Νέες συνεργασίες για «πράσινους» διαδρόμους στη ναυτιλία
Τι προκύπτει από τις συνομιλίες των ηγετών των κρατών κατά τη σύνοδο για το κλίμα COP27
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Κυριακή 23 Φεβρουαρίου 2025
7 oC ναυτιλία
Μπαίνουν σε... καταιγίδα τα πλοία μεταφοράς κοντέινερ
Λόγω της ενεργειακής κρίσης, η ναυτιλιακή κοινότητα βρίσκεται αντιμέτωπη με τη μειωμένη ζήτηση εμπορευμάτων, που έχει ως αποτέλεσμα τη σταδιακή πτώση των ναύλων στα containerships
Σε δύο νέους «γίγαντες» της MSC τα σκήπτρα των μεγαλύτερων containerships
Πρόκειται για τα «MSC IRINA» και «MSC LORETA», το καθένα με χωρητικότητα 24.346 TEU
Χρήση internet εν πλω: Ποια η επίδραση στους ναυτικούς
Καθώς υποχωρούν οι συνέπειες της πανδημίας Covid-19 ανεβαίνει ο βαθμός ικανοποίησής τους από τις συνθήκες διαβίωσης στα πλοία
«Μαύρα σύννεφα» πάνω από το εμπόριο βλέπει η Maersk
Τι ανακοίνωσε η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία του κόσμου
Σαρώνουν τα δεξαμενόπλοια ενόψει του εμπάργκο ρωσικού πετρελαίου
Οι υγιείς ναύλοι στην αγορά υγρού φορτίου έχουν ευνοήσει τις αγοραπωλησίες πλοίων
Η αναστολή της συμφωνίας για τα Ουκρανικά σιτηρά πλήττει 220 φορτηγά πλοία
Τι επισημαίνει στον ot.gr ο αναλυτής της Xclusiv Shipbrokers
Τη δημιουργία ταμείου για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας ζητά το ICS
Οι προκλήσεις για την ελληνική ναυτιλία
Πώς το μπέικιν πάουντερ συμβάλλει στην «πράσινη ναυτιλία»
H βρετανική εταιρεία SodaFlexx επεξεργάζεται ένα Project για την αντιμετώπιση των εκπομπών καυσαερίων
Ασφαιρες οι κυρώσεις και στη ναυτιλία
Χαρακτηριστικά είναι όσα συμβαίνουν στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών
![Capital Ship Management Corp.: Παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο «Alterego» [video]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/10/c2ed62eb027c52fbb7d417527ee20de5-1024x576.jpg)
Η Capital Ship Management Corp. παρέλαβε το νεότευκτο πλοίο «Alterego» [video]
Το δεύτερο από δύο δεξαμενόπλοια με δυνατότητα αξιοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου και αμμωνίας ως καύσιμο, που παρέλαβε εντός του 2022
Δεκάδες νέοι γνώρισαν το ναυτιλιακό κέντρο του Πειραιά
Μεγάλη ήταν η ανταπόκριση των νέων στο κάλεσμα του Young Executives Shipping (YES) Forum
Πάνω από 80 εκατ. ευρώ οι οφειλές από αποζημιώσεις για τις άγονες γραμμές
Τι λένε παράγοντες της ακτοπλοΐας
«H ναυτιλία θέλει εμπορικά διαθέσιμα εναλλακτικά καύσιμα»
Ο Ναυτιλιακός Πρεσβευτής Καλής Θελήσεως του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) και πρόεδρος του Ιδρύματος Ευγενίδου μίλησε στο συνέδριο «New technologies for Greener Shipping»
Μείωση ζήτησης Containerships - Πτώση ναύλων για 34η συνεχή εβδομάδα
Το ισοζύγιο προσφοράς/ζήτησης βρίσκεται υπό μεγάλη πίεση
Απονεμήθηκαν οι υποτροφίες Blue Scholarship Awards
Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά
Σε υψηλά δύο ετών ο στόλος των ανενεργών containerships
Η υπερπροσφορά χωρητικότητας παραμένει ένα πρόβλημα για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Πόσα πλοία αριθμεί ο ελληνόκτητος στόλος
Ο ελληνόκτητος στόλος έχει μεγαλώσει 3,3% τον τελευταίο χρόνο
Αύξηση της δύναμης του ελληνικού εμπορικού στόλου
Τι δείχνουν τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής
Θετική η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών για τα «πράσινα» καύσιμα
Τι αναφέρει η πρόταση του Ευρωκοινοβουλίου
Δένουν κάβους τα πλοία - 24ωρη απεργία στο λιμάνι του Πειραιά
Πέντε ναυτεργατικά σωματεία ζητούν την απόσυρση του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου
Ο μοναχικός δρόμος των gas carriers
Τα gas carriers αποτέλεσαν την εξαίρεση στην πορεία των νέων παραγγελιών
Οι προκλήσεις για τους ναυτικούς
Μέχρι στιγμής το 2022, το 15% των ναυτικών ανέφεραν εμπειρίες bullying, κακομεταχείρισης και παρενόχλησης
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433