ΔΕΗ blue: Τοποθέτηση 90 φορτιστών στις εγκαταστάσεις της L’Oréal σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
Οι υπάλληλοι και οι επισκέπτες της L’Οreal που κατέχουν ηλεκτρικά οχήματα έχουν τη δυνατότητα να τα φορτίσουν με φορτιστές τελευταίας γενιάς
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Πέμπτη 21 Νοεμβρίου 2024
20 oC ηλεκτροκίνηση
![Αυτοκινητοβιομηχανία: Πώς άφησαν οι Ευρωπαίοι να «πάρει κεφάλι» η Κίνα [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/06/ot_china_cars_ee2-1024x600.png)
Πώς «πήρε κεφάλι» η Κίνα στα ηλεκτρικά ΙΧ - Η «τέλεια καταιγίδα» [γράφημα]
Δεν είναι ακόμη πολύ αργά για την αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης να μειώσει το χάσμα των EV - Αλλά η Κίνα έχει ανοίξει ήδη σημαντικό προβάδισμα, γράφουν οι FT.
Όλο και πιο «πράσινες» οι μεταφορές στην Κίνα
Το ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφορών στην Κίνα έχει επεκταθεί σε πάνω από 6 εκατομμύρια χιλιόμετρα, ενισχύοντας τις δυνατότητες εξυπηρέτησης
Σε ισχύ οι ευρωπαϊκοί δασμοί στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τα μεσάνυχτα τέθηκε σε εφαρμογή ο κανονισμός της ΕΕ με τους επιπρόσθετους δασμούς -διάρκειας πέντε ετών -στα ηλεκτρικά οχήματα, που εισάγονται από την Κίνα
Ο CEO της Ford δεν οδηγεί αυτοκίνητο της εταιρείας του - Ποιον ανταγωνιστή προτιμά
Ο CEO της Ford οδηγεί αυτοκίνητο ανταγωνιστικής εταιρείας και δεν θέλει να το αφήσει
Η ηλεκτροκίνηση «σβήνει» τα... διυλιστήρια στην Κίνα - Τα πρώτα λουκέτα
Η PetroChina πρόκειται να κλείσει το μεγαλύτερο διυλιστήριό της στην Κίνα μέσα στον επόμενο χρόνο με δυναμικότητα 410.000 βαρελιών ημερησίως
Ενα στα 10 νέα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι ηλεκτρικό
Σήμερα τα δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης ανέρχονται πανελλαδικά σε πάνω από 6000, αλλάζοντας τον χάρτη στα ηλεκτρικά οχήματα
Ταβάρες (Stellantis): Παγίδα η απαγόρευση των κινεζικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη
Σε συνέντευξή του ο επικεφαλής της Stellantis δεν αποκλείει κλείσιμο ευρωπαϊκών μονάδων παραγωγής του γαλλο-ιταλο-αμερικανικού ομίλου
Αντίστροφη μέτρηση για τα ΙΧ βενζίνης και diesel - Πότε θα απαγορευτούν στην Ελλάδα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει ως στόχο την σταδιακή κατάργηση των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνης και diesel) και την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
![Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πόσο κοστίζει η φόρτιση στην Ευρώπη – Οι χρεώσεις στην Ελλάδα [πίνακας]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/10/battery.jpg)
Πόσο κοστίζει η φόρτιση ενός EV στην Ευρώπη - Οι χρεώσεις στην Ελλάδα [πίνακας]
Θεωρητικά η μετάβαση της Ευρώπης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός της δεκαετίας
Στη σκιά μιας διχασμένης ψηφοφορίας η επιβολή ευρωπαϊκών δασμών στα κινεζικά EV
Οι δασμοί που πρότεινε η ΕΕ στα κινεζικά EV θα κοστίσουν στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δισεκατομμύρια επιπλέον δολάρια
Γιατί η Ιταλία κρούει καμπανάκι κινδύνου για μαζικές απολύσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία
