Όλη η κατάθεση του επιθεωρητή Νικολάου – Πού επιρρίπτει ευθύνες
Ο επιθεωρητής, αναφέρει μεταξύ άλλων, ότι δεν είχε ενημέρωση αν στις 28 Φεβρουαρίου 2023, υπήρχε πρόβλημα στη φωτεινή σηματοδότηση.
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Παρασκευή 22 Νοεμβρίου 2024
14 oC τρένο
Γεραπετρίτης: Δύο σταθμάρχες υποχρεωτικά, λιγότερα δρομολόγια - Τι αλλάζει στον σιδηρόδρομο
Ο υπουργός Επικρατείας και Μεταφορών-Υποδομών εξέφρασε την οδύνη και τον σπαραγμό του για την «πρωτοφανή εθνική τραγωδία που μας σημάδεψε όλους»
Όταν η ΕΡΓΟΣΕ προειδοποιούσε για το «σημείο μηδέν»
Τα γκρίζα σημεία που επεσήμανε το Ελεγκτικό Συνέδριο σε έκθεσή του και δεν ελήφθησαν ποτέ υπόψη
Όλη η κατάθεση του σταθμάρχη - Τι είπε για τις κινήσεις του το μοιραίο βράδυ πριν τη σύγκρουση
Για επτάμιση ώρες βρισκόταν ενώπιον της ανακρίτριας ο σταθμάρχης μιλώντας για το μοιραίο δυστύχημα στα Τέμπη.
Ο ρόλος τεσσάρων προσώπων στο δυστύχημα στα Τέμπη - Ποιο είναι το σημείο «κλειδί»
Το παζλ της τραγωδίας συνθέτουν οι σταθμάρχες βάρδιας που ήταν μαζί με τον 59χρονο
Φορτισμένο παρασκήνιο στο Μαξίμου
Το πρωθυπουργικό γραφείο ζητάει τώρα επιτάχυνση κάθε διαδικασίας που σχετίζεται με την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου
ΟΣΕ: Από το 2019 δεν λειτουργεί τηλεδιοίκηση στη Λάρισα
Επιβεβαιώνει την πλήρη παύση λειτουργίας της τηλεδιοίκησης από το 2019.
Τρένα: Νέα 24ωρη απεργία σήμερα Δευτέρα – Και στον Προαστιακό
Την απεργία προκήρυξαν τα σωματεία εργαζόμενων στην Hellenic Train.
Τα λάθη που οδήγησαν στη φονική σύγκρουση των τρένων – Τι ισχυρίστηκε ο σταθμάρχης
Προφυλακιστέος με τη σύμφωνη γνώμη ανακρίτριας και εισαγγελέα κρίθηκε ο σταθμάρχης Λάρισας μετά τη χθεσινή απολογία του
Όταν οδηγούσαν τρένα σε σύγκρουση επίτηδες μπροστά σε χιλιάδες θεατές
Η εσκεμμένη σύγκρουση αμαξοστοιχιών ήταν ένα δημοφιλές «σπορ» στην «άγρια» Αμερική των αρχών του προηγούμενου αιώνα
Τέμπη: Ολοκληρώθηκαν οι ταυτοποιήσεις των νεκρών
Στο τόπο του δυστυχήματος στα Τέμπη, το μακάβριο έργο της πυροσβεστικής σχεδόν τέλειωσε, καθώς έχουν απομακρυνθεί όλα τα βαγόνια και συντρίμμια από την φοβερή σύγκρουση των δύο τρένων
Τέμπη: Σήκωσαν το τέταρτο βαγόνι – Λευκά λουλούδια αφήνουν συγγενείς στο σημείο της τραγωδίας
Συνεχίζονται οι επιχειρήσεις από την Πυροσβεστική στα Τέμπη
Τέμπη: Οι πρώτες κινήσεις του σταθμάρχη αμέσως μετά τη φονική σύγκρουση
Πληροφορίες για τις κινήσεις του σταθμάρχη μετά τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη έρχονται στο φως της δημοσιότητας
Σήμερα στις 11.00 η απολογία του σταθμάρχη για το δυστύχημα στα Τέμπη
Ο σταθμάρχης Λάρισας ζήτησε νέα προθεσμία το Σάββατο και θα απολογηθεί σήμερα Κυριακή
Εντοπίστηκε το πρώτο «μαύρο κουτί» - Αναμένεται να ρίξει φως στα αίτια της τραγωδίας
Έρευνα των διασωστών πέριξ των γραμμών στα Τέμπη
Οι επιτροπές διερεύνησης δεν μπορούν και δεν πρέπει να είναι «πλυντήρια»
Και αν είναι να φτιαχτεί μια επιτροπή, αυτή θα πρέπει να μην έχει καμία εξάρτηση κομματική ή πολιτική.
