Τα διαλυτήρια του Αλάνγκ «παλεύουν» να προσελκύσουν ευρωπαϊκά πλοία
Τα μεγαλύτερα διαλυτήρια στον κόσμο προσπαθούν να προσελκύσουν πλοία με ευρωπαϊκή σημαία
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Τετάρτη 12 Φεβρουαρίου 2025
6 oC πλοία
Η αξία της αξιοποίησης δεδομένων των πλοίων σε πραγματικό χρόνο
Η μόνη αποτελεσματική μέθοδος για τις ικανές ομάδες των επαγγελματιών
Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια
Ποια δρομολόγια δεν θα γίνουν σήμερα
Σε επίπεδα-ρεκόρ οι παραγγελίες για πλοία μεταφοράς κοντέινερ
Οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων καλά κρατούν, παρά τη μικρή πτώση από τα υψηλά της προηγούμενης χρονιάς
Σε χαμηλά επίπεδα ρεκόρ οι ολικές απώλειες πλοίων
Οι ολικές απώλειες πλοίων (total losess) βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα ρεκόρ
Σε στόλο 60 πλοίων επενδύει η Ceres Shipping
Η δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα
Χωρίς ακτοπλοϊκά πλοία θα μείνουν τα νησιά την Πρωτομαγιά - Η απεργία της ΠΝΟ
Τι αποφάσισαν οι ναυτεργάτες
Τα παλιοσίδερα… κοστίζουν ακριβά
Το μεταφορικής ικανότητας 171.200 dwt capesize Sunbeam (κατασκευής 2000) έφτασε τα 715 δολ. ανά ldt σε μια συμφωνία που συνήφθη με διαλυτήρια στο Πακιστάν
Σε υψηλά δεκαετίας οι τιμές ναυπήγησης - Πώς επηρεάζουν οι τιμές των μετάλλων
Ο σχετικός δείκτης βρίσκεται τώρα στις 156 μονάδες, σηματοδοτώντας τις υψηλότερες τιμές από το 2009
Για υπάρχουν καθυστερήσεις στα λιμάνια;
Τι εκτιμά πρόσφατη μελέτη του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου.
Μειώθηκαν οι προσεγγίσεις σε ρωσικά λιμάνια
Τι δείχνουν τα στοιχεία από το Lloyd's List Intelligence
Τα σενάρια για την ηλεκτροδότηση των πλοίων στο λιμάνι - Tι αναφέρει μελέτη
Οι ακτοπλόοι φοβούνται μην ισχύει και στην ηλεκτροδότηση το μοντέλο που ισχύει για την συλλογή των αποβλήτων των πλοίων
Τι συζήτησαν Σκρέκας και Πλακιωτάκης για την ηλεκτροδότηση των ελλιμενιζόμενων πλοίων
Συντονισμός νομοθετικών και ρυθμιστικών δράσεων και πρωτοβουλιών στην Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση
Κανονικά διεξάγονται τα δρομολόγια των πλοίων
Το τελευταίο διήμερο λόγω των θυελλωδών ανέμων υπήρχε απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου
Δεμένα παραμένουν τα πλοία σε Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο
Κανονικά εκτελούνται τα δρομολόγια των πλοίων για τον Αργοσαρωνικό
Sea-Intelligence: Tο 11,5% του στόλου των containerships είναι καθηλωμένο στα λιμάνια
Η εταιρεία αναλύσεων μελέτησε τα στοιχεία του Νοεμβρίου 2021, με βάση τα οποία, πάντως, παρουσιάζεται μια μείωση σε σχέση με το 12,3% του Οκτωβρίου του 2021
Γερνάνε επικίνδυνα τα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας
Καμπανάκι από ΣΕΕΝ που βλέπει ότι το 2035, περί τα 55 πλοία ή το 52% του στόλου θα είναι ηλικίας μέχρι 39 ετών, ενώ άλλα 51 πλοία θα είναι άνω των 40 ετών
Λιγότερα πλέον τα ατυχήματα στις θάλασσες
Παρά την αύξηση του παγκόσμιου στόλου, βελτιώθηκε σημαντικά η ασφάλεια λόγω της αυστηροποίησης των κανονισμών και εντατικοποίησης των ελέγχων και επιθεωρήσεων
Απεργία ΠΝΟ: Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια
Για σήμερα Δευτέρα 13 Δεκεμβρίου 2021 οι ναυτεργάτες έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση στις 10.30 π.μ. στο Λιμάνι του Πειραιά
Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια για δεύτερο 48ωρο - Συνεχίζεται η απεργία της ΠΝΟ
Με απόφαση της εκτελεστικής επιτροπή της ΠΝΟ συνεχίζεται η απεργία από 00.01 ξημερώματα Κυριακής σήμερα, μέχρι τα μεσάνυχτα 24.00 αύριο Δευτέρα 13 Δεκεμβρίου
Νέα 48ωρη απεργία στα πλοία αποφάσισε η ΠΝΟ - Τι διεκδικεί
Η ΠΝΟ καλεί την εργοδοτική πλευρά «να αναλογιστεί τη στάση της και να δώσει την ορθή και δίκαιη λύση για τον τερματισμό του αδιεξόδου», ενώ ταυτόχρονα καταγγέλει τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για «ράθυμη στάση του απλού παρατηρητή που εφαρμόζει».
Δένουν κάβους από αύριο και για 48 ώρες τα πλοία
Απεργία με προοπτική κλιμάκωσης, εξήγγειλε η ΠΝΟ που ζητά αυξήσεις στις ΣΣΕ
Πόσα υπό παραγγελία πλοία μπορούν να «κάψουν» εναλλακτικό καύσιμο
Μέχρι στιγμής βέβαια ο αριθμός των πλοίων αυτών είναι πολύ μικρός σε σύγκριση με το συνολικό τονάζ αλλά τον τελευταίο χρόνο αυξήθηκε σημαντικά σε σύγκριση με τον προηγούμενο χρόνο
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433