Καμπανάκι από CMA CGM: Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα εκτινάσσει το κόστος των container ships
Σημαντικές απώλειες καταγράφει ο γαλλικός όμιλος
Σημαντικές απώλειες καταγράφει ο γαλλικός όμιλος
Χαιρετίζει το ενδιαφέρον της Ινδίας να χρησιμοποιήσει το λιμάνι του Πειραιά, ως βασική πύλη διέλευσης των εμπορευματικών ροών προς την Ε.Ε.
Η οργάνωση του ΟΗΕ για την ναυτιλία φοβάται αναζωπύρωση της πειρατείας μετά από νέα περιστατικά στον Κόλπο της Γουινέας και στα ανοιχτά της Σομαλίας
Ο κίνδυνος για τη διεθνή ναυσιπλοΐα έχει αυξηθεί κατακόρυφα στην Ερυθρά Θάλασσα
Κίνδυνο να βυθιστεί διατρέχει πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου το οποίο χτυπήθηκε από τους Χούθι στον Κόλπο του Άντεν, ανοιχτά της Υεμένης
Τι αναφέρουν πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας για την απόπειρα στο φορτηγό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου
Η ιδιωτική εταιρεία ασφαλείας Ambrey ανέφερε ότι το φορτηγό πλοίο με νηολόγηση στη Βρετανία, που λειτουργεί από τον Λίβανο, ήταν καθ' οδόν προς τη Βουλγαρία
Από τον Νοέμβριο, οι Χούθι, κίνημα υποστηριζόμενο από το Ιράν, βάζουν στο στόχαστρο πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα
Μείωση 12,7% κατέγραψε η διακίνηση containers στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ τον Ιανουάριο λόγω της αλλαγής δρομολογίων που προκάλεσαν οι επιθέσεις σε πλοία
Οι Χούθι υποστήριξαν ότι στόχευσαν το βρετανικό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου «Lycavitos», το οποίο σύμφωνα με τη διαχειρίστρια εταιρεία είναι ελληνικών συμφερόντων
Ωστόσο, το κόστος αποστολής φορτίων εξακολουθεί να είναι στα ύψη
Οι επιθέσεις στα πλοία προκαλούν καθυστερήσεις και προβλήματα στον ανεφοδιασμό
Οι ΗΠΑ συνεχίζουν να πλήττουν θέσεις των Χούθι, οι οποίοι δεν σταματούν τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα κατά πλοίων που συνδέονται με το Ισραήλ
Η Σαουδική Αραβία κατέβαλε βοήθεια ύψους 250 εκατομμυρίων δολαρίων στη διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση της Υεμένης
Εάν οι Χούθι έχουν απαντήσουν στις επιθέσεις υπό την ηγεσία των ΗΠΑ, θα μπορούσαν να αποκόψουν εντελώς τις επικοινωνίες μεταξύ Ευρώπης οκαι Ασίας
Οι Χούθι χρησιμοποιούν δημοσίως διαθέσιμα δεδομένα πλοήγησης πλοίων και άλλες πληροφορίες που είναι ευρέως προσβάσιμες στη Δύση.
Το Star Nasia της Star Bulk Carriers είναι το ελληνόκτητο πλοίο
Από την Ερυθρά Θάλασσα έως τον Εύξεινο Πόντο και από τη Βαλτική έως τη Θάλασσα της Ανατολικής Κίνας, η ναυτική ισχύς επανέρχεται στο επίκεντρο του ανταγωνισμού – και των συγκρούσεων
Είναι απίθανο οι αμερικανικές αεροπορικές επιδρομές να είναι σε θέση να καταστρέψουν όλους τους βαλλιστικούς πυραύλους και τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη των Χούθι
Η αύξηση περιστατικών πειρατείας προκαλεί ανησυχία
Εταιρείες ανοίγουν για πρώτη φορά εμπορικούς δρόμους μέσα από την καρδιά της Μέσης Ανατολής
Μετά τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα δεξαμενόπλοια αποφεύγουν τη διαδρομή της Διώρυγας του Σουέζ λόγω των επιθέσεων από τους Χούθι
Η Ιταλία, η Γαλλία και η Ελλάδα φιλοδοξούν να ηγηθούν της αποστολής της ΕΕ στην Ερυθρά Θάλασσα.
Οι ναύλοι και οι τιμές των εισροών αυξάνονται καθώς οι μαχητές Χούθι συνεχίζουν τις επιθέσεις
Πάνω από 35 επιθέσεις των Χούθι την Ερυθρά θάλασσα
Νέες αναπροσαρμογές στο παγκόσμιο εμπόριο προκαλεί η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433