❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0

ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα – Χαμηλή ακόμη η κερδοφορία για τις αυτοκινητοβιομηχανίες
Διεθνή |

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Χαμηλή ακόμη η κερδοφορία για τις αυτοκινητοβιομηχανίες

Όσο ο όγκος των οχημάτων δεν είναι ο αναμενόμενος, η κερδοφορία παραμένει χαμηλά, με τις γραμμές παραγωγής να λειτουργούν υπό κανονικές συνθήκες και όχι με συνεχόμενες βάρδιες όπως γίνονταν μέχρι σήμερα για τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης

Ηλεκτρικά οχήματα –  Η Ελλάδα από τις χώρες της ΕΕ με το πιο ανεπαρκές δίκτυο φόρτισης
Green |

Ηλεκτρικά οχήματα: Η Ελλάδα από τις χώρες της ΕΕ με το πιο ανεπαρκές δίκτυο φόρτισης

Σοβαρή έλλειψη σημείων ηλεκτρικής φόρτισης κατά μήκος των οδικών δικτύων στα περισσότερα κράτη μέλη της ΕΕ διαπιστώνεται από την έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA)

e-Αστυπάλαια – Επιδότηση 9 εκατ. ευρώ για αντικατάσταση συμβατικών οχημάτων με ηλεκτρικά
Green |

e-Αστυπάλαια: Επιδότηση 9 εκατ. ευρώ για αντικατάσταση συμβατικών οχημάτων με ηλεκτρικά

Η απόσυρση των παλιών οχημάτων είναι προαιρετική με εξαίρεση τα ταξί για τα οποία είναι υποχρεωτική ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός της δράσης ανέρχεται σε 9 εκατομμύρια ευρώ

Ρωσία – Θα διαθέσει 8 δισ. δολάρια για να αυξηθούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Κλιματική αλλαγή |

Η Ρωσία θα διαθέσει 8 δισ. δολάρια στην αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Για να ενθαρρύνει τη στροφή προς τα ηλεκτροκίνητα οχήματα, η κυβέρνηση θα δώσει κίνητρα, συμπεριλαμβανομένων δανείων και ευνοϊκών όρων μίσθωσης, ενώ από το 2022 τα ηλεκτρικά οχήματα θα διέρχονται δωρεάν από τα διόδια

Βρετανία: «Πράσινη μετάβαση» μέσω… Κίνας;
Διεθνή |

Βρετανία: «Πράσινη μετάβαση» μέσω… Κίνας;

Από το 2030, επί βρετανικού εδάφους δεν θα πωλούνται πλέον αυτοκίνητα με συμβατικούς κινητήρες. Ο εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς με ηλεκτρικά ΙΧ, ωστόσο, συνεπάγεται αύξηση της επιρροής της Κίνας. Το θέμα πλέον διχάζει το υπουργικό συμβούλιο

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Οι μπαταρίες σχεδιάζονται για να ξεπεράσουν την ωφέλιμη ζωή ενός οχήματος
Τεχνολογία |

Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα ξεπερνούν την...ζωή του οχήματος

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους οι κατασκευάστριες εταιρείες, κατά μέσο όρο οι σημερινές μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάνουν μόνο περίπου 1%-2% της χωρητικότητάς τους

Ισπανία: Επενδύει 4,3 δισ. ευρώ στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων
Green |

Ισπανία: Επενδύει 4,3 δισ. ευρώ στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων

Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο κυβερνητικό σχέδιο που περιλαμβάνει όλη την αλυσίδα παραγωγής, από την εξαγωγή λιθίου έως τη συναρμολόγηση κυψελών μπαταριών και την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων

Ηλεκτρικά οχήματα: Σε 4 χώρες το 75% όλων των πωλήσεων στην ΕΕ [Χάρτης]
Green |

Ηλεκτρικά οχήματα: Σε 4 χώρες το 75% όλων των πωλήσεων στην ΕΕ [Χάρτης]

Ερευνα της ACEA δείχνει ότι η κατανάλωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τους καταναλωτές συνδέεται άμεσα με το κατά κεφαλήν ΑΕΠ μιας χώρας, γεγονός που δείχνει ότι η προσιτή τιμή παραμένει μείζον ζήτημα

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

Μέλος

ΜΗΤΑριθμός Πιστοποίησης
Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο