Παρά την ένταση στις σχέσεις με το Πεκίνο, ειδικά μετά τις πρόσφατες εξελίξεις στο μέτωπο της Ταϊβάν, οι μπίζνες πολλαπλασιάζονται και οι επιχειρηματικοί δεσμοί βαθαίνουν ανάμεσα σε Ευρώπη και Κίνα.
Το πλεονέκτημα της Κίνας και το πρόβλημα της Ευρώπης
Το business plan του βιομηχανικού πάρκου ηλεκτροκίνησης στη Δ. Μακεδονία, τα σχέδια διπλασιασμού της παραγωγής μπαταριών και συνεχής επένδυση στο R&D
Στα ύψη το λίθιο με αύξηση 426%, το κοβάλτιο με 70% και το νικέλιο με 57%
Yπερδιπλασιασμός της ετήσιας παραγωγικής δυναμικότητας της μονάδας ανακύκλωσης ως το 2025, σε 100.000 τόνους μαλακού μολύβδου και κραμάτων μολύβδου
Η έλλειψη μπαταριών EV θα διαρκέσει έως το 2024-2025 και στη συνέχεια θα ακολουθήσει έλλειψη πρώτων υλών για την κατασκευή αυτοκινήτων
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία απειλεί να σταματήσει τη μείωση του κόστους κατασκευής μπαταριών
Το 2021 οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπερδιπλασιάστηκαν στα 4,5 εκατ. οχήματα, σύμφωνα με στοιχεία της συμβουλευτικής LMC Automotive και η ανοδική τάση αναμένεται να συνεχιστεί
Το Gigafactory της Northvolt έβαλε μπρος τις μηχανές στη Σουηδία γράφοντας ιστορία
Αναλυτές του χώρου εκτιμούν ότι η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων θα είναι οικονομικότερη από την παραγωγή συμβατικών έως το 2027 και έπειτα
Ένα από τα βασικά στοιχεία των σύγχρονων μπαταριών είναι το κοβάλτιο: ακριβό και υπό τον έλεγχο της Κίνας. Αν αφαιρεθεί από την εξίσωση ίσως θα μπορούσαμε να μιλάμε ακόμη και για μείωση των τιμών στα ηλεκτροκίνητα οχήματα.
![Η Ευρώπη επενδύει σε Gigafactories για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων [ΧΑΡΤΗΣ]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/06/ilektrikaoximata.jpg)
Μερίδιο 31% έως το 2030 από 7% πέρσι διεκδικεί η Γηραιά Ήπειρος - Στα 250 δισ. ευρώ υπολογίζεται η συνολική αξία της αγοράς
Στην ανατολική Ασία βρίσκονται σήμερα οι μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου της παραγωγής μπαταριών για οχήματα, που τροφοδοτούν το σύνολο των ευρωπαϊκών και αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Απελπισία στους Νοτιοκορεάτες κατασκευαστές – Γην και ύδωρ δίνουν οι δυτικοί ανταγωνιστές τους για να προσελκύσουν εξειδικευμένους μηχανικούς και τεχνικούς
Σύμφωνα με τους Κινέζους, οι μπαταρίες ιόντων νατρίου έχουν καλή απόδοση σε κρύο καιρό και σενάρια γρήγορης φόρτισης
Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι η γρήγορη φόρτιση μπορεί να οδηγήσει σε πιο μικρή διάρκεια μπαταρίας
Ανακοίνωσε τη δημιουργία κοινοπραξίας με την εξειδικευμένη στις μπαταρίες γερμανική Customcells, με στόχο τη δημιουργία νέων πρωτοτύπων υψηλότερης ενεργειακής επάρκειας και την κάλυψη τουλάχιστον 1.000 ηλεκτρικών οχημάτων ετησίως.
Η συγκεκριμένη τεχνολογία δύναται να ενισχύσει την ευστάθεια και την ευελιξία του συστήματος, μειώνοντας παράλληλα το κόστος στην αγορά εξισορρόπησης
Παρά τα οφέλη που υπόσχεται για το περιβάλλον, η ηλεκτροκίνηση μπορεί να κρύβει τις δικές της οικολογικές παγίδες μετά τη λήξη της διάρκειας ζωής των αυτοκινήτων
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433
