❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΝΤΕΑ [PRODEA.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0

Intel

Αυτόνομα λεωφορεία από την Intel έως το 2024
Τεχνολογία |

Αυτόνομα λεωφορεία από την Intel έως το 2024

Τα στελέχη της εταιρείας θεωρούν ότι τα αυτόνομα λεωφορεία θα είναι οικονομικότερα, θα αντιμετωπίσουν το πρόβλημα έλλειψης οδηγών, δεν θα υπάρχουν εκπομπές καυσαερίων ενώ θα βοηθήσουν στην εξάλειψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Intel – O αμερικανικός κολοσσός επιστρέφει δυναμικά στην Ευρώπη με τρεις νέες μονάδες
Τεχνολογία |

Η επιστροφή της Intel βάζει και πάλι την Ευρώπη στο χάρτη του κλάδου των ημιαγωγών

Το όλο σχέδιο εντάσσεται στην προσπάθεια της Intel να ανακτήσει τη θέση και το κύρος της που τα τελευταία χρόνια έχει λαβωθεί από τους ανταγωνιστές της, αλλά και την αντιστάθμιση της παραγωγικής κυριαρχίας της Ασίας έναντι της Ευρώπης και των ΗΠΑ

Intel – Ευρωπαϊκή μάχη για τα δύο νέα εργοστάσια της στην Ε.Ε.
Διεθνή |

Πολυθρόνα για... τέσσερις η μάχη για τα δύο νέα εργοστάσια της Intel στην Ε.Ε.

Πάντως, προβάδισμα για το νέο μέγκα-εργοστάσιο έχει η Γερμανία και για τη νέα μονάδα ημιαγωγών η Ιταλία, με την Intel να προσανατολίζεται σε επενδύσεις έως 80 δισ. ευρώ, μέσα στην επόμενη δεκαετία, στην Ευρώπη

Intel – Η έλλειψη σε ημιαγωγούς δεν θα τελειώσει πριν το 2023, τουλάχιστον…
Τεχνολογία |

Intel: Η έλλειψη σε ημιαγωγούς δεν θα τελειώσει πριν το 2023, τουλάχιστον…

Ο διευθύνων σύμβουλος της Intel προειδοποίησε ότι οι ελλείψεις σε μικροτσίπ θα συνεχιστούν τουλάχιστον έως το 2023, τη στιγμή που οι πωλήσεις φορητών υπολογιστών πλήττονται από προβλήματα εφοδιασμού.

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο