Συρία: «Ισραηλινά πλήγματα» στη Λατάκια, φλέγονται εμπορευματοκιβώτια [Video]
«Πυροσβέστες προσπαθούν να κατασβέσουν τις φλόγες και επιτόπου έφθασαν ασθενοφόρα», ανέφερε η κρατική τηλεόραση, μεταδίδοντας πλάνα από τη φωτιά.
«Πυροσβέστες προσπαθούν να κατασβέσουν τις φλόγες και επιτόπου έφθασαν ασθενοφόρα», ανέφερε η κρατική τηλεόραση, μεταδίδοντας πλάνα από τη φωτιά.
Νέα πτώση κατέγραψαν το Νοέμβριο, στη διακίνηση φορτίων οι προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά που τους διαχειρίζεται η ΣΕΠ, θυγατρική της Cosco Shipping Ports
Κινητήρια δύναμη από το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα και μετά για το παγκόσμιο εμπόριο, τα εμπορευματοκιβώτια έφεραν επανάσταση στις διεθνείς μεταφορές
Η παραγωγή κουτιών ε/κ και η διαθεσιμότητα σχετικών πλοίων βρίσκονται εκτός εθνικών ελέγχων, στα χέρια επιχειρηματικών ομίλων και συμφερόντων όπου τα συμφέροντά τους δεν εναντιώνονται, τουλάχιστον, με την παρούσα κρίση
Αναστολή για τις 22 Νοεμβρίου πήρε η επιβολή του μέτρου των προστίμων για κάθε εμπορευματοκιβώτιο που παραμένει στα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λόνγκ Μπιτς περισσότερο από ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα
Η συμφόρηση των λιμανιών δεν έχει ακόμη υποχωρήσει, καθώς πλησιάζουμε στα μέσα του τέταρτου τριμήνου εν όψει της κρίσιμης περιόδου των Χριστουγέννων
Προκειμένου να αποφύγουν φαινόμενα με άδεια ράφια την περίοδο των εορτών, μεγάλες αλυσίδες αρχίζουν και ναυλώνουν πλοία γενικών φορτίων ή πολλαπλών χρήσεων αν δεν βρουν containers
Ο Freightos Baltic Global Container Index, ένα δείκτης που αποτυπώνει τους ναύλους στα containers μειώθηκε σημαντικά προς το τέλος της περασμένης εβδομάδας με τους ναύλους στις διαδρομές Κίνας-ΗΠΑ να μειώνονται κατά 3.000 δολ έως 3.500 δολ ανά εμπορευματοκιβώτιο
Οι καθυστερήσεις στη ναυτιλία συσσωρεύονται σε ολόκληρες τις Ηνωμένες Πολιτείες καθώς σε πολλά λιμάνια της χώρας σημειώνονται ρεκόρ καθυστερήσεων
Στα επίπεδα του 2019 επανήλθε η δραστηριότητα και του car terminal
Αφορά τη μετακίνηση εμπορευματοκιβωτίων μέσω της Αυτόνομης Περιφέρειας Κουανγκσί Τσουάνγκ από και προς την Ευρώπη
Το κλείσιμο ενός τερματικού σταθμού στο τρίτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, στο λιμάνι Ningbo στη Κίνα, αποδεικνύει ότι η αναταραχή στη διεθνή ναυσιπλοΐα, λόγω του κορωνοϊού δεν μπορεί να κοπάσει εύκολα
Η εκθετική αύξηση του κόστους των θαλάσσιων μεταφορών ίσως γίνει το αντίστοιχο της πετρελαϊκής κρίσης του 1973
Καθοριστικές ήταν οι εξαγωγές των εμπορευματοκιβωτίων προς τη Δυτική και την Ανατολική Αφρική
Σταδιακά το λιμάνι του Πειραιά ανακάμπτει, ενώ δεν εμφανίζει και τις δυσλειτουργίες άλλων λιμανιών
Παραμένουν βασικά προβλήματα της αγοράς
Έως τα 12.800 δολάρια έχει φτάσει το κόστος για τη μεταφορά ενός κοντέινερ από τη Σαγκάη προς τα μεγάλα ευρωπαϊκά λιμάνια
Τι προβλέπουν οι αναλυτές
Tο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων X-Press Pearl και σημαίας Σιγκαπούρης ναυπηγήθηκε το 2021 και έχει μεταφορική ικανότητα 2.473 Teu
Κατά 7,1% αυξήθηκε μέσα σε μία εβδομάδα το κόστος μεταφοράς ενός container με πλοίο συμφωνα με τον σχετικό δείκτη World Container index
Οι εισαγωγείς και οι εξαγωγείς αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα και αυξημένο κόστος κατά τρεις φορές, λόγω της έλλειψης εμπορευματοκιβωτίων και της δραστικής μείωσης της ικανότητας αποστολής από την αρχή της πανδημίας, αναφέρει ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433