Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε 3,5 ώρες με τρένο: Οι στοιχειωμένες συμβάσεις
Ποιες είναι οι τελευταίες εκκρεμότητες
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Πέμπτη 02 Ιανουαρίου 2025
13 oC εργοσε
Greek rail auth. ERGOSE requests financing for Balkan rail from Brussels
The financing of €3 billion railway projects from Europe and the role of the Russian-Ukrainian war
Τα τρία σιδηροδρομικά έργα των 3 δισ. που θα αναβαθμίσουν την Ελλάδα
Η χρηματοδότηση σιδηροδρομικών έργων 3 δισ. ευρώ από την Ευρώπη και ο ρόλος του ρωσο-ουκρανικού πολέμου
Το mega project της ΕΡΓΟΣΕ που παρακάμπτει τον Βόσπορο και αναβαθμίζει τον ρόλο της Ελλάδας
Δημιουργώντας έναν νέο σημαντικό εμπορευματικό διάδρομο στην Ευρώπη.
Ξεκινά η αναβάθμιση της νέας γραμμής Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός
Υπεγράφη σήμερα η σύμβαση
«Επεσαν» οι υπογραφές για ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος– Καλαμπάκα
Με την υπογραφή αυτής της σύμβασης, ουσιαστικά επιτυγχάνεται ο στόχος της συμβασιοποίησης έργων συνολικού προϋπολογισμού 515,3 εκατ. ευρώ
Μπαίνει «σε τροχιά» η ηλεκτροκίνηση στη γραμμή Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα
Οι υπογραφές της σύμβασης μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ και της αναδόχου εταιρείας, ΑΒΑΞ, θα πέσουν τις 24 Νοεμβρίου
Βίνης (ΕΡΓΟΣΕ): Στόχος μας να καταστεί η Ελλάδα hub στα logistics
Τι προβλέπει το σχέδιο δράσης της ΕΡΓΟΣΕ για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας
To modus vivendi στον σιδηρόδρομο μετά το διαζύγιο ΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ
Πώς θα γίνονται τα έργα και πώς θα λυθεί ο γόρδιος δεσμός της συντήρησης
Ανταγωνιστικός διάλογος για έργα ΕΡΓΟΣΕ ύψους 4 δισ. ευρώ
Ποια θα είναι η διαδικασία
Δεκτό επί της αρχής το νομοσχέδιο για ΚΤΕΛ και διαχωρισμό ΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ
Υπέρ τάχθηκαν οι βουλευτές της ΝΔ, επιφυλάχθηκαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής και της Ελληνικής Λύσης, ενώ καταψήφισαν οι βουλευτές του ΚΚΕ και του ΜέΡΑ25
ΔΕΘ: Στο επίκεντρο το μεγαλύτερο πρόγραμμα σιδηροδρομικών έργων
Πρόκειται για τα έργα κομβικής σημασίας που αναβαθμίζουν την «ραχοκοκαλιά» του σιδηροδρόμου, δηλαδή του κεντρικού άξονα Πάτρα-Αθήνα- Θεσσαλονίκη/Ειδομένη-Προμαχώνας
ERGOSE is looking for a technical consultant for projects over 600 million euros
The construction of a railway station in Kryoneri Attica was tendered
Τεχνικό σύμβουλο για έργα άνω των 600 εκατ. ευρώ αναζητά η ΕΡΓΟΣΕ
Δημοπρατήθηκε η κατασκευή σιδηροδρομικής στάσης στο Κρυονέρι Αττικής
Restructuring Hellenic Railways Organisation - OSE and subsidiary ERGOSE
Bill for the reorganization of OSE and ERGOSE promoted by the Ministry of Infrastructure and Transport
Στις «ράγες» οι αλλαγές σε ΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ
Νομοσχέδιο για την αναδιοργάνωση του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
ΕΡΓΟΣΕ: Ξεκίνησε η ανοικτή διαδικασία επιλογής 6+1 Τεχνικών Συμβούλων
Ποιος είναι ο ρόλος τους
ΕΡΓΟΣΕ: Προχωρά η επέκταση του Προαστιακού σε Ραφήνα και Λαύριο
Τα δύο αυτά έργα που θα συνδέουν τα λιμάνια της Ανατολικής Αττικής με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, μέσω νέων προαστιακών γραμμών, είναι συνολικού προϋπολογισμού 700 εκατ. ευρώ
Η επόμενη φάση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών
Θα συνδεθεί υπόγεια το μετρό με τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης
ΕΡΓΟΣΕ: Έπεσαν οι υπογραφές για την ηλεκτροκίνηση στη γραμμή Κιάτο – Ροδοδάφνη
Το έργο μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης
«Δεν θα σταματήσουν τα έργα υποδομών λόγω ανατιμήσεων»
Τα δύο νέα έργα της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ που θα χρηματοδοτηθούν μέσω του ΥΜΕΠΕΡΑΑ 2014 – 2020
ΕΡΓΟΣΕ: Αντίστροφη μέτρηση για τα έργα που θα «μεταμορφώσουν» τον σιδηρόδρομο
Προσπάθεια ολοκλήρωσης των έργων στον άξονα Αθηνών-Θεσσαλονίκης - Στόχος, να διανύεται σε 3 ώρες και 15 λεπτά
Τροχοδρομεί το σιδηροδρομικό πακέτο των 4 δισ. ευρώ
Ξεκινά η κούρσα του τεχνικού συμβούλου για το σιδηροδρομικό πακέτο των 4 δισ. ευρώ
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433