❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ:
ΤΖΙΡΟΣ:
ΑΓΟΡΕΣ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX OT MARKETS

ναυτιλία

Ναι σε ένα καθαρό περιβάλλον, αλλά ποιος θα πληρώσει το κόστος;
Πανεπιστήμιο Πειραιώς |

Βαρύ κόστος για την ελληνική ναυτιλία φέρνουν νέοι κανονισμοί για τους ρύπους

Το 20.67% της παγκόσμιας χωρητικότητας για θαλάσσια μεταφορά διενεργείται από ελληνόκτητα πλοία, και η Ελλάδα κατέχει μεγαλύτερο από το ήμισυ του ευρωπαϊκού στόλου (54.28%)

Αθανάσιος Λασκαρίδης: «Εκ διαμέτρου αντίθετος» με τις απόψεις του αδερφού του Παναγιώτη Λασκαρίδη
Ναυτιλία |

Εκ διαμέτρου αντίθετος με τις απόψεις του αδερφού του Παναγιώτη, δηλώνει ο Αθανάσιος Λασκαρίδης

Αποστάσεις παίρνει με δήλωσή του ο Αθανάσιος Λασκαρίδης από τις απόψεις που εξέφρασε ο αδερφός του Παναγιώτης σε συνέντευξή του στο European Investigative Collaboration, οι οποίες προκάλεσαν την αντίδραση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών

Φόρουμ Δελφών: «Το μέγεθος της ελληνικής Ναυτιλίας θα παραμείνει το πρώτο παγκοσμίως».
Ναυτιλία |

Φόρουμ Δελφών: «Το μέγεθος της ελληνικής Ναυτιλίας θα παραμείνει το πρώτο παγκοσμίως».

Η κλιματική αλλαγή και οι νέες τεχνολογίες ανάμεσα στις προκλήσεις της νέας εποχής για την ελληνική ναυτιλία, όπως αναδείχθηκε από τη συζήτηση που διεξήχθη στο Φόρουμ μεταξύ κορυφαίων παραγόντων του κλάδου

Πλακιωτάκης: Ελληνική πρόταση στην ΕΕ για τη σταδιακή απεξάρτηση της ναυτιλίας από τα ορυκτά καύσιμα
Ναυτιλία |

Πλακιωτάκης: Ελληνική πρόταση στην ΕΕ για τη σταδιακή απεξάρτηση της ναυτιλίας από τα ορυκτά καύσιμα

Προτείνει αντί της ένταξης της ναυτιλίας στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών που σχεδιάσθηκε για άλλες βιομηχανίες, τη δημιουργία ενός ειδικού ναυτιλιακού κεφαλαίου.

Τελευταίες Ειδήσεις

Κατάρ: Συμφωνία με εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης για χρήση της ΑΙ σε κυβερνητικές υπηρεσίες
Συμφωνία Κατάρ με Scale AI για χρήση της τεχνητής νοημοσύνης σε κυβερνητικές υπηρεσίες Στο... σκοτάδι η Ν. Αφρική λόγω των διαρκών μπλακ άουτ - Ετήσιο ρεκόρ στις διακοπές ρεύματος Το «μεγαλύτερο πακέτο» κυρώσεων κατά της Ρωσίας θα ανακοινώσει η Βρετανία Η επιρροή των μικρών κομμάτων στις γερμανικές εκλογές
BMW: Γιατί «βραχυκύκλωσε» επένδυση 600 εκατ. στα ηλεκτρικά… Mini
«Βραχυκύκλωσε» επένδυση 600 εκατ. της BMW στα ηλεκτρικά... Mini Η διόρθωση που δεν… έρχεται στα ακίνητα – Πότε θα πιάσουν ταβάνι οι τιμές Scientific Mission Focuses on Santorini Landslide Risks Ποια είναι η βαθμολογία του Τραμπ για την οικονομία - Τι δείχνει δημοσκόπηση [πίνακες]
Neptune Lines: «Κοπή χάλυβα» για το δεύτερο σύγχρονο πλοίο μεταφοράς οχημάτων
«Κοπή χάλυβα» για το δεύτερο σύγχρονο πλοίο μεταφοράς οχημάτων της Neptune Lines Πηγές χρηματοδότησης της άμυνας αναζητούν ΕΕ και Βρετανία Τι πληρώνουν e-ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ την ερχόμενη εβδομάδα Greek PM’s Sunday Post Touches on Quakes, Budget, ‘The Odyssey’
Αργεντινή – Μιλέι: «Θέλω να είμαι ο πρώτος που θα κάνω deal με τον Τραμπ»
«Θέλω να είμαι ο πρώτος που θα κάνω deal με τον Τραμπ»- Τι είπε ο Μιλέι Πώς θα κινηθούν οι τιμές στην αντλία τις επόμενες ημέρες Αλλαγή σκυτάλης στη Γερμανία - Γιατί οι αναλυτές κρατούν μικρό καλάθι για την οικονομία Καιρός: Παραμένει το κρύο σε όλη τη χώρα – Η Θράκη κατέχει τα… πρωτεία

Η σωστή bull market του ΧΑ, ο μεγάλος συνασπισμός (;) στη Γερμανία, που θα «κάτσει» το φυσικό αέριο, η ρουμανική εξίσωση του ΟΤΕ, «αντιμονιακή» η Χίος

ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX ΜΕΤΟΧΕΣ ΕΞ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο