Από το δημόσιο στο ιδιωτικό μονοπώλιο το σιδηροδρομικό δίκτυο - Γιατί απέτυχε η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Ετήσιες επιδοτήσεις 50 εκατ. ευρώ στην Hellenic Train - Στον κουβά κοινοτικοί πόροι 1,7 δισ. ευρώ για έργα
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
Σάββατο 19 Απριλίου 2025
22 oC ΤΕΜΠΗ
Τα Τέμπη μοναδικό θέμα στο υπουργικό Συμβούλιο
Σύμφωνα με πληροφορίες δεν θα υπάρχουν άλλα θέματα στην ατζέντα.
Greek PM’s office on edge over train disaster and upcoming elections
The prime minister's office is now asking for the acceleration of every process related to the safe operation of the rail network
Το καυστικό σκίτσο του Αρκά περί αξιοκρατίας
Πώς γέμισε η Κιβωτός του Νώε; Ο Αρκάς κάνει έναν παραλληλισμό με τις προσλήψεις μέσω ΑΣΕΠ
Γιατί δεν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας - Τι λένε οι ειδικοί
Τι έδειξε εκτενής έρευνα
Greece railroad disaster: The station master’s deposition for the Tempi train wreck
For seven and a half hours the station master faced the investigator talking about the fatal accident in Tempi.
Όλη η κατάθεση του σταθμάρχη - Τι είπε για τις κινήσεις του το μοιραίο βράδυ πριν τη σύγκρουση
Για επτάμιση ώρες βρισκόταν ενώπιον της ανακρίτριας ο σταθμάρχης μιλώντας για το μοιραίο δυστύχημα στα Τέμπη.
Σε απεργιακό κλοιό η χώρα αύριο 8 Μαρτίου - Αναλυτικά οι αποφάσεις των σωματείων
ΑΔΕΔΥ, ΠΝΟ, ΕKA, ΟΑΣΑ συντονίζονται με τα σωματεία εργαζομένων στο σιδηρόδρομο
Απεργία σήμερα στον ΕΦΚΑ
Καλεί τα μέλη να δώσουν το «παρών» στη συγκέντρωση έξω από το υπουργείο εργασίας (Σταδίου 29) στις 11:00 και στα συλλαλητήρια στις μεγάλες πόλεις σε όλη τη χώρα.
Ο ρόλος τεσσάρων προσώπων στο δυστύχημα στα Τέμπη - Ποιο είναι το σημείο «κλειδί»
Το παζλ της τραγωδίας συνθέτουν οι σταθμάρχες βάρδιας που ήταν μαζί με τον 59χρονο
Φορτισμένο παρασκήνιο στο Μαξίμου
Το πρωθυπουργικό γραφείο ζητάει τώρα επιτάχυνση κάθε διαδικασίας που σχετίζεται με την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου
«Δεν εμπλεκόμαστε στις υποδομές και την κυκλοφορία» - Τι λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας μίλησε στην ΕΡΤ από την Ιταλία
Εντείνεται η πολιτική κόντρα γύρω από την μετάταξη του σταθμάρχη
Η μετάταξη του 59χρονου σταθμάρχη βρίσκεται στο επίκεντρο της κόντρας μεταξύ κυβέρνησης – αντιπολίτευσης για τον καταλογισμό των ευθυνών για την τραγωδία των Τεμπών
Η παραμέληση των ελληνικών σιδηροδρόμων φέρουν την ευθύνη για την τραγωδία
Δεν είναι μόνο το ανθρώπινο λάθος υπεύθυνο για την μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία στην ιστορία της Ελλάδας, γράφει το Reuters
Έπρεπε να είναι τρεις οι σταθμάρχες – Το πλάνο των βαρδιών το μοιραίο βράδυ
Πόσοι σταθμάρχες θα έπρεπε να είναι στον σταθμό Λαρίσης το βράδυ της φονικής σύγκρουσης στα Τέμπη
ΟΣΕ: Από το 2019 δεν λειτουργεί τηλεδιοίκηση στη Λάρισα
Επιβεβαιώνει την πλήρη παύση λειτουργίας της τηλεδιοίκησης από το 2019.
Η ΡΑΣ είχε ζητήσει πληροφορίες για την εκπαίδευση των σταθμαρχών
Η πρόεδρος της ΡΑΣ, Ι. Τσιαπαρίκου, εξηγεί στο in ότι η Αρχή έχει την αρμοδιότητα μόνο για την εκπαίδευση των μηχανοδηγών, όχι των σταθμαρχών
Τέσσερις συμβάσεις της ΕΡΓΟΣΕ στο «μικροσκόπιο» του Οικονομικού Εισαγγελέα
Αφορούν έργα εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου
Σε απεργιακό κλοιό η χώρα την Τετάρτη με φόντο τα Τέμπη – Ποιοι συμμετέχουν
Στις κινητοποιήσεις συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα λιμάνια, τα νοσοκομεία και τα σχολεία
Τα ηχητικά ντοκουμέντα πριν την τραγωδία - Αυτό ήταν το μοιραίο λάθος του σταθμάρχη;
Τα ηχητικά ντοκουμέντα και οι καταγραφές μεταξύ σταθμαρχών και μηχανοδηγών
Aποκάλυψη: Η μεγάλη ληστεία στα τρένα και η φύλαξη των σιδηροδρομικών γραμμών ... με drones
Εως και 10 εκατ. ευρώ ετησίως η ζημιά για τον ΟΣΕ από την κλοπή υλικού αλλά και αντικατάσταση καλωδίων, βιδών κ.λπ.
Πλεύρης: Σε αργία ο γιατρός αν έδωσε παράνομα αναρρωτική στο επιθεωρητή – Αύριο η απάντηση
Έχει δοθεί άδεια από δημόσιο νοσοκομείο
Δημόσιο και Hellenic Train «εξαφάνισαν» την υποχρέωση έγκαιρης παράδοσης των συστημάτων ασφαλείας
Το σύστημα τηλεδιοίκησης και τα υπόλοιπα συστήματα ασφάλειας θα είχαν αποτρέψει δυστυχήματα, όπως την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
