπορούσαν όχι μόνο να ανατρέψουν το θαλάσσιο εμπόριο αλλά και να αναζωπυρώσουν τον πληθωρισμό
Με 28 παραγγελίες είναι πρωταγωνιστές - Η αύξηση της ζήτησης για νέα δεξαμενόπλοια έρχεται καθώς οι πλοιοκτήτες επιδιώκουν να ανανεώσουν τους γερασμένους στόλους
Το αδιέξοδο των συζητήσεων για την επανέναρξη των ροών πετρελαίου από το Τζεϊχάν δημιουργεί νέα δεδομένα στη Μεσόγειο
Αυξήθηκαν οι κατασκευές – κυρίως πολύ μεγάλων πλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου – κατά 490% το πρώτο δίμηνο του 2024
Στη δεύτερη θέση μετά την Κίνα τοποθετείται σε όρους dwt (μονάδα μέτρησης που ορίζει το βάρος του φορτίου που επιτρέπεται να κουβαλήσει ένα πλοίο) η ελληνόκτητος ναυτιλία
Οι εξαιρετικά υψηλές τιμές των νεότευκτων έχουν επηρεάσει και τις τιμές των μεταχειρισμένων πλοίων (second hand)
Οι υψηλοί ναύλοι και η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο τόνωσαν την αγορά
Περίπου τα μισά από τα 50 δεξαμενόπλοια στα οποία το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών άρχισε να επιβάλει κυρώσεις δεν έχουν καταφέρει να φορτώσουν φορτία
Αυτή η μάχη έχει μεγάλο τίμημα τόσο στους χρόνους παράδοσης όσο και στο κόστος των μεταφορών
Όλο και περισσότεροι από τα πλοία μισθώνονται για διαδρομές που θα αποφύγουν την επικίνδυνη ζώνη
Τουλάχιστον έξι ακόμη πετρελαιοφόρα έπλευσαν μακριά από τη νότια Ερυθρά Θάλασσα λόγω της κλιμάκωσης της έντασης
Τι αναφέρει ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons για την πορεία των ναύλων και τις προοπτικές της ποντοπόρου ναυτιλίας
Περίπου 8,2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και πετρελαιοειδών διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα κάθε μέρα
Ξεπερνούν τα 1.600 τα τάνκερ που εμπλέκονται στο εμπόριο Ιράν, Ρωσίας και Βενεζουέλας, σύμφωνα με έκθεση της Vortexa
Οι κίνδυνοι των ασφαλίσεων σύμφωνα με τον πρόεδρο Επιτροπής Ocean Hull της IUMI κ. Ηλία Τσακίρη
Οι κατηγορίες που σημείωσαν αύξηση είναι τα επιβατηγά (+2,4%) και τα λοιπά πλοία (1.5%)
Θετική εξέλιξη για τον κλάδο από την προσωρινή άρση των κυρώσεων στη Βενεζουέλα
Θετικές προοπτικές για τα Bulkers και περαιτέρω πιέσεις για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προβλέπει η Vessels Value
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες εκμεταλλεύονται την υγιή αγορά ναύλων και τις υψηλές τιμές των πλοίων και «ξεφορτώνουν» κυρίως τα παλαιότερα πλοία τους
Το αμερικανικό σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη πεζοναυτών και μέλη του Πολεμικού Ναυτικού πάνω σε εμπορικά πετρελαιοφόρα
Η πολύμηνη τάση χρήσης παλαιότερων και πιο επικίνδυνων δεξαμενόπλοιων παρουσιάζει μείωση
Tο τελευταίο από τα έξι πλοία χαρακτηρισμένα ως LNG Fuel Ready με οικολογικό σχεδιασμό, που παραδίδονται στην Capital μέσα στο 2023
Πυροβολισμοί έπεσαν στον Κόλπο του Ομάν. Τι ανακοίνωσε το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ.
Οι αγοραπωλησίες δεξαμενόπλοιων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 κινείται σε υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με πέρυσι
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433