Έκθεση: Τι δείχνει ο πρώτος «διαγνωστικός έλεγχος» στην ευρωπαϊκή ναυτιλία
Ο ναυτιλιακός κλάδος εξυπηρετεί το 77 % των εξωτερικών εμπορικών συναλλαγών της ΕΕ
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου 2025
7 oC ναυτιλία
Ο Σταύρος Μπένος και τα 40 ευρώ των δύο αδελφών, η κλιματική αλλαγή και η ποντοπόρος και οι πωλήσεις της επαυξημένης πραγματικότητας
Συνήθως, στο λόγο των πολιτικών προσώπων η ουσία κρύβεται στις λεπτομέρειες
Αυξημένο ενδιαφέρον για second hand πλοία
Τι δείχνουν τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv
Η πανδημία διατηρεί στα ύψη τα κόστη μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Το κλείσιμο ενός τερματικού σταθμού στο τρίτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, στο λιμάνι Ningbo στη Κίνα, αποδεικνύει ότι η αναταραχή στη διεθνή ναυσιπλοΐα, λόγω του κορωνοϊού δεν μπορεί να κοπάσει εύκολα
ΟΗΕ- «Διατήρηση της Διεθνούς Ειρήνης και της Ασφάλειας των Θαλασσών»
«Χωρίς σεβασμό του Διεθνούς Δικαίου οι θάλασσες καθίστανται θέατρα μόνιμων αντιπαραθέσεων»
![Οι διακριθέντες των Βραβείων Ευκράντη 2020 [Photos]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/08/brabeia-efkranti1-1024x649.jpg)
Οι διακριθέντες των Βραβείων Ευκράντη 2020 [Photos]
Για δέκατη τρίτη συνεχόμενη χρονιά απονεμήθηκαν τα Βραβεία Ευκράντη, τα οποία διοργανώνονται από τα Ναυτικά Χρονικά, με την αρωγή και την υποστήριξη του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη
Προς παγκόσμια κρίση μεταφορών;
Η εκθετική αύξηση του κόστους των θαλάσσιων μεταφορών ίσως γίνει το αντίστοιχο της πετρελαϊκής κρίσης του 1973
Πόροι 200 εκατ. ευρώ για στήριξη της ναυτικής εκπαίδευσης
Αυξάνονται οι διαθέσιμες θέσεις σπουδαστών στις ΑΕΝ όλης της χώρας, από 1.153 που ήταν το ακαδημαϊκό έτος 2020-2021, σε 1.641 για το ακαδημαϊκό έτος 2021-2022
Costamare: Μέσα σε δύο μήνες αγόρασε 37 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου
Μαζί με τα containerships που ανέρχονται σε 81 (συμπεριλαμβανομένων δύο υπό ναυπήγηση) ο στόλος της Costamare αποτελείται συνολικά από 118 πλοία
Κυπριακό ναυτικό Επιμελητήριο: Λέει όχι στην ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας ρύπων
Το Επιμελητήριο αναδεικνύει τις ευθύνες όλων των εμπλεκομένων τη εφοδιαστική αλυσίδα για τις εκπομπές ρύπων στη ναυτιλία
Το Βραβείο Ευκράντη 2020 στον Λεωνίδα Δημητριάδη‐Ευγενίδη
Tο Βραβείο Ευκράντη 2020 «Συνολικής Προσφοράς στη Ναυτιλία» φέτος απονεμήθηκε στον Λεωνίδα Δημητριάδη-Ευγενίδη, πρόεδρο του Ιδρύματος Ευγενίδου και Ναυτιλιακό Πρεσβευτή Καλής Θελήσεως του ΙΜΟ στην Ελλάδα
Αύξηση της τραπεζικής χρηματοδότησης προς τη ναυτιλία βλέπει για το 2021 η ABBank
Στόχος της διοίκησης της ABBank είναι μετά από τρία χρόνια το 70% του χαρτοφυλακίου της να είναι ναυτιλιακό με το υπόλοιπο 30% να αφορά corporate δάνεια
ΕΕΕ: Γιατί λέει όχι στην ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας ρύπων
Οι Έλληνες εφοπλιστές διαπιστώνουν δυο μέτρα και δυο σταθμά σε ότι αφορά την αντιμετώπιση της ναυτιλίας σε σχέση με άλλου κλάδους
Ναι μεν, αλλά… από τη διεθνή ναυτιλία στις προτάσεις της Ε.Ε. για το Κλίμα
Μάλλον αρνητικοί είναι οι διεθνείς ναυτιλιακοί φορείς στις προτάσεις που περιλαμβάνει η νέα στρατηγική της Ε.Ε. για το Κλίμα αναφορικά με τον κλάδο, που ανακοινώθηκε σήμερα από την Κομισιόν
Πρόσκληση Βενιάμη στους νέους να έρθουν στη θάλασσα – Βολές κατά ΕΕ και Cosco
Στόχος της ΕΕΕ είναι να αναβιώσει η ναυτοσύνη της δεκαετίας του ’80
Πήραν φωτιά οι κλάδοι χύδην ξηρού φορτίου και containerships
Ο μέσος όρος συναλλαγών ανά εβδομάδα σε ετήσια βάση υπερδιπλασιάσθηκε το πρώτο εξάμηνο του 2021 σε σύγκριση τόσο με το αντίστοιχο διάστημα του 2020
To 93% των αποφοίτων του «MSc in Shipping Management» βρίσκουν δουλειά στην ναυτιλία
Κατά τη διάρκεια της τελετής ανακοινώθηκε το πρόγραμμα Mentoring για τους φοιτητές του συγκεκριμένου προγράμματος του Πανεπιστημίου Πειραιά
ΕΕ: Η ναυτιλία μπαίνει στην αγορά εκπομπών άνθρακα
Η Κομισιόν επιθυμεί να εισαγάγει περίοδο συμμετοχής ναυτιλιακών στο σύστημα ανάμεσα στο 2023 και το 2025, απαιτώντας πλήρη συμμόρφωση με τους περιορισμούς για τις εκπομπές ρύπων έως το 2026
Αυξήθηκε η έκθεση των ελληνικών τραπεζών στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας
Ποια τράπεζα διαθέτει το μεγαλυτερο ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο
Θ. Παπαδόπουλος: Εξελέγη αντιπρόεδρος στο Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο
Η εκλογή του Πρόεδρου του Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου επιβεβαιώνει τη θετική θέση που κατέχει διεθνώς η ναυτιλία της Κύπρου
Κατά 40% πρέπει να ανανεωθεί ο στόλος των ρυμουλκών
Σήμερα ο ελληνικών συμφερόντων στόλος ρυμουλκών λιμένων αριθμεί περί τα 150 ρυμουλκά εκ των οποίων τα 110 είναι ενεργά
Επιτροφή κορωνοϊού στην Κίνα, νέο μποτιλιάρισμα πλοίων στα λιμάνια
Νέο «μποτιλιάρισμα» πλοίων στη νότια Κίνα προκαλεί σοβαρές καθυστερήσεις στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
ΙΜΟ: Μείωση των εκπομπών άνθρακα από τα πλοία κατά 11% έως το 2026
Ο στόχος αυτός είναι το πρώτο βήμα για μία μείωση των εκπομπών κατά 40% μέχρι το 2030.
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433