Σε ειδικούς χώρους η μεταφορά των βαγονιών για εξέταση από ειδικούς
Οι άνδρες της ΕΜΑΚ θα ερευνήσουν το έδαφος κάτω από τα βαγόνια του μοιραίου τρένου για τυχόν νέα στοιχεία.
Πόσα χρήματα δίνει το κράτος για τις κηδείες των θυμάτων
Στη δημοσιότητα το ΦΕΚ με την απόφαση για τις κηδείες δημοσία δαπάνη – Γιατί γραφεία τελετών κάνουν πίσω
Οι εθνικές τραγωδίες δεν προσφέρονται για επικοινωνία και… damage control
Η κυβέρνηση προσπαθεί να κάνει επικοινωνιακή διαχείριση. Οπως έκαναν και παλιότερα. Για να αποδείξει το πολιτικό σύστημα ότι έχει παντελή έλλειψη ενσυναίσθησης
Χαστούκι στα μάγουλα όλων μας η τραγωδία
Συμφορά; Ναι. Πένθος εθνικό; Εννοείται. Απελπισία; Οχι! Αφετηρία ίσα-ίσα για αναστοχασμό, για λήψη πρωτοβουλιών, για εξυγίανση και για εκσυγχρονισμό.
Νέα στοιχεία για το «μανιτάρι» μετά την έκρηξη - Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία
Ποια είναι η άποψη των ερευνητών για το «μανιτάρι» μετά την έκρηξη
Αποκάλυψη: Από νοσοκομεία, φυλακές, δικαστήρια... σταθμάρχες στον ΟΣΕ
Με ένα απλό ψάξιμο στη Διαύγεια βρίσκει κανείς αποφάσεις για μετατάξεις υπαλλήλων από φορείς του Δημοσίου στον ΟΣΕ και στη θέση του σταθμάρχη
Γερμανικός Τύπος για Τέμπη: Η τραγωδία θα μπορούσε ξεκάθαρα να αποφευχθεί
Φαινόταν πως μία καταστροφή ήταν για πολύ καιρό προ των πυλών, γράφει η Tagesspiegel - Από το 2019, δημοσιεύθηκε έκθεση που κατέτασσε το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο ως το περισσότερο ανασφαλές στην ΕΕ, αναφέρει η FAZ
Αποκάλυψη Πλεύρη για Τέμπη: Η εταιρεία δεν μας έδωσε λίστα επιβατών
O Θάνος Πλεύρης περιέγραψε τις πρώτες ώρες που έφτασε στο σημείο της τραγωδίας στα Τέμπη.
Τραγική φάρσα
Στην Ελλάδα, όλα όσα συμβαίνουν δεν έχουν ούτε καν τα χαρακτηριστικά φάρσας. Η συζήτηση για τον σιδηρόδρομο επαναλαμβάνεται με τραγικό τρόπο, συνήθως μετά από ένα δυστύχημα και μετά από λίγο καιρό ξεχνιέται.
Θα μπορούσε να αποφευχθεί η τραγωδία από το σύστημα τηλεειδοποίησης;
Πλανάται ένα μεγάλο «γιατί» για το αν θα μπορούσε με κάποιον τρόπο να αποφευχθεί το δυστύχημα
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433