Οι χαμηλοί ναύλοι τους διώχνουν από τις γραμμές
Μια ακόμη ναυτιλιακή εταιρεία τακτικών γραμμών μικρομεσαίου μεγέθους εγκαταλείπει κάπoιες γραμμές
Μια ακόμη ναυτιλιακή εταιρεία τακτικών γραμμών μικρομεσαίου μεγέθους εγκαταλείπει κάπoιες γραμμές
Τι καταγράφει ο οίκος αναλύσεων Drewry
Λόγω της ενεργειακής κρίσης, η ναυτιλιακή κοινότητα βρίσκεται αντιμέτωπη με τη μειωμένη ζήτηση εμπορευμάτων, που έχει ως αποτέλεσμα τη σταδιακή πτώση των ναύλων στα containerships
Κίνδυνος υπερπροσφοράς μεταφορικής ικανότητας τα επόμενα τρία χρόνια
Τα πλοία που μεταφέρουν LNG «πιάνουν» τιμές ρεκόρ με τη ζήτηση να αυξάνεται σε Ασία και Ευρώπη
Οι γεωπολιτικές και οικονομικές εξελίξεις προκαλούν ραγδαία αύξηση των ναύλων
Οι εταιρείες αντιμετωπίζουν ένα ιδιόμορφο κοκτέιλ παραγόντων που διαμορφώνουν τα σημερινά κέρδη
Τι επεσήμαναν στελέχη των logistics
Θετική είναι η εικόνα στη ναυλαγορά των gas carriers
Τα πάνω κάτω έφερε ο πόλεμος στην Ουκρανία στη μεταφορά χύδην φορτίου. Μεγάλες κερδισμένες οι ΗΠΑ που αύξησαν κατακόρυφα τις εξαγωγές άνθρακα.
Τα αυξημένα κέρδη οφείλονται στους υψηλότερους ναύλους και στα συμβόλαια μεταφοράς που υπογράφονται σε υψηλότερα επίπεδα
Το δυσμενές σενάριο του ΔΝΤ για ακόμα μεγαλύτερες αυξήσεις στις τιμές σε όλον τον κόσμο
Ο πόλεμος στην Ουκρανία εκτιμάται πως θα περιορίσει την παγκόσμια ζήτηση, με αποτέλεσμα να πληγούν οι ναύλοι των πλοίων
Μέχρι 6 φορές αυξήθηκαν οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων
Η τεχνική εικόνα του Δείκτη
Oι αναλυτές εκτιμούσαν ότι μια πολεμική σύγκρουση μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας θα μπορούσε να αυξήσει τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων
Ο δείκτης υποχώρησε στις 1.644 (18 Ιανουαρίου 2022), μια μείωση της τάξεως του 71% από την κορυφή του τέταρτου τριμήνου
Η Maersk διατήρησε τα πρωτεία ως η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία τον κόσμο από την MSC που παραμένει δεύτερη
Διατηρούν την δυναμική τους, οι ναύλοι στην αγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με τις ναυτιλιακές που προσφέρουν πλοία προς ναύλωση να αποκομίζουν υψηλά κέρδη, παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των ναυλώσεων παραμένει σταθερός λόγω έλλειψης πλοίων, ενώ παράλληλα καταγράφεται μια επιβράδυνση της δραστηριότητας στις επιχειρήσεις λόγω των εορτών των Χριστουγέννων
Ποιες είναι οι δυο κατηγορίες δεξαμενόπλοιων που έχουν ωφεληθεί περισσότερο από τη μεταφορά περισσότερων φορτίων το τελευταίο διάστημα
Ο επικεφαλής της Maersk, της μεγαλύτερης εταιρείας μεταφοράς κοντέινερ στον κόσμο, παραμένει πάντως καθησυχαστικός για επάρκεια προϊόντων τα Χριστούγεννα
O βασικότερος λόγος για την άνοδο των ναύλων στα panamaxes πλοία είναι ότι το premium στους ναύλους των capesize στον Ατλαντικό έφτασε σε επίπεδα υψηλότερα του 300% σε σχέση με τα κέρδη στα Panamax πλοία
Οι ναύλοι στην spot αγορά των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers) δείχνουν νέα ανοδική κίνηση το επόμενο διάστημα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433