Οι Βρυξέλλες πρέπει να αναθεωρήσουν τους φιλόδοξους περιβαλλοντικούς στόχους τους για την αυτοκινητοβιομηχανία, προειδοποιεί ο ιταλός υπουργός Βιομηχανίας
Ηλεκτροκίνηση: Πυροβολεί η Ευρώπη τα πόδια της;
Τα προβλήματα που αναγκάζουν την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία να μελετά κλείσιμο εργοστασίων είναι συνέπεια λανθασμένων πολιτικών, λένε οι εργαζόμενοι
Economist: Γιατί η μόδα των υβριδικών αυτοκινήτων μπορεί να αποδειχθεί βραχύβια
Ο Economist εκτιμά ότι ο τελικός νικητής θα είναι η ηλεκτροκίνηση καθώς οι μπαταρίες θα γίνονται όλο και πιο φθηνές
Γιατί μειώνεται η παραγωγή των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Πώς αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες πλέον την ηλεκτροκίνηση και τι περλαμβάνουν οι αλλαγές στα σχέδια που έχουν καταστρώσει
![Ηλεκτροκίνηση: Η Ελλάδα στην 5η θέση με τις χώρες που δείχνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/09/Ayvens-Mobility-Guide-2024-1024x683.jpg)
Στην κορυφαία πεντάδα η Ελλάδα στην ηλεκτροκίνηση [γραφήματα]
Σημαντική άνοδο στην ηλεκτροκίνηση και στις υποδομές φόρτισης δείχνει το Ayvens Mobility Guide 2024
Protergia: Γιορτάζει την Ημέρα Ηλεκτροκίνησης στις 9 Σεπτεμβρίου με Έκπτωση 50% στις Χρεώσεις Φόρτισης του Chargespot
Το εκτεταμένο δίκτυο σταθμών φόρτισης της Protergia προσφέρει ταχύτητες φόρτισης έως και 300kW
Ποια εταιρεία λέει ότι έχασε 9.200 δολάρια για κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πούλησε
Τα αυτοκίνητα πωλούνται ένατι 30.000 δολαρίων
Ο CEO της Bentley Americas μιλάει για το μέλλον της εταιρείας και της αυτοκίνησης
Πως η Bentley αντιμετωπίζει την ηλεκτροκίνηση και σε τι νέους τομείς επεκτείνεται
Και η Ford βάζει «φρένο» στα πλάνα ηλεκτροκίνησης - Η στροφή στα υβριδικά
Η Ford, η General Motors και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καθυστερήσει ή ακυρώσει νέα ηλεκτρικά μοντέλα
Φρενάρει η ηλεκτροκίνηση στην ΕΕ, αλλά «πετάει» στην Κίνα - Εκτοξεύονται οι πωλήσεις της BYD
Η ηλεκτροκίνηση είναι πολύ δυνατή στην Κίνα, η οποία αντιπροσωπεύει το 66% των πωλήσεων ηλεκτρικών παγκοσμίως
Πως ο Τραμπ εγκατέλειψε την αδιάλλακτη στάση του για την ηλεκτροκίνηση
Η δημόσια υποστήριξη του Ίλον Μασκ αλλάζει τη ρητορική αλλά επηρεάζει και τις θέσεις του υποψήφιου προέδρου
Τα μέτρα προώθησης της ηλεκτροκίνησης στην Ευρωπαϊκή Ένωση
Η κατάσταση που επικρατεί σήμερα στην Ευρώπη, σύμφωνα με έρευνα της γερμανικής εταιρείας M3E
Οι κινεζικές νεοσύστατες εταιρείες EV ξοδεύουν περισσότερα για έρευνα από την Tesla
Τέσσερις κινεζικές εταιρείες EV είναι εισηγμένες στις ΗΠΑ με την ηλεκτροκίνηση να κερδίζει έδαφος
Νέες επιδοτήσεις στα προγράμματα για ηλεκτροκίνητα οχήματα
Αναλυτικά οι ημερομηνίες και τα ποσά που θα πληρωθούν από τα προγράμματα για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης
Η στήριξη του Μασκ προς τον Τραμπ «τελειώνει» την Tesla για τους Δημοκρατικούς;
Η υποστήριξη του Ίλον Μασκ στον πρώην πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ δεν ταιριάζει με τους πιθανούς πελάτες της Tesla
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433